Anvelopă Maxxis Aspen 29x2.40" WT EXO TR, kevlar

Imi place mult cum rulează - foarte rapidă ( in opinia mea este mai rapidă decât Rekon Race ) și silențioasă pe asfalt !

O jachetă excelentă pentru toate uzurile. La presiuni de 1,2 bar in fata si 1,25 - 1,30 in spate este relativ rapida chiar si pe asfalt, previzibila pe suprafata afana si nu se pierde nici pe radacini si noroi usor, vom vedea mai multe la cursa. Ca un dispozitiv de aerisire cu o inserție, a fost ușor de turnat cu o pompă obișnuită. Singurul dezavantaj va fi cu siguranță o durată de viață mai scurtă. În comparație directă cu Tufo Xc14 și Xc11, care au aproximativ același volum pe o jantă de 30 mm, este 100 și 1, mai ales în ceea ce privește aruncarea cu inserție, precum și caracteristicile de conducere. Singurul avantaj al lui Tufo a fost durata lungă de viață.

După ce am parcurs 300 km, sunt foarte plăcut surprins de caracteristicile de condus. Plasticul pare că nu va ține mult, iar opusul este adevărat. Se ține bine în coborâre, chiar și în noroi și nu dezamăgește pe pietrele umede și rădăcinile. Are aderenta buna in banda de rulare (1,35 bar in spate si 1,25 in fata). Pe nisip fin, roata poate aluneca atunci când este cuplată cu forță. Merg și cu o inserție de la Vittorio și pe o lățime interioară a jantei de 30 mm.

Nu am avut niciodată un plastic mai bun. La presiuni potrivite sunt mai multumit de ea decat de icoana, nu a alunecat si e super chiar si pe pante. Aspen se lipeste de fiecare suprafata - nu prea este loc unde noroiul sa se lipeasca, asa ca 5* pentru mine. Il am si pe fata pentru XC clasic, am un disector pentru ceva mai jucaus si mai agresiv.

Greutate 760g și 780g. Imediat după aruncare, puteți vedea că este un balon. Au 62 mm pe o jantă de 30 mm. Trebuie să câștigi cu presiunile și rezistă surprinzător de bine. Am finalizat câteva ieșiri după tanar, dar deja la a doua rundă m-am putut baza pe anvelope. L-am incercat pana acum pe o suprafata uscata, astept uda in urmatoarele zile

în ciuda impresiei inițiale de design scăzut, este un plastic foarte capabil, care are o aderență acceptabilă și se rostogolește bine. atunci când este folosit în spate în combinație cu noul prognozator de pe roata din față, acesta este un combo surprinzător de capabil și relativ rapid pentru o călătorie normală pe traseu, cu o manevrabilitate previzibilă.

Súper na e-bike 24kg v predu aj na zadne koleso.Ovela lepšie sa šliape do kopca a dole kopcom zase dlhšie vydrží ísť rýchlejšie. Ale zase fukam 1,7bar bezdušové po niekoľko dňoch 1,45bar rafik Newman.

ASPEN clasic, dar in varianta 2.4 WT, comparativ cu 2.25, este mai confortabil la coborari, bineinteles, cu greutate mai mare, par putin grele mergand la deal, dar e vorba doar de senzatie.

zi, l-am aruncat pe față și l-am trimis să-l testez. M-a surprins foarte mult, se ține bine nu numai pe o suprafață solidă, dar previzibil se comportă și în noroi

în cele din urmă returnate, din cauza greutății mai mari decât cele declarate. cu toate acestea, benzile de rulare arată foarte rapid, la fel ca procesarea/durabilitatea generală

Plášť som dávala ako darček synovi, ktorý sa mu potešil, je vašim zákazníkom a pozná vaše produkty

Plášť s veľmi dopbrými vlastnosťami pre moje jazdenie - aj asfalt aj ľahký terén.

Se potrivesc perfect și țin prinderea. La presiunea potrivită, sunt cu adevărat grozavi.

Jachetă rapidă, trebuie să o sufleți corect pe un deal abrupt pe pietriș

Carcasă ușoară grozavă. Se descurcă cu ușurință traseele uscate ale Carpaților.

Prindere rapida si super in pante. Excelent pentru roata specificată.

plastic rapid ușor - l-am pus pe roata din spate

Presne podľa popisu a hodnotení - paráda

rýchly plášť, nahodený na prednom

pri správnom tlaku drží ako má