Anvelopă Schwalbe RACING RALPH 29x2.25" Addix Performance, kevlar
Anvelopă Schwalbe RACING RALPH 29x2.25" Addix Performance
Confruntat cu provocările extreme ale traseelor XC de astăzi, Schwalbe a reproiectat complet anvelopa Racing Ralph. Rezultatul este un profil XC foarte rapid și versatil - dezvoltat special pentru roata din spate.|
ADDIX PERFORMANCE - Compus universal pentru anvelope MTB din linia Performance
|
|
Numeroase margini în centrul benzii de rulare pentru super tracțiune și accelerație excelentă
|
|
Blocuri proeminente pentru o aderență laterală excelentă
|
|
Proprietăți bune de rulare și carcasă extrem de silențioasă
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | nu |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.25" |
| Greutate | 680 - 790 g info |
| Presiune max. | 1,8-3,7 bar (26-54 psi) |
| ID produs | 72420 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Buna ziua, il am montat pe un DT M462 si pe alocuri il arunca in lateral, se vede cu ochiul de pe scaun. Am încercat să-l pornesc de mai multe ori și să-l trag cu booster și doar cu pompa și tot e la fel. Este normal ca plasticul să iasă cu aproximativ 3 mm în lateral? Cum îl pot lubrifia astfel încât să se potrivească mai bine în pantofi? La fel si pe WTB STI25, dar cu suflet.
Tradus automat
Dobry den,
pokial plast hadze po nahodeni na roznych rafikoch, tak to zial skor vidim na chybny kus V tom pripade odporucame reklamaciu - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html.
Pokial mate pocit, ze plast len velmi tazko zaskoci do patiek rafika, a preto hadze, tak odporucame klasicke postupy - rafik poriadne ocistit a odmastit, a patky plasta pred nahadzovanim navlhcit mydlovou vodou.
Raf je odmasteny, lebo je novy a lepil som bezdusovu pasku tak som ho odmastoval. Viac krat som ho skusal nastrelit, potrel petky jarovou vodou a nic nepomohlo. Predny mam Racing RAY tiez sa mu nechcelo pekne naskocit ale som ho nehal cez noc nafukany na 3 - 4 bary a sadol pekne. dajte mi mail poslem video ako to hadze.
Dobry den,
presny postup reklamacie najdete priamo na vyssie spominanom linku - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html, v prvom kroku nas kontaktujte prosim e-mailom na [email protected].
Bună ziua, nu există niciun marcaj Tubeless-Ready pe anvelopă, așa că nu știu dacă poate fi folosită ca anvelopă fără cameră. Acest model este produs și într-o versiune non-tubeless? Sau este doar un defect de fabricație în etichetare? Multumesc.
Tradus automat
Dobry den prajem,
vyzera to tak, ze Schwalbe na aktualnych modeloch uz zmenilo specifikaciu, jedna sa v tomto pripade o dusovy plast - zaradenie upravime Indikacia TLR by inak bola na plasti pritomna.
Plast mozete samozrejme vratit - https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html#vratenie-a-reklamacie, mrzia nas vzniknute komplikacie.
Bun.
Poate fi folosit și ca anvelopă fără cameră..?? cand l-am cumparat deja dar nu l-am pus inca...
Tot zici ca fata Racing Ray este tubeless...?Si atunci ce?
Multumesc pentru informatii.
Ja tieto plášte mám je tam označenie TLR tak môžete použiť ako bezdušové.ovšem ak sa od vtedy niečo nezmenilo.mam ich vyše roka
Dik za info …kúpil som ich do rezervy a vtedy písali ze sú bezdusove a teraz píšu všade že niesú ..ale dik za radu tak nechám si ich…
Pot pune această anvelopă pe o bicicletă KELLYS GATE 70 2022? Acum am o anvelopă de 29x2.1" și am un spațiu de aproximativ 5 mm pe fiecare parte. Va fi asta o problemă?
Tradus automat
Dobrý deň,
Plášť môžete použiť.
Buna ziua. Se vor potrivi și pe janta Sun Ringle Duroc 35 (dimensiunea exterioară a jantei 35 mm și dimensiunea interioară 31 mm)?
Tradus automat
Dobrý deň,
Ráfik môžete použiť, bude kompatibilný.
Pot te rog sa te fac sa te simti fara inima??
Tradus automat
Dobry den,
ano, tento plast je Tubeless Ready.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Plastic XC pentru roata din spate, potrivit și ca Tubeless. Eu (încă) folosesc cu suflet. Plasticul are o aderență bună pe asfalt, excelent pe teren ușor neasfaltat (un drum de pământ, chiar și în tribune, cu o roată din spate mai ușoară) și pe drumuri forestiere. Pe un drum noroios cu o frunză căzută, am pierdut aderența, ceea ce este logic având în vedere profilul acestui plastic. Efectul de frânare este decent, chiar și în condiții umede, răspunsul este previzibil. Satisfacție deocamdată.
Tradus automatAm schimbat rocketron-uri folosite cu raze de curse și ralf. Prima ieșire a fost o 70 km hrănitoare și 1000 de metri altitudine pentru mine. Anvelopele sunt silentioase pe asfalt, rapide. In camp ofera o senzatie suficienta de siguranta, aderenta chiar si in portiuni noroioase. Asamblarea a mers fără probleme, picioarele au declanșat imediat și țin presiunea.
Tradus automatIndeplineste ceea ce ma asteptam, usor de pus, plastic XC rapid, pana acum fara semne de folosinta aprox 300km asfalt/padure. Cu siguranță nu este plastic pentru noroi foarte mare, dar se descurcă bine în alte condiții. O sa vedem cati km poate face fata
Tradus automatdupa X ani de mers cu anvelopele Continental pe MTB, am trecut pentru prima data la Schwalbe, am fost o singura data pe teren cu ele pana acum, nu au alunecat pe uscat, puse pe roata din spate. Mult mai silențios pe asfalt decât Conti..
Tradus automatcumparat in repetate randuri (de vreme ce pe primul l-am spart dupa vreo 500 km si nu putea fi folosit ca tubeless). Inca sunt multumit de el, aderenta buna pe drumurile forestiere, curata relativ bine noroiul
Tradus automatpret/performanta imbatabil, plastic excelent pentru maratoane uscate sau derapaje rapide, il conduc pe roata din spate, derapeaza putin cand este ud, dar nu e nimic de netrecut
Tradus automatL-am condus iarna trecută și în combinație cu presiunea corectă avea o tracțiune foarte bună pe zăpadă. Nu prea am cu ce să-l compar, dar pentru mine, cu siguranță sunt mulțumit de acest plastic.
Tradus automatCălărit în spate, combinația cu Rocket Ron mai agresiv în față mi se potrivește momentan. Rapid, se ține bine în noroi uscat și blând. O sa vad cat dureaza.
Tradus automatAm încercat și alte lucruri, dar m-am întors. Tine cont ca este mai slab din punct de vedere al designului, dar pentru pret este ok. atat pe asfalt cat si in padure.
Tradus automatEste rapid pe asfalt si rezista destul de bine chiar si pe teren usor alunecos sau noroi. Se potrivește bine pe jantă.
Tradus automatPlasticul a servit bine ca cadou pentru Valentin, pentru că are și o valoare spirituală, deoarece va fi condus cu sufletul.
Tradus automatAbsolut grozave pentru pret, montate pe roata din spate, ruleaza bine. Deocamdată, cu suflet, dar renunțăm la el ?
Tradus automatCumpărat pentru bicicleta XC înapoi, rapid, silențios și mai ales TLR, deoarece era o necesitate la trecerea la tubeless.
Tradus automatFolosit pana acum vara si iarna, fara probleme, bineinteles destinat in principal conditiilor mai uscate pe XC.
Tradus automatLe-am cumpărat pentru bicicleta mea XC. Sunt ceva mai rapizi pe linii drepte, dar țin în mod surprinzător în viraje.
Tradus automatAnvelope de bază bune, rezistență scăzută la rulare și aderență bună (în intervalul lor de preț).
Tradus automat
Horšie nahodenie ako bezdušák, ale keď som dal na deň dušu tak potom to naskočilo hneď
Traducere cu GoogleAfișează originalulBun pe teren uscat
Tradus automatSe țin destul de bine și la coborâri
Par mai înguste în aparență
Se prinde bine atât umed cât și uscat. Cu toate acestea, se strică destul de repede pe asfalt.
Tradus automat
Kvalitný plášť. Dá sa použiť v každých podmienkach. Lepšie drží za sucha.
Traducere cu GoogleAfișează originalul