Anvelopă Maxxis Aspen 29x2.25" EXO Protection, TR, Kevlar
Anvelopă Maxxis Aspen 29x2.25" EXO Protection
Maxxis Aspen este o anvelopă XC rapidă, cu o banda de rulare deschisă joasă, cu rezistență minimă la rulare.Dacă câștigul este cea mai mare prioritate a ta, Aspen este făcut doar pentru tine.
|
Protectie laterala EXO Protection
|
|
Densitatea mare a fibrelor de 120 TPI și combinația a doi compuși predestine această anvelopă pentru utilizare în curse
|
|
Proeminențe mai înalte de pe marginea anvelopei permit trecerea în siguranță prin viraj
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.25" |
| Compus | Dual Compound |
| Greutate | 600 - 690 g info |
| TPI | 120 |
| ETRTO | 57-622 |
| ID produs | 76621 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Bună ziua, vă rog să-mi explicați dacă este o diferență atunci când conduceți pe teren moderat dificil și pe asfalt între o anvelopă cu protecție Kevlar, TR și EXO și fără TR, EXO sau sârmă în loc de Kevlar când folosesc tuburi. Nu vreau să trec la un sistem tubeless, dar vreau să știu dacă merită să cumpăr același tip de anvelopă Maxxis Aspen cu Kevlar, TR și EXO sau 3C, sau dacă este o pierdere de bani când merg cu cameră. . De exemplu, nu se va strânge anvelopa la viraje la presiune mai mică cu o anvelopă ieftină Maxxis Aspen cu sârmă? Am incercat o alta marca de TR cu tub la o presiune de 1,8 in spate si 1,6 in fata si nu a fost nicio problema. Cunosc avantajele si dezavantajele unui sistem tubeless, dar nu stiu care anvelope au cele mai bune caracteristici de condus atunci cand folosesc camera.
•
Dobrý deň,
drôtený plášť drží svoj tvar v náklone/pod záťažou v podstate tak isto dobre ako kevlarový - rozdiel je spravidla skôr v hmotnosti, resp. kevlarová pätka je skladacia a drôtená nie. Ochrana bočníc (EXO, príp. EXO+) je podľa môjho názoru určite jednou z najdôležitejších vlastností plášťa - a to či už jazdíte s dušou alebo tubeless, plášť môžete bez ochrany ľahučko seknúť alebo rozrezať rovnako v oboch prípadoch. Takisto aj vhodná zmes plášťa - v tomto prípade napr. spomínaná 3C, je určite cítiť, najmä vo viac exponovanom teréne - odporúčam najmä dopredu, kvôli zaisteniu väčšej priľnavosti plášťa, dozadu kľudne stačí aj jednoduchšia zmes, príp. tvrdšia, pre zachovanie dlhšej životnosti plášťa.
V prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kedykoľvek kontaktovať.
Prajem pekný deň.
•
Bună ziua, aș dori să întreb dacă jacheta are inscripția MAXXIS galbenă sau albă?
Vă mulțumesc anticipat pentru răspuns.
Biely nápis
•
Buna ziua Pot folosi acest plastic si pe un cadru cu o latime interioara de 30 mm?
Tradus automat
•
Dobry den,
plast mozete pouzit, ale je na spodnej hranici vhodnej sirky - uzsi uz potom skor urcite nie.
•
Bună ziua, această anvelopă este potrivită pentru janta KLS Cartel Disc 622×21?
Tradus automat
•
Dobry den prajem,
ano, plast mozete pouzit.
•
zdravim,kedy bude prosim vas tento plast k dispozicii?
Dakujem
•
Zdravim, dostupny u dodavatela.
•
Zdravím.chcem sa opýtať čo je lepšie aspen alebo ikon plášte?
•
Dobrý deň,
Na túto otázku sa nedá jednoznačne odpovedať, oba tieto plášte majú svoje výhody. Ak však hľadáte univerzálnejší plášť tak Ikon bude lepšia voľba.
•
Bună, acest plastic este potrivit pentru roata din față?
Tradus automat
•
Skôr dozadu. Ale záleží čo budeš jazdiť. Je ľahký rýchly a preto skôr dozadu.
•
Dobrý deň, je vhodný tento plášť dozadu?
•
Dobrý deň,
Plášť je možné použiť aj vzadu.
•
Bună ziua, această anvelopă se potrivește într-un cadru ALU 6061, 18", 20", 22" cu triplu butted?
Tip specific de bicicletă: CTM Rascal 1.0 2018.
Mulțumesc pentru răspuns.
•
Bukaj123,kedze Rascal,ma od vyroby nahodene 2,25 plaste,tak nemal by byt problem
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
-24% Anvelopă Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed EXO, TR, kevlar
304 lei
-24%
PRP 402 lei
savings Anvelopă Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed ONE70 EXO, TR, kevlar
206 lei
savings
PRP 438 lei
savings Anvelopă Maxxis REKON RACE 29x2.25 EXO TR, Kevlar
206 lei
savings
PRP 377 lei
savings Anvelopă Maxxis Aspen 29x2.25" EXO MaxxSpeed, TR, kevlar
242 lei
savings
PRP 403 lei
savings Anvelopă Maxxis Rekon Race 29x2.25" MaxxSpeed EXO, TR, kevlar
227 lei
savings
PRP 403 lei
savings Anvelopă Maxxis Aspen ST 29x2.40" MaxxSpeed EXO ONE70 WT, TR, kevlar
232 lei
savings
PRP 439 lei
-11% Cameră Maxxis WELTER WEIGHT 29 x 2.0-3.0", presta 48 mm
32,99 lei
-11%
PRP 49,99 lei
Ofertă -8% Set valve tubeless Joe's, Presta 48 mm, 2 buc., auriu
151 lei
-8%
PRP 168 lei
Suntem cel mai mare magazin online de ciclism din Slovacia cu 100,000+ clienți
Suntem disponibili via email, chat online, telefonic sau în persoană
Si mulțumită comenzilor tale, putem oferi suport pentru dezvoltarea ciclismului
Procesul de plată este sigur și vă oferim o gamă largă de opțiuni.
Te răsplătim pentru loialitate pentru comenzile efectuate, pentru contribuții pe forum, în e-shop sau în galeria foto
Îți vom livra produsele din depozit în termen de 1-2 zile lucrătoare de la plasarea comenzii.
arrow_outward
De-a lungul anilor, am încercat de toate (Schwalbe, Mitas, Conti, Maxxis Ikon și Rekon Race), dar Aspen este cea mai bună anvelopă de maraton pentru mine și extrem de rezistentă (o înțepătură în 3 sezoane și nu merg prea mult) . Mai rapid și ține mai bine decât Ikon. Are 1 dezavantaj, nu tine nimic in noroi Sunt curios de varianta de 2.4"
Tradus automatAveam deja această jachetă pe când am cumpărat bicicleta. Perfect pentru suprafete uscate si dure. Nu este la fel în noroi. Dar oricum eram multumit de el. După parcurgerea a 6.700 km fără niciun defect, este necesară înlocuirea - uzură.
Tradus automatLa această greutate, o protecție mai bună împotriva unei înțepături decât concurența, am cumpărat bicicleta de pe Schwalbe și am transferat-o la Maxis. TPI 120 spune totul.
Tradus automat
rýchly plášť...+ľahká montáž...nízky odpor...spokojnosť...700 km, z toho 400 km lesne cesty vratane skál, zatiaľ bez prepichnutia...univerzál
Traducere cu GoogleAfișează originalulSatisfacție maximă cu XC. Am trecut la ele de la Rekon Race și le voi folosi în continuare. Sunt foarte rapide și tracțiunea este surprinzător de bună. Mi-era teamă de condițiile umede, dar nu m-au dezamăgit și au rezistat.
Tradus automat
Vynikajúci plášť do každého terénu okrem väčšieho blata a na šotoline je trochu neistý. Ako bezdušový bezproblémový.
Traducere cu GoogleAfișează originalulO anvelopă fiabilă și foarte rapidă pentru roata din spate, mi-a rezistat vreo 3000 km. Pe al doilea il am deja, pana acum fara defect.
Tradus automatlatime 57mm, janta 27C, in spate este grozav, doar in conditii uscate, umezeala nu o face bine
Tradus automateste greu de spus dacă este mai rapid decât pictograma, dar nu am un sentiment rău despre asta
Tradus automat
Zalezi na stile jazdy. Ja som s nim spokojny.
Traducere cu GoogleAfișează originalulAruncat în spate în combinație cu cursa Ardent.
Tradus automat
pouzivany ako zadny plast. velka spokojnost
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Veľmi dobrý xc plášť, dobre odvaľuje
Traducere cu GoogleAfișează originalulManta perfectă richli și tichi
Tradus automat
Ideálny na zadné koleso.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Ešte nenahodený .
Traducere cu GoogleAfișează originalulblat super plastic
Tradus automatPalton de calitate
Tradus automat
výborný plášť
Traducere cu GoogleAfișează originalulSatisfacție, dar Ikon este TOP pentru mine
Tradus automat