Bicicleta de drum Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Red eTap 2018 SGY
Cadru și furcă din carbon Ballistec Hi-Modulus, schimbare electronică wireless SRAM Etapa, roți din carbon Cannondale HollowGram Si, greutate redusă, rigiditate și aerodinamică.
Cannnodale Supe Six Evo Hi-Mod Red eTap are un cadru Ballistec Hi-Modulus. Versiunea Hi-Mod folosește un amestec mai sofisticat de fibre cu modul lung și ultra-lung pentru a crea o plasă rigidă care poate reduce greutatea totală a întregului cadru la minimum. Fibrele hi-mod oferă, de asemenea , o călătorie mai plină de viață, cu un răspuns mai bun și adaugă o senzație mai bună suprafeței de condus, astfel încât mersul pe margine este mai sub control. În același timp, cadrul este maxim confortabil datorită sistemului Speed Save. Cannondale Super Six Evo Hi-Mod Red eTap este echipat cu schimbător electronic wireless SRAM eTap. Designul cadrului este atât de frumos curat. Fără cabluri nicăieri. Atât schimbătorul, cât și glisorul au propria baterie integrată în corp. Cadrul este completat cu noi roți din carbon împletit Cannondale HollowGram Si. Un design integrat în sistem face ca Super Six Evo Hi-Mod Red eTap să fie o mașină ușoară, rigidă și manevrabilă pentru adevărații curse care caută viteză extraordinară.
RIGIDITATE MAXIMĂ PÂNĂ LA ACCELERĂRI EXPLOZIVE
Butucul asimetric BB30, tubul de scaun Delta aplatizat și direcționarea îmbunătățită din fibră de carbon Ballistec oferă un transfer mare de putere către sprint.
CONFORT SURPRIZĂTOR, VIRII ȘI CONDUCERE MAI BUNĂ LA VITEZĂ
Sistemul rafinat de suspensie SPEED SAVE absoarbe șocurile și menține roțile în contact cu drumul chiar și în timpul coborârilor agresive, sprinturilor rapide și oferă totodată un confort surprinzător.
PROFIL AERO TUBE PENTRU O MAI BUNĂ EFICIENȚĂ
Profilul aerodinamic al tuburilor si pozitia redusa a sticlei pe cadru reduc rezistenta aerodinamica cu 6 wati. Creștere gratuită a vitezei.
MARE PROCEDURI
O rachetă absolută în coborâri datorită direcției ascuțite pe care o oferă geometria bicicletei împreună cu rigiditatea cadrului, dar în același timp cu respectarea acestuia în locurile potrivite. Puterea suplimentară a frânelor cu disc face ca EVO să fie și mai rapid.
ULTRA Ușoară
Construcția Ballistec Carbon și designul integrat în sistem fac ca EVO să fie ușor, dar în același timp suficient de durabil încât să îi oferim o garanție pe viață.
An model: 2018
Cadru: SuperSix EVO, Ballistec Hi-MOD Carbon, Compatibil Di2, SPEED SAVE, PressFit BB30
Furcă: SuperSix EVO, SPEED SAVE, Ballistec Hi-MOD full Carbon, direcție de la 1-1/8" la 1-1/4", cursă de coroană integrată.
Manivele: SRAM Red, BB30, 52/36
Compoziția centrului: Cannondale Alloy PressFit30
Schimbătoare: SRAM Red ETAPA
Casetă: SRAM PG 1170, 11-28, 11 viteze
Lanț: SRAM CN-1170, 11 viteze
Schimbător: SRAM Red ETAPA
Schimbător: SRAM Red ETAPA
Butuci: Cannondale HollowGram, rulment etanșat, 18 găuri față, 24 găuri spate
Pedale: N/A
Frâne: SRAM Red
Tijă: Cannondale C1 Ultralight, 2014 Alloy, 31,8, 6 grade. cu suport Garmin integrat
Cap: SuperSix EVO, rulment inferior de 1-1/4", capac superior din carbon de 25 mm
Manete de frana: SRAM Red ETAPA
Jante: Cannondale HollowGram Si Carbon tubular, 17mm diametru interior, 35mm inaltime
Fire: Sandvik dublu capt 1.8 / 2.0
Anvelope: Vittoria Corsa, talon Kevlar, 700x25c
Saua: Fizi: k Antares R5 w / K: ium Rail
Tija de scaun: Cannondale SAVE Carbon, 25,4x350mm
Ghidon: Cannondale Escape Hanger Carbon
Model an | 2018 |
Viteze | 2x11 |
Groupset | SRAM Red |
Material | fibră de carbon |
ID produs | 52922 |
MTB, city și Cros
Mărime | Înălțime |
---|---|
XS | 147-160 cm |
CU | 157-170 cm |
M | 165-177 cm |
L | 175-187 cm |
XL | 182-195 cm |
XXL | 193-205 cm |
Mărime | Înălțime |
---|---|
44 | 154-160 cm |
48 | 160-170 cm |
51 | 165-175 cm |
54 | 170-180 cm |
56 | 177-185 cm |
58 | 182-193 cm |
61 | 190-200 cm |
mărimea | Înălțimea călărețului |
---|---|
universal | 139-190 cm |
Toate bicicletele oferite la magazinul MTBIKER sunt noi, de la un distribuitor oficial și cu garanție completă. Mai multe mărci oferă chiar și o garanție pe viață pe cadru după înregistrare. Efectuăm toate serviciile în garanție în magazinele MTBIKER după livrarea personală sau după trimiterea bicicletei (sau a părții acesteia) prin curier.
- Bicicleta este scoasă din cutia producătorului.
- Bicicleta este asamblată, verificată și reglată (schimbătoare, amortizor, furcă, roți...)
- Bicicleta este ambalată cu grijă înapoi în cutie și expediată
- Dacă comandați o bicicletă cu ridicare personală sau livrare la domiciliu, bicicleta vă va aștepta montată și verificată
- Dacă comanzi o bicicletă prin curier la adresa ta de acasă, trebuie să faci următoarele:
- Scoateți bicicleta din cutie și îndepărtați cu grijă folia și materialele de protecție
- Montați ghidonul în pipă (un minut, e nevoie de o cheie hexagonală de 4 sau 5mm).
- Montați roata din față în furcă (un minut, fără a fi nevoie de scule suplimentare dacă bicicleta are quick-release).
- Slăbiți șuruburile de pe pipă, aliniați pipa cu roata, strângeți șurubul superior de pe gâtul furcii și apoi strângeți pipa (2 minute, este necesar un imbus de 4 sau 5 mm).
- Montați pedalele în pedalier, în timp ce filetul pedalei trebuie lubrifiat și instalat cu atenție cu partea corectă (1 minut, cheie hexagonală de 8 mm sau cheie hexagonală de 15 mm).
- Montați tija șeii în cadru (10 secunde, fără a fi nevoie de unelte dacă cadrul are quick-release).
- Umflați anvelopele, furca și amortizorul la presiunea necesară (2 minute, necesită pompă).
- Verifică șuruburile hexagonale și alte elemente de fixare tip quick release să fie strânse (2 minute, este necesară cheia hexagonală de 4 și 5 mm).
- Du-te la un test drive! Manipulați bicicleta cu grijă până vă obișnuiți cu ea. Dacă bicicleta are frâne cu disc, eficiența lor va fi limitată pentru început - vor atinge eficiența maximă după 4-5 frânări puternice de la o viteză mai mare.

Momentan nu există întrebări
Momentan nu există recenzii