Anvelopă Schwalbe Nobby Nic 27.5x2.25" Performance Addix E-50, sârmă
Anvelopă Schwalbe Nobby Nic 27.5x2.25" Performance Addix E-50
Versatil, poate fi folosit în orice situație, indiferent de vreme, indiferent de teren. Cea mai largă gamă de utilizări posibilă: pentru Tour și All-mountain, pentru trasee XC solicitante, precum și pentru trasee Enduro dificile din punct de vedere tehnic.|
Design modern de bicicletă de trail cu blocuri laterale stabile pentru și mai multă tracțiune
|
|
Spații mari între blocuri pentru o mai bună autocurățare
|
|
Frânare excelentă și tracțiune progresivă datorită aranjamentului special al modelului central
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | sârmă |
| Diametrul roților | 27.5" |
| Lățime cauciuc | 2.25" |
| ETRTO | 57-584 |
| Serie | Performance |
| Compus | Addix Performance |
| Presiune | max. 3,70 bar (max. 54 PSI) |
| TPI | 67 |
| Capacitate de încărcare | 110 kg |
| Greutate | 710 - 820 g info |
| ID produs | 114099 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň MTB,
chcel by som som sa opýtat, aký bude zásadný rozdiel v jazde pri tomto plášti v porovnaní s :
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/schwalbe-nobby-nic-275x225-57-584-67tpi-630g-plast-kevlar.html#popis
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/schwalbe-nobby-nic-27-5x2-35-60-584-67tpi-850g-super-ground-tle-speedgrip-plast-kevlar.html#popis
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/schwalbe-plast-nobby-nic-27-5x2-35--60-584-50tpi-super-trail-tle-spgrip-kevlar.html#popis
https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/275/schwalbe-nobby-nic-275x235-60-584-67tpi-860g-super-ground-tle-spgrip-plast-kevlar.html#popis
Jazdím celoodpružené elektro.
Vopred vďaka za odpoveď.
Zdravim, vsetky budu lahsie nakolko maju kevlarove patky, vsetky 4 su vhodne aj na bezdusovu prevadzku. Posledne 3 maju maksiu zmes, ktora zabezpecuje lepsi grip s terenom. Osobne by som volil hned ten prvy, ak nemate v plane jazdit bez dusi. Ak mate v plane jazdit bez dusi tak tu verziu super trail, ktora ma lepsiu odolnost ako super ground. Ak by ste jazdili preteky, tak odporucam tu super ground zmes, nakolko je o nieco lahsia.
Buna ziua,
Vreau să întreb, pot pune acest plastic pe o bicicletă cu suspensie completă pentru drumeții sau acesta este mai mult pentru ebikes decât scrie în descriere?
Și există vreo diferență fundamentală în amestecul dintre acest plastic și cele trei menționate mai sus? Pentru ca este o diferenta destul de mare de pret, acesta nu va fi de „mai putina calitate” fata de cele mentionate, care vor avea o viata scurta sau un amestec moale unde voi prinde constant defecte.
Multumesc pentru raspuns
Dobrý deň,
jedná sa o univerzálny plášť, kľudne aj na celodenky.
Nižšia cena sa odzrkadľuje práve v tvrdšej zmesi (t.j. teoreticky horšia priľnavosť v extrémnych situáciách avšak s dlhšou životnosťou), chýbajúcej ochrane proti prerazeniu (seknutiu) plášťa, lacnejšej drôtenej konštrukcii a v o niečo vyššej hmotnosti. V danej cenovej kategórii však veľmi nič lepšie nezoženiete
Bună ziua, în prezent am o combinație de jante de plastic de 2,3 și 21 mm, doar ca să mă pot încadra în spațiul maxim pentru o furcă de 58 mm. Aș dori să cumpăr această anvelopă de 2,25 și am nevoie și de o jantă nouă, ce lățime a jantei să aleg pentru a ajunge la 58mm? 24 va fi cool?
Tradus automat
Dobrý deň,
áno, 23-25 mm ráfik bude ideálny, plášť bude mať vtedy optimálny tvar - šírka by mala byť po nasadení určite v tom deklarovanom rozmedzí 57-58 mm.
Dobry den. Je vhodny tento plast na zadne koleso? Som rekreacny jazdec, jazdim vacsinou po lese aj po blate. Do predu som si kupil teraz schwalbe tough tom vzadu mam rapid rob. Dakujem za skoru odpoved
Dobrý večer prajem,
určite to nebude zlá voľba, plášť má pomerne vysoké bočné štuple, ktoré podržia aj v náklone a pritom stred behúňa je dostatočne rýchly - plášť sa odvaľuje dobre. Na každodenné jazdenie na suchu sa isto nájdu aj rýchlejšie plášte s jemnejším dezénom, avšak ak sa dostanete aj do rozbitejšieho terénu, resp. ak jazdíte aj v mokru, resp. blate tak ako píšete, tak isto oceníte lepšie bočné vedenie, ktoré práve Nobby Nic ponúka.
Verím, že budete s plášťom spokojný a v prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kontaktovať.
Bună ziua
În descriere ai dimensiunea 29x2,25 în denumire 27,5x2,25. Care este corectă? Mulțumesc.
Dobry den, vdaka za upozornenie, jedna sa o 27.5" verziu.
Dasa nahodit ako bezdusak?
Dobrý večer,
tento plášť nie je určený pre bezdušové použitie
Dobrý deň,
tak ako pri väčšine plášťov, ani v tomto prípade sa duša v balení nenachádza.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Bought this for my hardtail bike and it was an vary big upgrade from the old skinny tires i ve had. The grip is really good , they are very durable and not heavy at all. For the price i think they are the best tiers u can buy for your bike.
Până acum, rezistă bine în teren, poate cu un păr mai bun decât Continental Mountain King, dar pe de altă parte, este puțin mai lent. O sa vad cat dureaza.
Tradus automatStabil off-road și silențios pe asfalt. Satisfacția din toate punctele de vedere. Le am în față și în spate pe o bicicletă electrică cu suspensie completă.
Tradus automatO anvelopă cu un model bun și chiar și pe acest teren noroios este un plus pe roata din spate
Tradus automatL-am cumparat pentru iarna si sunt multumit, mai ales cand este umflat, calca ca si in spate.
Tradus automatSatisfactie maxima, le am in fata si in spate. Super tracțiune pe teren.
Tradus automatEle îndeplinesc cerințele pentru conducerea în condiții de iarnă. Se țin bine.
Tradus automatMultumit am folosit aceasta anvelopa pe roata din fata.
Tradus automatA îndeplinit așteptările, ține bine, conduce frumos
Tradus automatPaltoane bune de iarnă ieftine
Tradus automatPret rezonabil pentru calitate.
Tradus automatviață lungă de înaltă calitate
Tradus automatsatisfacția ține bine
Tradus automatGrozav
Tradus automatPretul pentru calitatea bunului.
Tradus automatsatisfacţie
Tradus automatSe ține mai bine decât Conti Race King, dar fie este strâmb, fie nu-l pot face să încline corect.
Tradus automatȘi deja am aruncat câteva paltoane în viața mea. Mă întorc la anvelopele Conti.