Anvelopă Pirelli Scorpion™ Enduro M 29x2,6 HardWALL TLR, kevlar
Performanță universală pe suprafețe mixte.
Un model cu profil de bloc mediu înalt și distanțe medii între ele pentru un echilibru optim între aderență și viteza de rulare pe diferite suprafețe, de la tare la moi, uscate și umede și cu proprietățile compusului de cauciuc SmartGRIP. Cea mai bună alegere pentru probele în care tipurile de sol și teren se schimbă și aderența anvelopei este esențială, dar nici nu doriți să sacrificați viteza de rulare. În plus, carcasa se caracterizează printr-un nivel ridicat de fiabilitate și o durată lungă de viață.
Caracteristici:
• Compus de cauciuc SmartGRIP - aderență excelentă pe uscat și umed pe toată durata de viață a anvelopei cu rezistență sporită la rupere.
• Braid – împletitură de nailon multistrat cu o densitate de 60tpi pentru o mai mare fiabilitate și o mai bună manevrare.
• Construcție HardWALL - construcție cu carcasă cu un strat protector de la călcâi până la vârf și o inserție de cauciuc pentru un stil de condus agresiv.
• Tubeless-Ready - utilizare fără tub cu asamblare simplă și picioare durabile.
Pirelli Scorpion Enduro este o linie completă de anvelope concepute pentru doza zilnică pe trasee. Sunt proiectate pentru a rezista pe teren accidentat și manevrabilitate, ceea ce este posibil de noi roți rapide și mai durabile. Scorpion Enduro este proiectat pentru a oferi o aderență excelentă și fiabilitate chiar și în timpul utilizării intense pe traseele locale sau parcuri de biciclete cu multe gropi și pasaje stâncoase. Construcția se bazează pe cadrul HardWALL, care ține în mod fiabil anvelopa în traseu și în viraj, și pe compusul de cauciuc SmartGRIP, care asigură aderență și aderență excelente atât în condiții uscate, cât și umede și, de asemenea, permite o rezistență extraordinară la perforare pe toată durata de viață a anvelopa, chiar și după uzură.
Construcție: 60 tpi, TLR
Lățimea recomandată a jantei: 35C
Protecție: HardWALL
Greutate: 1.140 g
TEHNOLOGII:
HardWALL
Tehnologia de construcție a anvelopelor de la Pirelli cu un strat de protecție de la vârf la deget și o inserție de cauciuc pentru conducerea agresivă în teren. Construcția anvelopei este concepută direct pentru stilul de conducere pe teren dificil - mai multe întăriri încorporate direct în cadrul anvelopei sunt concepute pentru a îmbunătăți rezistența generală a împletiturii, precum și pentru a permite un sprijin mai mare atunci când se utilizează presiuni mai mici în anvelopă. Cu un strat de protecție din nailon de la vârf la vârf, integrat în împletitură și o inserție groasă de cauciuc peste vârf, construcția HardWALL este concepută pentru a gestiona cu ușurință manevrarea brutală și pentru a proteja împotriva perforațiilor. Încorporarea acestor elemente de întărire împreună cu împletitura de nailon de 60 tpi contribuie la o construcție solidă și durabilă, care promovează fiabilitatea și calitatea călătoriei fără a compromite greutatea și eficiența transmisiei puterii pedalării.
SmartGRIP
Compusul de cauciuc premium este un produs al experienței Pirelli acumulată pe circuitele de curse off-road pentru 2 și 4 ture în întreaga lume. Inginerii Pirelli au dezvoltat un compus cu două proprietăți diametral opuse:
• rezistență la tăiere: garantează aderență mecanică și aderență maximă în condiții uscate și rezistență mai mare la perforare împreună cu o durată de viață mai lungă
• aderență chimică pe teren umed: nu este nevoie să vă gândiți la schimbarea condițiilor, dacă va ploua sau dacă va fi o porțiune noroioasă și alunecoasă pe pistă
Rezultatul este o durată de viață mai lungă a caracteristicilor de conducere ale anvelopei, care nu numai că are o aderență și aderență excelente în condiții contrastante, cum ar fi uscat și umed, dar și menține aceste caracteristici de conducere pe măsură ce modelul se uzează. Spre deosebire de compușii de cauciuc multicompuși (doi sau trei), compoziția cu un singur compus a SmartGRIP permite caracteristici de conducere echilibrate pe durata uzurii anvelopei și pe întreaga durată de viață a acesteia. Rezistența mecanică mai mare a cauciucului oferă și o rezistență mai mare nu numai la uzură, ci și la perforare, de aceea este necesar să se dezvolte o forță mai mare pentru tăierea sau perforarea carcasei.
Tubeless | Da |
Material | kevlar |
ID produs | 112652 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
---|---|---|
29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
28 x 2,00 | ||
54-622 | 29 x 2,10 | |
28 x 2,10 | ||
55-622 | 29 x 2,15 | |
28 x 2,15 | ||
57-622 | 29 x 2,25 | |
60-622 | 29 x 2,35 | |
28 x 2,35 | ||
75-622 | 29 x 3,00 |
Tabel mărimi | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
18 | X | ||||||||
20 | X | ||||||||
23 | X | X | |||||||
25 | X | X | X | ||||||
28 | X | X | X | ||||||
32 | X | X | X | ||||||
35 | X | X | X | ||||||
37 | X | X | X | X | |||||
40 | X | X | X | X | |||||
42 | X | X | X | X | X | ||||
44 | X | X | X | X | X | ||||
47 | X | X | X | X | X | X | |||
50 | X | X | X | X | X | X | |||
52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
54 | X | X | X | X | X | X | |||
57 | X | X | X | X | X | X | |||
60 | X | X | X | X | X | X | |||
62 | X | X | X | X | X | X |

Momentan nu există întrebări
Momentan nu există recenzii