Anvelopă Maxxis Ardent 29x2,25" EXO TR, Kevlar
Anvelopă Maxxis Ardent 29x2.25".
O anvelopă de enduro grozavă care are un model agresiv și volum mare. Designerii s-au concentrat pe tracțiune excelentă, dar Ardent nu uită nici de curseți. Blocurile laterale mari oferă numeroasele margini necesare pentru viraje de mare viteză. Profilul central a fost proiectat pentru frânare și accelerare fără compromisuri, dar folosește urechi înclinați pentru a reduce rezistența la rulare. Ardent este disponibil într-o gamă largă de dimensiuni pentru a satisface nevoile fiecărui ciclist de MTB.|
Protecție EXO
|
|
O anvelopă grozavă de enduro, care are un model agresiv și un volum mare ce ajută la fiecare viraj
|
|
O alegere excelentă pentru concurenții care adoră viteza
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.25" |
| Determinare anvelopă | enduro |
| Greutate | 740 - 860 g info |
| Compus | Dual Compound |
| ID produs | 6454 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Buna ziua, vreau sa intreb despre volumul acestui palton. Echivalează de ex. 2.25 de la schwalbe? În trecut, erau oarecum mai subțiri decât, de exemplu, dimensiune identică de la alt producător. ei bine, multumesc
Tradus automat
Dobrý deň,
Záleží od vzoru plášťa ale podobné vzory od Schwalbe majú ETRO 57-622 a tieto majú 56-622. Čiže malý rozdiel tam je.
Dobrý deň. Na bajkoch väčšinou bývajú plášte na predné a zadné koleso rôzne. Tento plášť je vytvorený respektivne lepší na zadné alebo predné koleso. Ďakujem za odpoveď.
Dobrý deň,
Plášť je univerzálny no pokiaľ ho chcete kombinovať tak myslím že bude lepší na predné koleso.
Buna ziua, in ce an sunt aceste paltoane la oferta?
Tradus automat
Dobrý deň,
Boli nedávno naskladnené ako u nás tak aj u dodávateľa takže predpokladám že to budú 2021 resp. 2020.
O zi buna
va mai fi disponibil anul acesta?
ei bine, multumesc
Dobrý deň,
odporúčam tovar pridať do wishlitu : https://www.mtbiker.sk/shop/wishlist a o zmene jeho dostupnosti budete informovaný mailom.
Verím, že do konca roka bude ešte dostupný.
Dá sa tento plášť objednať vo veľkosti 29x2,40?
Dobrý deň,
daný plášť nájdete tu: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ardent-29x2-40-exo-tr-mtb-plast-kevlar.html
Dobrý deň, aké TPI ma tento plášť? Ďakujem.
Dobrý den akej farby sú napisy na plášti?
Dobry den,
plast ma Maxxis napis v zltej a nazov modelu potom v bielej.
Momentálna dostupnosť?? Vďaka.
Dobrý deň,
Preveríme u dodávateľa
Plášť je už nedostupný a bude až budúci rok.
Dobry den
Aku maju hmotnosť?
Dobrý deň,
hmotnosť je 805 g .
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Eu merg pe aceste anvelope doar pentru o perioadă scurtă de timp, până acum îmi satisfac pe deplin așteptările. Pot spune că am ales bine paltoanele.
Tradus automatDupă încă 4 săptămâni de mers, evaluez anvelopa foarte pozitiv. Le am in fata si in spate. Oferă un bun sprijin și tracțiune în teren, iar în timpul mișcărilor pe asfalt nu oferă prea multă rezistență și permit un ritm destul de alert.
Aruncat in spate. Se rostogolește bine și se ține la fel de bine pe majoritatea suprafețelor. Neajunsul este că tinde să tragă pe teren umed alunecos (pietre, rădăcini), dar despre asta știam când l-am cumpărat pentru că este o variantă mai ieftină, cine vrea să o rezolve va merge pe cea mai scumpă, mai mixtă.
Tradus automatL-am avut în față și Ikon în spate... după ce a trecut Povazské Inovec, l-am cumpărat și în spate și am atârnat Ikonul pe un cui. Desi acest tip de banda de rulare incetineste putin in spate pe linii drepte, nu derapeaza si franeaza in padure...
Tradus automatAruncat in fata si de asemenea in spate. Au impresia că nu oferă prea multă rezistență chiar și atunci când conduc mai repede pe asfalt. Pe un drum umed de pământ/pădure, se țin bine în viraje.
Tradus automatI-am prezentat soției mele. Nu știe să se laude, nu alunecă pe trepte, se opresc la coborâre. Foarte grozav, cu siguranță le voi obține când mă voi plimba pe ale mele.
Tradus automatAm un drum lung de parcurs. Acum am cumparat si fundul. Un astfel de drum universal, potecă, drumuri forestiere. Il recomand cu siguranta oricui cauta un compromis.
Tradus automatIl am in fata si se tine grozav... ma plimb mai ales pe drum si fie ca este ud sau uscat nu am avut nicio problema cu el.
Tradus automat
Využívam na zadnom kolese a za mňa fajn . Samozrejme bezdušák. Do budúcna beriem opäť.
Traducere cu GoogleAfișează originalulAmestecul Makka, bun pentru roata din fata dupa parerea mea Il conduc pe XC HT toamna si iarna.
Tradus automatVom vedea ce are de spus plasticul despre sezonul 23, în orice caz, pare un exemplar super prădător
Tradus automatdupa cateva luni nu mai vad uzura si nu am nicio problema in domeniu
Tradus automatAtacant bun polivalent. Bâzâie puțin pe asfalt, dar nimic groaznic.
Tradus automat
Ja som ho mal tiez vpredu a vzadu Ikon, ale po prechode Inovca som Ikon ukozil na odpocinok a Ardent dal aj dozadu. Sice ako vravis na asfalte trocha huci a na rovinkach "brzdi", ale na rozdiel od Ikonu brzdi aj dolu kopcom a neuteka v lese tak zadok
Traducere cu GoogleAfișează originalulSatisfacție, l-am instalat în spate ca pe un suflet, ține grozav...
Tradus automat
Kupoval som na jesenne/jarne blato. Zatial ok.
Traducere cu GoogleAfișează originalulNu le-am încercat încă - foarte reci
Tradus automathaina excelenta. tine evidenta bine...
Tradus automatplastic top XC pentru roata din fata
Tradus automat
XC ani nie
Traducere cu GoogleAfișează originalulCa întotdeauna, plastic foarte bun.
Tradus automat
Maxxis .... super plášť
Traducere cu GoogleAfișează originalulRapid cu un model bun
Tradus automat