Anvelopă Maxxis CrossMark II 29x2,25", Kevlar
Maxxis CrossMark II 29x2.25" anvelopă
Ușor remodelat modelul anvelopei originale Crossmark ajustat la perfecțiune.|
Model nou promite în special o tracțiune mai bună datorită profilului mai deschis
|
|
Secțiunea centrală a fost, de asemenea, reproiectată, ceea ce are un impact pozitiv asupra rezistenței scăzute la rulare și o aderență mai bună la frânare
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.25" |
| ETRTO | 54-622 |
| TPI | 60 |
| Greutate | 600 - 690 g info |
| Ureche schimbător | kevlar |
| ID produs | 101643 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Chcel by som Vas poprosit o info ohladom Tubeless pouzitia tejto verzie a realnej hmotnosti... (mate ho na sklade...).
Dakujem.
Zdravim, plast nie je vhodny na bezdusove pouzitie.
Dobry den, kolko ma tento plast TPI a hmotnosť? A ešte či by bol vhodny na xc aj do blata?
Dobrý deň,
TPI je 60, Odvážiť Vám ho bohužiaľ nevieme, pretože je momentálne nedostupný a nevieme kedy bude opäť dostupný. Pridajte si tovar do wishlistu a budete hneď informovaný o dostupnosti. Použitie je akýkoľvek terén.
Môžem sa opýtať, či je tento plášť aj s EXO ochranou?
Dobry den,
jedna sa o variant plasta bez EXO ochrany bocnic.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

cauciucuri OK. Sunt multumit de ei. montate pe jante si parcurse aprox 250 km si tin foarte bine. testat pe nisip, noroi și asfalt.
Tradus automatPe parcurs, am încercat pădurea și noroiul, a rezistat bine
Tradus automatSe țin bine. Le am pe arzător
Tradus automatMare
Tradus automat
Použivam na predné koleso.
Traducere cu GoogleAfișează originalulPoate fi
Tradus automat