Anvelopă Vittoria Revolution Tech 29x2.0" G2.0 sârmă, rigid refl full black
Modelul acestei anvelope foarte durabile oferă o rezistență la rulare și mai mică decât cea a slick-urilor clasice. În același timp, poate menține aderența pe o gamă largă de suprafețe - cu excepția rădăcinilor alunecoase, a zăpezii și a noroiului.
Construcția foarte durabilă cu protecție suplimentară împotriva perforării sub banda de rulare, împreună cu compusul de grafen de top, fac ca această anvelopă să fie potrivită pentru utilizare intensă, inclusiv bicicletele electrice.
Banda reflectorizantă laterală este, de asemenea, utilă pentru deplasarea prin jungla urbană.
Versiune cu sârmă
Construcție carcasă NYLON 33 TPI
Amestec inovator Grafen 2.0 pentru o durabilitate mai mare, rulare și aderență mai bună - mai ales pe vreme umedă
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | sârmă |
| ID produs | 102147 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentan nu există întrebări
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Výborné odvaľovanie na tvrdom teréne i za dažďa. Na asfalte veľmi rýchle. Na blate by som ich nedoporučil.
Traducere cu GoogleAfișează originalul