TUFO Hi-Composite Carbon 700x25C baieu, negru
TUFO Hi-Composite Carbon 700x25C baieu
|
Aplicarea unei bare de protecție compozite împreună cu negru de fum cu întărire ridicată în matrice a făcut posibilă reducerea grosimii benzii de rulare și menținerea kilometrajului ridicat.
|
|
Grosimea mai mică a benzii de rulare minimizează rezistența la rulare, menținând în același timp absorbția ideală a șocurilor și rezistența ridicată la perforare
|
|
Strat anti-defect. Amestecul de rulare cu silice activată
|
| Culoare | negru |
| Material | nespecificat |
| Diametrul roților | 28" |
| Lățime cauciuc | 25 mm |
| Greutate | 300 g |
| Presiune max. | 6-8 bar (90-115 psi) |
| ID produs | 97 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Zdravim, trochu preformulujem svoju predoslu otazku (nedostal som stale odpoved, ale nevadi...) - aky dlhy nadstavec na ventil je potrebny, ak chcem pouzit tuto galusku na 45 mm vysoky EQUATOR rafik? Dakujem
Pozdravujeme,
ja by som šiel do 31mm verzie pre dobrú manipuláciu pri fúkaní.
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/duse-ventilky/ventily/tufo-redukcia-na-galuskovy-ventil.html
Nemáte zle uvedenú hmotnosť tejto šírky, pretože uvádzate 300g a rovnako 300g hmotnosť uvádzate aj pri šírke 28ˇ?
Dobrý deň,
vďaka za upozornenie - hmotnosť tejto verzie je správna, 28C prevedenie má hmotnosť 320 g (https://www.tufo.com/en/tyres/detail/hi-composite-carbon/).
Dobrý deň, prosím Vás máte v ponuke aj obojstranú lepiacu pásku Tufo na lepenie tejto galusky?
Dobrý deň, aký je správny smer nasadenia tejto galusky na ráfik?
Ďakujem.
Dobrý deň,
na galuske na boku by mal byť nápis alebo obrázok smeru rotácie.
Vzorka dezenu na boku tvori sipku a ta ma byt v smere rotacie.
Zdravim. Budete mat tieto galusky 23 a 25 mm s bezovymi bocnicami. Vdaka.
Dobrý deň,
Preveríme u dodávateľa.
Dobrý deň,
Béžovú variantu 23mm máme v ponuke a dostupnosť je približne 3-4 pracovné dni. Dostupnosť verzie 25mm ešte preverujeme.
Dobrý deň,
do ponuky sme pridali už aj 25mm verziu : http://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-galusky/tufo-hi-composite-carbon-galuska-25-mm-710148.html
Dobrý večer,
aká je prosím dĺžka ventilka u tejto galusky.
Vďaka.
Zdravim tie 23 sa daju este zohnat? Ak ano tak za aku cenu?
Zdravim, tato? https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/tufo-hi-composite-carbon-galuska-28-23-mm-cierny-79733.html
A ja to hladam jak puk a vy to mate zaradene medzi plastami a nie medzi galuskami
Ďakujeme za upozornenie, zmenili sme kategóriu produktu na Cestné galusky.
Dobry den, viete kedy bude prosim opat dostupna? Dakujem
Dobrý deň, je skladom u dodávateľa, pridajte si produkt do wishlistu, bude informovaný o zmene jeho dostupnosti
Zdravím, nemáte aj 23mm šírku skladom?
Dobry den,
prepacte za neskorsiu odpoved, uz mame aj 23 mm:
http://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-galusky/tufo-hi-composite-carbon-galuska-1498.html?preview
Skor opacne, tak aby sipky smerovali dopredu na behuni. Lepil som ich 4ks na casovku, vsetko v pohode aj za mokra.
Zdravim, ak je dlzka ventilu 40 mm ako pisete vyssie, tak na karbonovy rafik s vyskou 45 mm (konkretne Equator) bude kratky?
Dakujem
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Altceva nu am mers inca, dar am calcat deja 6 unitati din acest model si nu am de ce sa ma schimb. De asemenea, s-au confruntat cu conducerea CX decentă pe șabloane de calcar ascuțite în Croația și fără o anvelopă deflată. Rezistență mare și mă simt foarte confortabil cu gripa.
Tradus automatLe conduc de 2 ani si pana acum sunt extrem de multumit... Sunt foarte rezistente si vor rezista fara defect pana se sparg.. Si chiar daca nu, chitul TUFO face acelasi lucru ?.
Tradus automat- țin puțin mai puțin pe drumurile ude
Am condus 7.000 km pe fata si 5.000+++ km pe spate...roti fara probleme la un pret accesibil.
Tradus automatSatisfacție maximă, dacă nu aveți nevoie să conduceți galuskas scumpe, atunci acesta este cel potrivit.
Tradus automatDeci aproximativ 6000 km fara defect. Cel din spate alunecă des, îl schimb cu unul nou. Absolut multumit
Tradus automatCred că va fi o galuska grozavă Îl am ca rezervă și nu am avut nevoie să îl folosesc încă.
Tradus automatInca nu stiu cat de mult le-am cumparat prima data si nu am avut timp sa le testez.
Tradus automatCea mai bună galuska de pe piață. Rollability, durabilitate, protecție împotriva unui defect - excelent.
Tradus automatConduce bine, spate 6500 km, fata 9500 km. Daca au maturat drumurile cu siguranta mai mult.
Tradus automat
Dajú sa opraviť ako to bolo v minulosti? Lepilo sa a šilo. Dik.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Pouzivame dlhodobo na viacerych paroch kolies v rodine. Dobra skusenost.
Traducere cu GoogleAfișează originalulTracțiune versatilă și excelentă în viraj la viteze mai mari!
Tradus automat
top produkt,jazdil som ju aj v 2014om,jazdim ju aj teraz.Kvalita
Traducere cu GoogleAfișează originalulSuper galuski...se țin de drum ca niturile pe uscat și umed
Tradus automatNici un defect, l-am zgariat... foarte greu de pus
Tradus automatCALITATE EXCELENTA CONFIRMATA DE ANI DE UTILIZARE
Tradus automatSatisfacție, le călăresc din 2018.
Tradus automatPentru mine, o super galuska la raportul pret-performanta.
Tradus automatSuper, îl folosesc la ceas. Se rostogolește frumos
Tradus automatusor de pus si o sa vad cat rezista
Tradus automat6 ani fara defect, satisfactie maxima
Tradus automat