Anvelopă Continental Kryptotal-R 27.5x2.40" Trail Endurance, TLR, kevlar
Continental Kryptotal-R 27.5x2.40" Trail Endurance anvelopă
Continental prezintă Kryptotal-Re din gama Gravity, care a fost creată pentru suprafețe mixte (dure/friabile), în diferite variante de compuși (Supersoft, Soft, Endurance) și variante de construcție (Dowhnhill, Trail, Enduro), astfel încât anvelopele să se poată adapta la o gamă largă de cicliști și condiții de conducere. Versiunea față (Fr) a anvelopei diferă de cea spate (Re) prin designul său specific, care are cerințe diferite. Împreună, totuși, formează o combinație ideală pentru teren mixt.|
Proeminențe superioare și inferioare pentru a obține un echilibru între rulare și transferul de putere
|
|
Construcția carcasei Enduro cu protecție Apex oferă anvelopei o stabilitate mai mare în viraje
|
|
Trail este o construcție comparabilă cu Enduro, adaptată pentru trasee de trail
|
|
Opțiune de funcționare fără cameră
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 27.5" |
| Lățime cauciuc | 2.4" |
| ETRTO | 60-584 |
| Tehnologie | TLR, E-25 |
| Compus | Endurance, Black Chili |
| Presiune (recomandată) | 2.5 - 3.5 bar / 51 PSI |
| Construcție | 3/180 TPI |
| Greutate | 930 - 1080 g info |
| ID produs | 170974 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
As dori sa intreb daca as putea pune aceasta haina in fata sau este destinata doar pentru spate?
Tradus automat
Dobrý deň,
dezén je špecificky navrhnutý pre použitie na zadnom kolese.
a neviete kedy budu tuna dostupne ? na predok tento model
Dobrý deň,
Momentálne je dostupnosť predného neznáma.
Dobrý den
Môžem tento Plášť dat na ráfik šírkou 35mm?
Dobrý deň, teroeticky ešte áno, je to však už naozaj na spodnej hranici, užšie plášte už potom do budúcna určite neodporúčame.
Chcel by som sa opýtať kde sú vyrobené. Na niektorých fórach píšu, že trail verzie sú v Číne a Dh/Enduro v Nemecku. Vďaka za odpoveď.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

O anvelopă foarte bună pe care am avut-o înainte în versiunea de 29 de inch și de care nu am nimic de reproșat. Tracțiune bună, rezistență la rulare și aderență excelentă în viraje chiar și pe suprafețe neasfaltate. O am pe o Specialized Turbo Levo și, comparativ cu anvelopele standard, durata de viață a bateriei s-a îmbunătățit cu cel puțin 10% cu Kryptotal pe față (versiunea FR) și pe spate (versiunea RE). Nu pot decât să o recomand.
Tradus automatAnvelopă excelentă, am avut-o pe roata spate, Maxxis Assegai pe față și satisfacție maximă, atât pentru teren ușor, cât și pentru bike park-uri. A fost mai rău în noroi pentru că noroiul se lipea destul de mult de roată, dar nu era nimic cu care să nu poți merge.
Tradus automat
Na zadné koleso v pohode .
Traducere cu GoogleAfișează originalulSatisfacţie
Tradus automatSatisfacţie
Tradus automat
Výborný plášť.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Asi som nal stastie na chybny kus☹️Plast po nahodeni kope- je deformovany a hadze do strany☹️
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Dobrý deň, mrzí nás že Vám prišiel deformovaný plášť, môžete nám ho poslať na výmenu. Postup pre vrátenie nájde na stránke https://www.mtbiker.sk/shop/informacie/vsetko-o-nakupe.html#p7
Traducere cu GoogleAfișează originalulPred vrátením ho skúste prípadne ešte nafúkať na max. tlak a nechať ho tak na kolese napr. cez noc. Váčšínou to pomôže a plášť sa narovná.
Stáva sa 🤷
Traducere cu GoogleAfișează originalul