Bicicletă BMC Twostroke 01 FIVE 29, carbon/alb
În calitate de plătitor străin de TVA înregistrat, poți face cumpărături fără TVA. Mai multe informații
Bicicletă BMC Twostroke 01 FIVE 29
Potrivit în special pentru pasionații de sport cărora le place să petreacă timpul pe două roți după serviciu sau în weekend. Potrivit pentru mersul obișnuit de la piste de biciclete, drumuri de câmp și păduri până la teren moderat. Acestea tind să fie echipate cu componente care reprezintă mijlocul de gamă în ceea ce privește fiabilitatea și durabilitatea.
| Cadru |
Twostroke 01 Premium Carbon cu Tuned Compliance Concept XC, dirijare internă a cablurilor complet ghidată, suport inferior PF92, disc de montare pe post, ax traversant Boost de 12x148 mm
|
| Furcă |
Rockshox Judy Silver TK - Telecomandă PopLoc
|
| Manetă schimbător |
SHIMANO Deore SL-M6100 12 viteze
|
| Schimbător spate |
Shimano Deore RD-M6100 12 spd
|
| Casetă |
Shimano Deore CS-M6100 12 spd 10-51T
|
| Lanț |
SHIMANO Deore CN-M6100 12 spd
|
| Pedalier |
SHIMANO FC-MT510-1 32T
|
| Frâne |
Pârghii SHIMANO BL-MT200. Etriere BR-MT200 | SHIMANO SM-RT30 (160/160 SM - 180/160 L-XL)
|
| Jante |
SHL28OS - Lățimea interioară de 25 mm
|
| Butuc spate |
SHIMANO HB-MT400-B / FH-MT410-B
|
| Anvelope |
Vittoria Barzo 29X2.25"
|
| Tijă șa |
BMC MSP03 - 27,2 mm - 0 mm Offset (inserție în formă de D)
|
| Șa |
Fizik Antares R7
|
| Pipă |
Forged 6061 Alloy
|
| Ghidon |
BMC MFB03 Alloy 750 mm
|
| Gen | Bărbați, Unisex |
| Model an | 2023 |
| Viteze | 1x12 |
| Groupset | Shimano Deore |
| Mărime | L |
| Culoare | carbon/alb |
| Material | fibră de carbon |
| Materialul roților | Aluminiu |
| Diametrul roților | 29" |
| Frâne | Frâne disc - hidraulice |
| Furcă | Cu aer |
| Cursa furcii | 100 mm |
| Tijă telescopică de șa | nu |
| Control tip | mecanic |
| ID produs | 225535 |
Cursiere
| Mărime | 47 | 51 | 54 | 56 | 68 | 61 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Înălțime (cm) | <166 | 166-174 | 172-180 | 178-186 | 184-192 | >190 |
| Mărime | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Înălțime (cm) | <170 | 172-180 | 178-188 | 186-196 |
| Mărime | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Înălțime (cm) | <172 | 172-182 | 180-188 | >188 |
| Mărime | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Înălțime (cm) | <168 | 168-180 | 178-190 | >190 |
Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Efectuăm toate serviciile în garanție în magazinele MTBIKER după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a părții acesteia) prin curier.
- Bicicleta este scoasă din cutia producătorului.
- Bicicleta este asamblată, verificată și reglată (schimbătoare, amortizor, furcă, roți...)
- Bicicleta este ambalată cu grijă înapoi în cutie și expediată
- Dacă comandați o bicicletă cu ridicare personală sau livrare la domiciliu, bicicleta vă va aștepta montată și verificată
- Dacă comanzi o bicicletă prin curier la adresa ta de acasă, trebuie să faci următoarele:
- Scoateți bicicleta din cutie și îndepărtați cu grijă folia și materialele de protecție
- Montați ghidonul în pipă (un minut, e nevoie de o cheie hexagonală de 4 sau 5mm).
- Montați roata din față în furcă (un minut, fără a fi nevoie de scule suplimentare dacă bicicleta are quick-release).
- Slăbiți șuruburile de pe pipă, aliniați pipa cu roata, strângeți șurubul superior de pe gâtul furcii și apoi strângeți pipa (2 minute, este necesar un imbus de 4 sau 5 mm).
- Montați pedalele în pedalier, în timp ce filetul pedalei trebuie lubrifiat și instalat cu atenție cu partea corectă (1 minut, cheie hexagonală de 8 mm sau cheie hexagonală de 15 mm).
- Montați tija șeii în cadru (10 secunde, fără a fi nevoie de unelte dacă cadrul are quick-release).
- Umflați anvelopele, furca și amortizorul la presiunea necesară (2 minute, necesită pompă).
- Verifică șuruburile hexagonale și alte elemente de fixare tip quick release să fie strânse (2 minute, este necesară cheia hexagonală de 4 și 5 mm).
- Du-te la un test drive! Manipulați bicicleta cu grijă până vă obișnuiți cu ea. Dacă bicicleta are frâne cu disc, eficiența lor va fi limitată pentru început - vor atinge eficiența maximă după 4-5 frânări puternice de la o viteză mai mare.
Dobrý den,
prosím lze na zmíněným rámu kola osadit i vidlice se zdvihem 120mm?
Jasné len treba počítať s tým, že sa trochu zmení geometria biku. Ale citeľná zmena geometrie to nebude pri tých 2cm a ani výrazný vplyv na namáhanie rámu to mať nebude.
Len doplnim, ze dobre je pozerat najma parameter axle-to-crown dlzky - dve 120 mm vidlice od ineho vyrobcu mozu mat inu celkovu dlzku aj o 1-2 cm.
prosim dajte niekde link na tu vasu sedlovku U-shape k tumuto ramu dakujem
Dobry den,
https://www.mtbiker.sk/shop/komponenty/sedlovky/pevne/bmc-rm01-sedlovka-400-mm-15-mm-offset-p291203.html?preview - zial aktualne dostupna iba na individualnu objednavku, prosim v pripade zaujmu nas kontaktujte e-mailom na [email protected].
Bună dimineața, am o întrebare: este posibil să cumpărați o bicicletă cu o unitate SRAM?
Dzień dobry, mam pytanie, czy da się zakupić rower na napędzie sram?
Afișează traducereaTradus automat
Cześć,
oczywiście istnieje możliwość zmiany specyfikacji, prosimy o kontakt e-mailowy w celu uzyskania dalszych informacji ([email protected]).
Dziękuję za informację, napiszę maila.
Buna ziua, care sunt cele mai late cauciucuri care pot fi montate?
Multumesc
Dobrý deň, aké najširšie plášte je možné osadiť?
Ďakujem
ce zici de limita de greutate a bicicletei te rog? Mulțumiri
ako je to prosím s váhovým limitom biku? vďaka
Afișează traducereaTradus automat
Dobry den,
limit je 110 kg.
Bună ziua, în vel. Va fi disponibil S? Multumesc.
Dobry den, vo vel. S bude dostupny? Vdaka.
Afișează traducereaTradus automat
Dobry den,
aktualne zial dostupnost dalsich velkosti potvrdenu z tohto modelu nemame.
Dobry den,
vel. M, cca. 11.8 kg.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.


































































L-am cumparat doar pentru cadru, nu merita la pretul de chilipir.
Este rigid în compoziția centrală, îl simți mai ales stând în picioare, dar accelerează perfect și stând în picioare.
Pe de altă parte, este confortabil atunci când mergi în off-road, doar acolo trebuie să pui o tijă de șa din carbon, de preferință D-Shape-ul lor.
Acel cadru pur și simplu merită cel mai bun echipament posibil. Greutatea cadrului în M este de 1035 g. Mi-a fost puțin frică de manevrabilitate din cauza 67° hl. unghi, dar nejustificat. Pe de altă parte, ține evidența ca și cum ar fi pus în cuie pe o șină. În hârtii, tubul scaunului este de 75°, ceea ce este destul de abrupt, dar în realitate se măsoară la 69°, așa că în ciuda înălțimii de 180cm și a cadrului M, scaunul este deplasat destul de mult înainte.
Dar ceea ce m-a surprins cel mai mult din echiparea originală sunt frânele. Cel mai ieftin model Shimano cu cele mai ieftine discuri, 160mm tot in fata si placi organice nu ar trebui sa fie suficient pentru greutatea mea de 80kg, dar invers este adevarat. Fără decolorare sau sunet chiar și după coborâri lungi și abrupte, chiar m-a prins.
Kúpil som ho len kvôli rámu, za tú akciovú cenu nie je o čom.
Afișează traducereaTradus automatV stredovom zložení je tuhý, cítiť to hlavne v stoji, ale aj v sede zrýchľuje parádne.
Na druhej strane je v jazde terénom pohodlný, len tam treba dať karbonovú sedlovku najlepšie ich D-Shape.
Ten rám si proste zaslúži najlepšiu možnú výbavu. Hmotnosť rámu v M je 1035g. Mal som trochu strach z obratnosti kvôli 67° hl. uhlu, ale neopodstatnene. Zato drží stopu jak pribitý na koľajnici. Sedlová trubka má v papieroch 75° čo je dosť strmé, ale v skutočnosti je to zmeraných 69°, takže napriek výške 180cm a M rámu mám sedlo posunuté dosť dopredu.
Čo ma ale najviac prekvapilo z pôvodnej výbavy sú brzdy. Najlacnejší model Shimano s najlacnejšími kotúčmi, 160mm aj vpredu a organickými platničkami by mojej váhe 80kg nemalo vôbec stačiť, ale opak je pravdou. Žiadny Fading alebo zvuk ani po dlhých a strmých zjazdoch, to ma vážne dostalo.
Karbónový rám za akciovú cenu. Prestavba na xt , 4 piestove brzdy, bezdusaky. Veľmi dobrá geometria a ovládateľnosť. Chcelo by to aj teleskopku a vidlicu ale časom to príde.😂
Traducere cu GoogleAfișează originalulPentru mine a fost cel mai bun, am fost 3 zile în Munții Metalici pe o bicicletă și a fost grozav, mai ales că a fost prima bicicletă care mi s-a potrivit perfect prima dată
Za mne top byl jsem v Krušných horách na 3 dny na kole a paráda hlavně je to první kolo které mne naprosto sedlo napoprvé
Afișează traducereaTradus automatLa un asemenea pret, un HTcko de carbon, dar nu este vorba despre ce... echipamentul este mai potrivit pentru un incepator sau un motociclist mai putin pretentios.
Za taku cenu karbonove HTcko, no nie je o com... vybavou vhodne skor pre zaciatocnika alebo menej narocneho bajkera.
Afișează traducereaTradus automatPrimul lucru pe care îl recomand este să înlocuiți ansamblul frânei.
Șaua Fizik nu mi se potrivește personal, dar aceasta este o chestiune individuală. Pare o bicicletă foarte frumoasă... Calitate dovedită BMC
Prvé čo odporúčam je vymeniť komplet brzdy.
Afișează traducereaTradus automatSedlo Fizik mne osobne nesedí ale to je individuálna záležitosť. Vzhľadovo veľmi pekný bajk...BMC overená kvalita
Imediat dupa achizitie am schimbat 2 kg juda la SID, frane la 7120 si discuri, din moment ce MT 200 de baza nu mergea, tija de scaun a coborat si la carbon si sunt multumit.