Anvelopă Maxxis Assegai 27,5x2,60" 3C MaxxTerra EXO, TR, kevlar
Anvelopa Maxxis Assegai 27.5x2.60" 3C MaxxTerra EXO
Anvelopă nouă numită Assegai. Chiar și Greg Minnaar, de trei ori campion mondial, de trei ori câștigător general al Cupei Mondiale și legenda acestui sport, a colaborat la dezvoltarea noului model. „Ideea mea a fost să creez o jachetă care să reflecte modelele emblematice ale mărcii Maxxis”, spune Greg Minnaar. „Am început la mijlocul eșantionului cu o combinație de Minion DHF și Minion DHR II. Motivul a fost că DHF rulează bine și oferă încredere pe teren dur, viraje, rădăcini umede și pietre. DHR II a adăugat viteză și frânare agresivă. Mai târziu am adăugat dinți suplimentari pentru a obține un răspuns mai bun al roții la sarcină și o senzație constantă până la urechile laterale. Nici măcar nu pot uita anvelopa mea preferată - High Roller. Împreună cu experții de la Maxxis, am creat proeminențe laterale elaborate, care au caracteristici foarte asemănătoare cu originalul, dar cu un nou suport, sunt excelente și atunci când tăiați viraje pe o suprafață plană. Am ajuns să iau înălțimea benzii de rulare de la Shorty. Deoarece proeminențele sunt bine susținute, înălțimea suplimentară poate mușca pământul în condiții uscate și prăfuite.”|
TR - Talon pliabil Tubeless ready Kevlar cu posibilitatea de a folosi anvelopa tubeless
|
|
MaxxTerra este cea mai bună alegere pentru călărie generală, unde există puțin de toate. Compusul mediu oferă o tracțiune mare, fără a sacrifica multă rezistență la rulare
|
|
Compusul triplu 3C oferă o rezistență minimă la rulare și o durată de viață extrem de lungă a benzii de rulare
|
|
EXO - protectie laterala impotriva taieturii sau intepaturii
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 27.5" |
| Lățime cauciuc | 2.60" |
| ETRTO | 66-584 |
| Tehnologie | EXO, Tubeless Ready |
| Compus | 3C Maxx Terra |
| Presiune | 40 psi |
| TPI | 120 |
| Greutate | 980 - 1140 g info |
| ID produs | 114012 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Bună ziua,
Vă rog, acest plastic este potrivit pentru janta Rodi Black Jack Ready 40? În prezent am un plastic de 2,8 și aș vrea să aleg un plastic cu o lățime mai mică. Și încă o întrebare, dacă aș pune acest plastic pe roata din spate, ce alte jante ați recomanda pentru față? Mulțumesc
•
Dobry den,
plast mozete pouzit - no Assegai je prave vhodny na predne koleso.
Dozadu skor DHRII.
•
Dobry den, prosim vas, mohli by ste mi sem dat odkzat na ten konkretny plast? Dakujem
•
Zial aktualne uz DHRko v tejto sirke nedostupne - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/275/maxxis-minion-dhr-ii-275x260-exo-dc-plast-tr-kevlar-p111405.html.
Ale dozadu mozete pripadne dat aj https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/275/maxxis-dissector-275x260-exo-plast-tr-kevlar-p122194.html.
•
Bună ziua. În descrierea produsului ai ETRTO 66-584, dar în tabelul de mărimi ai 65-584. Și am nevoie și de 65-584, conform plasticului vechi.
Vreau să întreb care dintre ele este corect? Mulțumesc.
•
Dobry den,
jedna sa o ERTRO rozmer 66-584.
Kazdopadne samotna sirka plasta (66, resp. 65 mm) moze varirovat aj podla sirky rafika, ak ste mali doposial 65 mm plast, tak rozdiel v sirke pri 66mm variante je naozaj minimalny.
•
edit
takze by nemal byt ziaden problem s nahodenim plasta a pouzivanim?
•
Urcite nie, pouzitie bude bezproblemove
•
Dobry vecer chcem sa spytat ci bude sediet na Kolesá Bontrager Line Comp 40 TLR Boost 27.5 40mm . Dakujem vopred
•
Dobrý deň,
nemusel by to byť žiadny problém a aj na 40 mm ráfiku by mal mať plášť po obutí stále ideálny tvar. Prípadne kľudne neváhajte ísť aj do modelov s ešte väčšou šírkou, vo Vašom prípade nebude pri týchto ráfikoch problém ani s 2.8-3.0" plášťami. Naopak, pod 2.5" by som v ideálnom prípade už nešiel...
•
Dobrý, je to plášť určený do predu alebo do zadu? Ďakujem
•
Dobrý večer,
plášť je možné použiť vpredu aj vzadu - má výrazné štuple aj v priamom smere aj v bočnom, čo ho predurčuje na skvelé držanie stopy a rovnako dobré správanie pod brzdením.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
savings Anvelopă Maxxis Minion DHR II 27.5x2.60" EXO DC, TR, kevlar
219 lei
savings
PRP 379 lei
savings Anvelopă Maxxis Assegai 27,5x2,60" WT EXO DC, TR, Kevlar
249 lei
savings
PRP 379 lei
savings Anvelopă Maxxis Rekon 27,5x2,60 WT EXO TR, kevlar
239 lei
savings
PRP 379 lei
savings Anvelopă Maxxis Minion DHR II 27,5x2,60" 3C MaxxTerra EXO, TR, kevlar
249 lei
savings
PRP 439 lei
savings Cameră Maxxis Welter Weight 27.5x2.00-3.00", Presta 48 mm
35,99 lei
savings
PRP 51,99 lei
savings Cameră Maxxis WELTER WEIGHT 29 x 2.0-3.0", presta 48 mm
33,99 lei
savings
PRP 51,99 lei
Ofertă -17% Cameră Pirelli SPORTUBE 27,5" x 2,5-2,8", valvă 48 mm
37,99 lei
-17%
PRP 49,99 lei
Suntem cel mai mare magazin online de ciclism din Slovacia cu 100,000+ clienți
Suntem disponibili via email, chat online, telefonic sau în persoană
Si mulțumită comenzilor tale, putem oferi suport pentru dezvoltarea ciclismului
Procesul de plată este sigur și vă oferim o gamă largă de opțiuni.
Te răsplătim pentru loialitate pentru comenzile efectuate, pentru contribuții pe forum, în e-shop sau în galeria foto
Îți vom livra produsele din depozit în termen de 1-2 zile lucrătoare de la plasarea comenzii.
arrow_outward
Good tyre at a good price. I appreciated the fast delivery to Romania!
Super cauciuc pentru enduro all-season (față)
Tradus automatAderenta maxima
Conduce perfect în spate, dar nu frânează la fel de bine ca dhr
Plášť má veľmi dobrý grip , Pred týmto som mal High Roller Ii ale Assegai je lepší . Jazdím ho na ebiku .
Traducere cu GoogleAfișează originalul
super plášt,použitý vpredu aj vzadu,neskutočne drží stopu a pri brzdení sa zahryzne do podkladu.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Plášť sedí velmi dobře,mám ho na zadním kole,záběr perfektní,v zatáčkách sedí dobře.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Super plášť, mal som ho na prednom kolese a bol som s ním veľmi spokojný
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Je 100% len pozor na správny tlak ! Nesmie byť podhustený!
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Asi naj plast vhodny aj na e bike
Traducere cu GoogleAfișează originalulPlasticul are o aderență foarte bună.
Tradus automat
Plášť je výborný, niet čo dodať!
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Klasika čo podrží vždy a všade.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Spokojnosť, dobre drží.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
super drzi
Traducere cu GoogleAfișează originalulAproximativ
Tradus automatAm lovit janta și, pe lângă faptul că nu reușesc să-mi umfle anvelopa, s-a rupt și peretele lateral al anvelopei (care lasă și aerul să iasă), deși impactul nu a fost mai rău decât înainte. Acum nu-l pot folosi ca tubeless. Înăuntru e greu ca noroiul.
Tradus automatPeretele lateral al anvelopei este slab, deci nu cred ca este potrivit pentru utilizare serioasa.