Anvelopă Maxxis CrossMark 26x2.10", kevlar
Anvelopa Maxxis CrossMark 26x2.10".
O mostră rapidă cu o lovitură bună.|
Compus - 70a - compus durabil - cea mai mică rezistență la rulare și durabilitate maximă
|
|
Utilizare - MTB, XC de curse, anvelopă sport
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 26" |
| Lățime cauciuc | 2.10" |
| Greutate | 510 - 590 g info |
| TPI | 60 |
| ID produs | 9307 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
| 23-559 | 26 x 0,90// 26 x 7⁄8 | ||
| 25-559 | 26 x 1,00 | ||
| 28-559 | 26 x 1,10 | ||
| 30-559 | 26 x 1,20 | ||
| 32-559 | 26 x 1,25 | ||
| 35-559 | 26 x 1,35 | ||
| 37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1,40 | ||
| 40-559 | 26 x 1,50 | ||
| 42-559 | 26 x 1,60 | ||
| 44-559 | 26 x 1,625 | ||
| 47-559 | 26 x 1,75 / 1,80 / 1,85 / 1,90 | ||
| 50-559 | 26 x 2,00 / 1,90 / 1,95 | ||
| 54-559 | 26 x 2,10 / 1,95 / 2,125 | ||
| 57-559 | 26 x 2,25 / 2,125 / 2,20 | ||
| 60-559 | 26 x 2,35 | ||
| 62-559 | 26 x 2,40 / 2,50 | ||
| 64-559 | 26 x 2,50 | ||
| 65-559 | 26 x 2,60 | ||
| 70-559 | 26 x 2,75 | ||
| 75-559 | 26 x 3,00 | ||
| 95-559 | 26 x 3,70 / 3,80 | ||
| 100-559 | 26 x 4,00 | ||
| 115-559 | 26 x 4,50 | ||
| 120-559 | 26 x 4,80 | ||
| 20-571 | 26 x 3/4 | ||
| 23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
| 40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
| 40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
| 47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Comfort | |
| 54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
| 20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
| 25-590 | 26 x 1,00 | 650 x 25A | |
| 28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
| 32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
| 37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
| 40-590 | 26 x 1,50 | 650 x 38A | |
| 40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
| 42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
| 32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
| Diagrama de mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea foii în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Bună ziua, va trebui să sigilez plasticul de pe janta mea KLS Draft Disc 559x19 (32 găuri)? Aș dori să folosesc aceste anvelope ca roți fără cameră
Zdravim,budu mi plaste tesnit na rafiku KLS Draft Disc 559x19 (32 dier)?. Chcel by som tieto plaste pouzit ako tubeless kolesa.diky
Afișează traducereaTradus automat
DObry den,
zial to Vam neviem presne zarucit. Lepsie by bolo skusit sa pozriet po nejake TR (tubeless ready) verzii.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
































































ideală pentru o bicicletă cu suspensie completă pentru toate tipurile de teren. Am incercat unul si imediat mi-am cumparat altul
ideálny na celoodpružený bike na všetky typy terénu. Vyskúšal som jeden a dokúpil som hneď aj druhý
Afișează traducereaTradus automatRezistenta buna la rulare, cumparata pentru aspectul „veteran”.
Dobrý valivý odpor, kupované kôli vzhľadu na "veterána".
Afișează traducereaTradus automat
Nagyon jó gumi, régi kedvenc. Gyors, de tart a kanyarokban is.
Traducere cu GoogleAfișează originalulIl folosesc de ani de zile si daca nu e chiar noroi, e ok.
Používam ho už roky a ak nie je vyložene blato, je to OK.
Afișează traducereaTradus automatsotia lor conduce un ht si este multumita de ei
jazdí ich manželka na ht a je s nimi spokojná
Afișează traducereaTradus automatBine
ok
Afișează traducereaTradus automat.
.
Afișează traducereaTradus automatSunt destul de lente pe asfalt, dimpotrivă, sunt excelente pe teren. Cu puțină grijă, se țin destul de bine chiar și pe zăpadă.
Na asfalte sú dosť pomalé, v teréne naopak vynikajúce. S trochou opatrnosti držia celkom dobre aj na snehu.
Afișează traducereaTradus automatRezistență foarte scăzută la rulare chiar și atunci când vă deplasați pe asfalt când este umflat la 3,5 bar
Veľmi nízky valivý odpor aj pri presunoch po asfalte pri nahustení na 3,5bar
Afișează traducereaTradus automatNu sunt atât de rapizi, dar sunt destul de confortabili.
Nie sú až také rýchle ale sú dosť komfortné.
Afișează traducereaTradus automatse poarta bine... au rezistat aproape 2 sezoane
dobre sa obuvaju ... vyrzali skoro 2 sezony
Afișează traducereaTradus automat