Anvelopă Maxxis Assegai 27,5"x 2,50" WT EXO TR DC, kevlar
Anvelopa Maxxis Assegai 27.5"x 2.50" WT EXO TR DC
Palton nou numit Assegai . Chiar și Greg Minnaar , de trei ori campion mondial, de trei ori câștigător general al Cupei Mondiale și legendă a acestui sport, a colaborat la dezvoltarea noului model. „Ideea mea a fost să creez o jachetă care să reflecte modelele emblematice ale mărcii Maxxis”, spune Greg Minnaar . „Am început la mijlocul probei cu o combinație de Minion DHF și Minion DHR II . Motivul a fost că DHF rulează bine și oferă încredere pe teren dur , colțuri, rădăcini umede și pietre. DHR II a adăugat viteză și agresivitate atunci când frânare. Mai târziu am adăugat dinți suplimentari pentru a obține o expresie mai bună a roții sub sarcină și o senzație consistentă până la urechile laterale. Nici măcar nu pot uita anvelopa mea preferată - High Roller . Împreună cu experții de la Maxxis, am creat o ureche laterale reproiectate care au caracteristici foarte asemănătoare cu cele originale, dar cu noul suport, sunt excelente și la tăierea virajelor pe teren plat. În cele din urmă, am luat înălțimea benzii de rulare de la Shorty . Deoarece urechile sunt bine susținute, înălțimea suplimentară poate mușca pământul în condiții uscate și praf.”|
EXO - protecția flancurilor anvelopelor împotriva tăieturii sau înțepăturii
|
|
Dual Compound - compusul central mai dur (62a) asigură o rezistență scăzută la rulare cu uzură lentă, în timp ce compusul mai moale (57a) utilizat pe părțile laterale oferă o formabilitate laterală excelentă și o aderență excelentă a anvelopei în viraj, fie pe ploaie, fie pe uscat
|
|
WIDE TRAIL (WT) - forma anvelopei este optimizată pentru utilizarea pe jante cu o lățime interioară de 30-35 mm
|
|
TR - Tubeless ready kevlar
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 27.5" |
| Lățime cauciuc | 2.50" |
| Greutate | 930 - 1080 g info |
| Presiune max. | 3,5 bar/50 psi |
| TPI | 60 |
| ID produs | 113986 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Bună ziua, aș dori să întreb dacă este posibil să folosiți acest plastic marcat WT (cu o lățime interioară recomandată a jantei de 30-35 mm) pe janta „Bontrager Line 40, Tubeless Ready, 28 de găuri, 40 mm lățime, valvă Presta”. Momentan am 2.8 cauciucuri acolo si as dori ceva mai ingust. Este chiar posibil? Vă mulțumesc pentru răspuns.
Tradus automat
Dobrý deň,
odpoviem z vlastnej skúsenosti - tiež som na 40 mm ráfe prechádzal z plášťov v šírke 2.80" (Nobby Nic) na 2.50" Maxxis a bolo to úplne bez problémov Tvar plášťa po nasadení bol stále výborný, funkčne s tým nebol žiadny problém.
Zdravím, potreboval by som poradiť. Mám zakúpenú vložku do ráfiku Pepi´s Tire Noodle velosť M. Bude tento plášť vhodný? Za info vopred ďakujem.
Dobrý večer prajem,
nezáleží až tak veľmi od šírky plášťa ako od šírky ráfiku - vložka totiž nemá vypĺňať celý objem plášťa, ale má chrániť práve ráfik. M-ko je vhodné podľa špecifikácie výrobcu pre ráfiky s vnútornou šírkou 27-38 mm, takže tipujem, že keďže zháňate plášť v šírke 2.5", tak máte aj príslušne široký ráfik a teda Váš insert Pepi"s by Vám mal sedieť
Prajem pekný víkend!
Bună ziua, această anvelopă se potrivește pe o jantă de 39 mm lățime?
Tradus automat
Dobry den,
ano, jedna sa o WT plast urceny prave pre sirsie rafiky, bude sediet.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Super plast na zadne koleso. Mozno nebrzdi uplne tak ako DHR 2, ale stale velmi dobre. Ale ma stuple aj medzi stredom a bokom, takze pri naklaneni drzi stopu lepsie.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Proste skvěle super ceny rychle dodanie co viac si priat👌🏻
Traducere cu GoogleAfișează originalul
100% produkt, doporučujem všetkým náročnejším....
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Super plášť. Používam na predku a som spokojný
Traducere cu GoogleAfișează originalulBlana excelentă ține ca un lipici
Tradus automat
Drží dobre veľká spokojnosť
Traducere cu GoogleAfișează originalulAm atat in fata cat si in spate.
Tradus automat
rychlo,kvalitne dobre.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Drží perfekte
Traducere cu GoogleAfișează originalulGrozav .
Tradus automat
Totalne
Traducere cu GoogleAfișează originalul
osadený plášť na predné koleso
Traducere cu GoogleAfișează originalul