Anvelopă Maxxis Ikon 29x2.20" 3C EXO TR, kevlar
Anvelopa Maxxis Ikon 29x2.20".
Anvelopa MTB pentru utilizare XC, dimensiune 29x2.2 cu compus 3C, protectie la perforare Exo si optiune TR pentru utilizare fara camera, talpa Kevlar.Ikon este o jachetă de curse ușoară, făcută pentru curseți. Cu triplu compus 3C Maxx Speed, volum mare și model rapid, își menține proprietăți exemplare în toate condițiile de condus și devine o icoană a lumii curselor.
|
Compoziție 3C Maxx Speed
|
|
Tehnologii anvelopă: 3C, EXO Protection, TR
|
|
Anvelopă de curse, ușoară
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2,20" |
| Determinare anvelopă | cross-country (XC) |
| Greutate | 620 - 730 g info |
| TPI | 120 |
| ETRTO | 57-662 |
| ID produs | 6453 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Zdravím, chcem sa spýtať ci by nebol u výrobcu dostupný tento plášť aj vo verzii bez ochrany EXO. Jednalo by sa teda o plasť Maxxis Ikon 29x2,20" 3C TR so 120TPI . Tento plášť je dostupný na viacerých zahraničných ehopoch, preto sa chcem spytať či by ste ho vedeli objednať.
Vopred vďaka za odpoveď.
Dobrý deň,
asi myslíte tento plášť https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ikon-29x220-3c-exc-tr-mtb-plast-kevlar.html
Ten už asi nebude, ale zistím či vieme zohnať podobný.
Dobrý deň,
bohužiaľ ten už nezoženieme.
Je medzi verziou 3C a Dual compound nejaky rozdiel, ktory pri jazde pocitim? Bude 3C lepsie drzat? Alebo vydrzi viac km? Je dobra volba dat Ikon na obe kolesa alebo by sa hodilo dopredu nieco s hrubsim vzorom - mozno vyraznejsim bocnym vedenim? Vopred dakujem za odpoved
Verzia 3C ma na bokoch prilnavejsiu gumu - osobne mam verziu 3C vpredu, vzadu klasicky Dual. Navyse je 3C aj lahsia...cca 650g pri tejto verzii. Zalezi co jazdite, ak nie prilis technicky teren tak bude dobry aj vpredu.
Dobry den, je prosim tento 2.2 rozmer vhodny na kolesa s 30mm vnutornou sirkou rafika (DT Swiss XM1700), alebo by bol vhodnejsi v rozmere 2.35 (bicykel je karbonovy HT)?
Dakujem.
Ano môže biť použity aj pre taky rozmer rafika,,žiadny problem..
Prosim budete mat tento plast aj v rozmere 29 x 2,35?
Respektive aku alternativu mi odporucate, rad by som vymenil len zadny plast z dovodu opotrebovania.
Dobry den,
zial aktualna dostupnost 2.35" verzie je neznama.
Ako alternativa dozadu bude dobrou volbou napr. rychly 2.25" model Rekon Race - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-rekon-race-29x225-exo-tr-plast-kevlar-p75825.html. Prip. dostupna je aj sirsia 2.40" verzia - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-rekon-race-exo-tr-maxxspeed-29x240-plast-tr-kevlar-p262215.html.
dobrý deň používam tento plášť no nevyhovuje mi tak sa pýtam ktorý najlepší plášť bude vhodný do predu a ktorý do zadu jazdím preteky xc
Dobrý deň,
s týmito plášťami mám veľmi dobrú skúsenosť https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-race-king-protection-29x2-20-mtb-plast-kevlar-tubeless-ready.html
Plánujem tieto plášte vymeniť za pôvodné WTB na CTM rascal 1.0 2020, odporúčate mi ich dať ako "bezdušáky" alebo nechať dušu?
Dobrá voľba pneu a bezduše taktiež. Len dobre skusenosti mám. Za mna top.
ďakujem za odpoveď, vieš mi aj poradiť aku sadu (tmel, paska, ráfiky) na bezduše použiť?
Dobrý deň,
aké je prosím reálne dodanie tohto plášťa, keď si ho dnes objednám? Prípadne aká je doba dodania v šírke 2,35?
Dobrý deň, pravdepodobne 16.04.
Na názov pasky si nespomeniem, taka žltá a pevna ( BBB asi) ale tmel používam Stans a ventil som kupil od firmy Force.
A možno už máš nalepenu pásku od výroby.
a netreba ju vymeniť keď tam ide aj nový ventil??
Nie ak je to paska určená na bezduše. Na Youtube ke veľa návodou ako na to a čo ti treba. Neni to žiadna raketova veda. Aj mtbiker ma návod.
Dobrý deň, chcem sa spýtať, či sa nedajú objednať 2 kusy týchto plášťov keď tam máte napísané: "do 3 dní 1 ks."
Dobrý deň,
Mali by byť na sklade u dodávateľa dostupné. Môžete vytvoriť objednávku a ak by bol problém s dodaním tak Vás budeme informovať.
Dobrý deň aká je širka tohto plašťa mám 30mm ráfik na ktorom výrobca udáva minimálnu šírku plášťu 47mm
Dobrý deň,
uvádzaný ERTRO rozmer tohto plášťa je 57-662, t.j. jeho šírka je 57 mm.
Ahoj,
je rozdiel medzi čiernou a svetlou bočnicou pri rovnakom označení plášťa?
Dobrý deň,
Áno rozdiely tam sú, Skinwall prevedenia sa nevyrábajú so zmäsou 3C Maxx Speed ako čierne ale buď len 3C alebo Dual. Tiež je rozdiel v použitých technológiách, záleží ktorý konkrétne myslíte na porovnanie.
Je tento model aj vo verzii 27,5 (3C EXO TR)? Nenasiel som ho. Dik
Zdravim, ten najdete tu - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/maxxis-ikon-275x220-3c-maxx-speed-exo-tr-120-tpi-mtb-plast-kevlar.html
Tdravim,su tieto plaste s bielym alebo zltym napisom Maxxis?
Dobrý deň,
nápis Maxxis je žltý, jedná sa samozrejme o plnohodnotné originálne balenie plášťa priamo od dovozcu, žiadny OEM model apod.
Dobry den, bude tento plast este dostupny prosim?
Dakujem
Dobrý deň,
Aktuálne je nedostupný a dodávateľ očakáva naskladnenie plášťov Maxxis v priebehu marca.
Dobry den, napis maxxis je zltej alebo bielej farby?
Dobrý deň,
Nápis Maxxis je žltý
ahoj je vhodny do predu alebo do zadu?
dakjem
Ja som ho dal dopredu v šírke 2,35 3c zmes dopredu. Dozadu som ho dal v šírke 2,2 ale iba dual... na základe odporúčaní z fóra.
Na xc je to super, jazdim nejaky asflat na presuny, sotolina, lesne a polne cesty, obcas nejaky zjazd. Som spokojný.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
































































Super, exact ca in poza, toate detaliile corespund!
Aruncat înainte ca fără cameră (cu acest set https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/tmely-lepidla/mitas-sealant-set-pre-tubeless-supra.html ) pe jantele obișnuite CTM ZX lite, 622x19 BA, 32H si dupa aprox 700km trebuie sa recunosc ca este un salt in bine (anvelopele anterioare: WTB Ranger 29x2.25" Comp) Pana acum fara rupturi, eliberare de sigilant cioc-cioc (trebuia sa ma umfle). o data dar e adevarat ca conduc la presiuni mai mari (2,5 pana la 3,5 in spate, 2 pana la 3 bari in fata).Conduc 50% asfalt, 35% drumuri de pamant/padure si 15% trasee, si sunt ideale pt. asta.(Conduc un amestec fără 3C în spate)
Anvelopele sunt rapide și țin bine traseul.
Nahodené dopredu ako bezdušáky (s týmto setom https://www.mtbiker.sk/shop/servis-a-trening/tmely-lepidla/mitas-sealant-set-pre-tubeless-supra.html) na obyč ráfiky CTM ZX-lite, 622x19 BA, 32H a po cca 700km musím uznať, že je to skok k lepšiemu (predchádzajúce plášte WTB Ranger 29x2,25" Comp) Zatiaľ nikde žiadne slzenie, prepúšťanie tmelu klop klop ( Raz som musel dofukovať ale je pravda, že jazdím na vyšších tlakoch (vzadu 2,5 až 3,5, vpredu 2 až 3baru) . Jazdím 50% asfalt, 35% poľné/lesné cesty a 15% traily a na toto mi prídu ideálne. (vzadu jazdím zmes bez 3C)
Afișează traducereaTradus automatPlášte sú rýchle a dobre držia stopu.
Prima dată am avut conti CK și MK, asta a fost o ancoră incredibilă pentru mine. Așa că am pus aceste bice, sunt extrem de mulțumit. Am fost puțin tulburat de pitching, pentru că cu combinația de DT swiss rafik a fost o fugă destul de mare. Am pus-o in felul in care am pus picioare in jurul supapei, am uns tot plasticul cu apa de izvor si in timp ce pompam am supraincalzit pompa, dar pana la urma am bagat prostiile! Data viitoare o voi arunca din inima mea ca intotdeauna, pur si simplu nu am vrut sa scot supapa asa ca am nevoie
Mal som najprv conti CK a MK, to bola pre mna neskutocna kotva. Obul som teda tieto šlehy, som nadmieru spokojny. Kus ma potrapilo nahadzovanie, pretoze s kombinaciou DT swiss rafik tam bola dost velka fuga. Nahodil som to az sposobom ze som nahodil pätky v okoli ventilu, namazal cely plast jarovou vodou a pri pumpovani som prehrial pumpu ale tu svinu som nakoniec nahodil ! Nabuduce to budem nahadzovat z dusou ako vzdy, len sa mi nechcelo vytahovat ventil tak mi treba
Afișează traducereaTradus automat
Jazdiš Ikon aj v predu?
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Áno aj v predu
Traducere cu GoogleAfișează originalulAle teraz by som skôr skúsil wolfpack speed a race
Sunt foarte mulțumit de anvelopa Maxxis Ikon 29x2.20" 3C EXO TR, Kevlar. Oferă o stabilitate excelentă pe diverse suprafețe și rezistența la perforare este excelentă, mai ales atunci când este folosită cu un sistem tubeless. Anvelopa ține traseul bine și fiabil. face față condițiilor solicitante, ceea ce îmi îmbunătățește foarte mult experiența de condus. Mi-a îndeplinit toate așteptările.
S plášťom Maxxis Ikon 29x2.20" 3C EXO TR, kevlar, som veľmi spokojný. Poskytuje výbornú stabilitu na rôznych povrchoch a jeho odolnosť voči defektom je skvelá, najmä pri použití s bezdušovým systémom. Plášť dobre drží stopu a spoľahlivo zvláda náročné podmienky, čo výrazne zlepšuje môj zážitok z jazdy. Splnil všetky moje očakávania.
Afișează traducereaTradus automatNu l-am evaluat încă? Carcasa mea preferată, versatilă și durabilă (de asemenea, destul de ușoară pentru toate acestea). Conduc pe uscat, noroi, zăpadă, gheață... Momentan ultima achiziție m-a surprins cu o greutate destul de mare, dar conform site-ului Maxxis așa ar trebui să fie după cea nouă probabil că au adăugat puțin cauciuc, eh.
Ešte som ho nehodnotil? Môj najobľúbenejší univerzálny a odolný plášť (aj celkom ľahký na to všetko). Jazdím sucho, blato, sneh, ľad... Aktuálne posledná kúpa prekvapila o dosť vyššou hmotnosťou, ale aj podľa Maxxis stránky to má po novom tak byť, asi pridali trochu gumy, hm.
Afișează traducereaTradus automatÎl am în față ca pe un respir. Plasticul e cam bâzâit, dar e o rachetă față de precedentul (Specialized Butcher). Ele sunt pe deplin suficiente pentru free riding în Carpați. Am și Ikon în spate, dar nu cu mixul 3C.
Mam ho vpredu ako bezdusak. Plaste sice trochu bzucia, ale je to raketa oproti predoslemu (Specialized Butcher). Na bezne jazdenie po Karpatoch plne postacuju. Vzadu mam tiez Ikon ale nie so zmesou 3C.
Afișează traducereaTradus automatAu supraviețuit lui Spišský EXTREME 222 km. Vom vedea anul acesta la 333 km. Sunt mai ușoare decât anvelopele mele obișnuite de MTB. N-aș merge cu ei în parc, dar veți aprecia lejeritatea și modelul la cursele de enduro mai lungi și mai solicitante.
Prežili Spišský EXTREME 222km. Uvidíme tento rok na 333km. Sú ľahšie ako moje bežne MTB plášte. Do parku by som s nimi nešiel ale ľahkosť a dezén oceníte pri enduro dlhších a náročnejších výjazdoch.
Afișează traducereaTradus automat
Super plast, mal som základnú verziu na dušiach ale keď slm prešiel na tento plast, tak jazda je rýchlejšia a oveľa pohodlnejšia ! Samozrejme som už bezdusovy
Traducere cu GoogleAfișează originalulAnvelope grozave, le-am aruncat pe mountain bike ca pe o anvelopă neobosită, totul nu ține nimic, nu se scurge nimic, țin o aderență bună și sunt relativ rapide chiar și pe asfalt...
Super plášte , nahadzoval som ich na môj horský ako bezdusaky , všetko drží nič , nič neunikne, pekne držia grip a sú pomerne rychle aj na asfalte...
Afișează traducereaTradus automatPlastic de top, bineînțeles, dar numai la această specificație cea mai înaltă...
Acest plastic este durabil și are un kilometraj mare. Pe scurt, plastic din plastic...
Top plast samozrejme ala iba v tejto najvyssej specifikacii...
Afișează traducereaTradus automatTento plast drzi je odolny a ma vysoky kilometrovy najazd. Skratka plast plastov...
Satisfactie pana acum. Aveam un Continental Cross King 2.2 pe bicicleta și trebuie să spun că acestea mi se potrivesc mai bine. Am un compus 3C în față și TR în spate
Zatiaľ spokojnosť. Mal som na biku Continental Cross King 2.2 a musím povedať, že tieto mi sedia viac. Vpredu mám nahodenú 3C zmes a vzadu TR
Afișează traducereaTradus automat
Zatiaľ použitý len vzadu. Správa sa podľa očakávania. Predný ešte čaká kým sa konkurent doderie a uvoľní mu ráfik.
Traducere cu GoogleAfișează originalulSatisfacție maximă cu Ikon, fie pentru maratoane, fie pentru călărie pe tot parcursul anului. Ca pe unitate.
Maximalna spokojnost s Ikonom ci uz na maratony alebo na celorocne jazdenie. Ako bezdusaku na jednotku.
Afișează traducereaTradus automatPentru mine, 100 de puncte se potrivesc perfect, fără bule, nici măcar nu cumpărăm altceva decât maxxis?????
Za mňa 100 bodov perfektne sedia žiadne bubliny, iné ako maxxis ani nekupujeme👍👍👍👍👍
Afișează traducereaTradus automatnu am nimic de discutat, cred ca nu am avut niciodata un esec pe maxxis care sa ma fi oprit
tu nie je o čom, myslím že na maxxise som ani nikdy nemal defet čo by ma odstavil
Afișează traducereaTradus automatAruncat ca nimeni altul, fără probleme, sunt mulțumit ?
Nahodene ako bezdusaky bez problemov, som s spokojny 😀
Afișează traducereaTradus automatgreutate reală pe bucătărie cântărită de mine. greutate: 661 g
reálna mnou navážená hmotnosť na kuch. váhe: 661g
Afișează traducereaTradus automat
Používam na zadnom kolese ako bezdušový. Grip ok
Traducere cu GoogleAfișează originalulL-am luat la un test, până acum mă simt bine
zobral som ho na skúšku,zatial dobrý pocit z neho
Afișează traducereaTradus automatPână acum cele mai bune paltoane pe care le-am avut până acum
Zatiaľ moje najlepšie plášte čo som zatiaľ mal
Afișează traducereaTradus automat