Plášť Vittoria Mota 29x2.35" 2ply 4C G2.0, TLR, kevlar
Inspirația pentru dezvoltarea acestei anvelope de top enduro/All mountain/DH au fost condițiile de viață ale lui Jožin din mlaștini. Inundațiile de noroi și alte substanțe rare sunt tăiate fără milă de designul agresiv moto, care apoi găsește suficient sprijin în ele fără dificultăți majore. Mota este pregătită să fie un sprijin oriunde este nevoie de aderență și siguranță maximă, chiar și pe vreme umedă.
Versiune Tubeless Ready (TLR)
Construcția carcasei și utilizarea "ENDURO și eMTB", NYLON 120 TPI,
2-ply casing - patru straturi de țesătură pe laterale și șase sub banda de rulare pentru o rezistență maximă (de două ori mai multe straturi decât la o construcție standard de anvelopă MTB)
Inserție APF la talon împotriva perforării
Talon Kevlar
4C - Patru compuși într-o singură anvelopă
Amestec inovator Grafen 2.0 pentru o rezistență și mai mare, o durată de viață mai lungă și o aderență maximă pe vreme umedă
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Determinare anvelopă | enduro, DH/Freeride, e-Bike |
| ID produs | 102097 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentan nu există întrebări
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Bine
Tradus automat