Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C, TLR, kevlar, negru/bej
Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C, TLR, kevlar
221 lei
Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C, TR, kevlar, negru
221 lei
Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C, TR, kevlar, negru/bej
221 lei
Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C, TLR, kevlar, negru/bej
211 lei
Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C, TLR, kevlar
201 lei
Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C, TR, kevlar, neagră
211 lei
Anvelopa TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C
Anvelopele populare cu pietriș sunt extinse de către producătorul TUFO cu anvelope etichetate HD, care pot face față sarcinilor mai mari și presiunilor de operare mai mari. Prin modificarea construcției cu fire de urzeală mai puternice s-a obținut o rezistență mai bună cu o creștere a greutății de numai 30 g. Construcția scheletului anvelopei dintr-un număr mare de fibre fine împreună cu compusul moale al benzii de rulare „ calcă ” orice suprafață neuniformă și împiedică anvelopa să sară pe denivelări.|
O anvelopă universală fără cameră pentru cei care nu vor să se gândească unde le va duce traseul
|
|
O anvelopă grozavă chiar și pentru cele mai solicitante condiții și în orice vreme
|
|
Modelul benzii de rulare cu săgeți cu figuri centrale suprapuse asigură rulare și aderență bune
|
|
Modelul larg și stratul flexibil durabil Jubena care acoperă pereții laterali protejează anvelopa de deteriorarea pietrelor
|
| Culoare | negru/bej |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 700C |
| Lățime cauciuc | 40C |
| Presiune | 2 - 5 bar (30-70 PSI) |
| TPI | 130 TPI (în flanc) / 255 TPI (sub banda de rulare) |
| Greutate | 430 - 490 g info |
| ETRTO | 40-622 |
| ID produs | 233977 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň.
Na CTM Koyuk 3.0 píše výrobca možnosť osadenia max 45C.
V hodnoteniach niekto uvádzal, že po nafúkaní, má plášť rozmer až 48.
Myslíte, že môžem risknút túto 44ku, alebo mám vziať radšej 40ku?
Ďakujem.
•
Aku maš vnútornú širku rafika? Pri širšich ráfikoch 21+ ten plášť nenarastá. Na mojich DT swiss1600 gravelovych ma thundero 48mm iba 46mm.
•
Ahoj, CTM píše Novatec 25. Tak predpokladám, že 25mm.
Nemeral som to a zatiaľ som vnútornú/vonkajšiu šírku pre tieto kolesá nenašiel.
https://www.ctm.sk/p/koyuk-3-0-700c-2024
•
Thundero 44 u mnie na kole ma niecałe 45,5 a obręcz ma 27mm wewnętrznej szerokości. Jak nie masz szerszych obręczy, to bez obaw wejdzie.
Producent podaje wartości z lekkim zapasem.
•
Ďakujem veľmi pekne 👍
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Dobrý deň,
kedy, prosím, očakávate naskladnenie tejto veľkosti?
ďakujem.
•
Ďakujem, už sú na ceste ku mne 😉
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Zdravim, nieje nakreslena sipka ako sa ma rotovat ...
•
Ahoj, ak to bola otázka, alebo konštatovanie, odpoveď/reakcia je rovnaká. Nie je... vzor však napovie, ako plášte založiť...
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna
Zdravím. Boli by 48čky vhodné na 22mm ráfik?
•
A gyártó szerint igen
https://www.tufo.com/r/files/79723/download/TUFO_tab_A4_TIRE_WIDTHS%20(002).pdf
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Kedy by mohli byť plášte opäť dostupné?
•
Dobrý deň, plánujeme ich naskladniť do konca tohto týždňa. Prajeme príjemný deň,
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Dobry den prajem,
vo vseobecnosti - HD verzia je akoby odolnejsim variantom Thundera, je o 30 g tazsia, urcena do extremnejsich podmienok, prip. pre vyssiu zataz (napr. pri bikepackingu). Takze ak majoritne jazdite bezner vyjazdy po asfaltkach, polnackach a lahkom terene, tak postacuje aj klasicke Thundero, ak by ste preferovali o nieco vyssiu ochranu, tak bude mozno lepsou volbou HD verzia
•
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
zdravím,
prosím vás, aký je podstatný rozdiel okrem TPI medzi týmito HD a bežnými TR? v čom by mohla byť výhoda HD a v čom nevýhoda? ktoré by ste odporúčali..
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
-20% Anvelopă TUFO Gravel Swampero HD 700x40C. TLR, kevlar, negru/bej
207 lei
-20%
PRP 259 lei
Ofertă -26% Bandă de jantă FORCE, 25 x 2 370 mm, 2 buc, verde
31,99 lei
-26%
PRP 52,99 lei
savings Bandă Schwalbe pentru jantă de 26", albastru
de la 8,09 lei
savings
PRP 18,29 lei
savings Bandă TUFO cu două fețe pentru baieu, 28"
de la 41,99 lei
savings
PRP 60,99 lei
Suntem cel mai mare magazin online de ciclism din Slovacia cu 100,000+ clienți
Suntem disponibili via email, chat online, telefonic sau în persoană
Si mulțumită comenzilor tale, putem oferi suport pentru dezvoltarea ciclismului
Procesul de plată este sigur și vă oferim o gamă largă de opțiuni.
Te răsplătim pentru loialitate pentru comenzile efectuate, pentru contribuții pe forum, în e-shop sau în galeria foto
Îți vom livra produsele din depozit în termen de 1-2 zile lucrătoare de la plasarea comenzii.
arrow_outward
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna
Montat în față și în spate. Pe o janta cu diametrul interior de 25mm sunt +-48mm si le-am pus destul de usor cu un kit de montare.
Tradus automatDar inflația a fost problematică. Nici o pompă de mână, nici un compresor de pe pompă nu au funcționat la început (ai nevoie de ceva cu umflare rapidă sau CO2). În cele din urmă, am găsit acest videoclip: https://www.youtube.com/watch?v=4rkbkjNvPdk și ambele au fost umflate cu o pompă de mână în 15 minute. Se pare că țin presiunea.
Până acum vreo 40 km mai mult sau mai puțin pe șosea. Puneți o anvelopă fără cameră, cauciucurile nu se rupe. Am avut anterior un Rambler 700x40c și acestea se simt de fapt mai repede și mai bine. Și le-am pus și o săgeată pentru o orientare corectă.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Aspect:
Tradus automat- montat pe Shimano MT601 cu jantă de 25 mm, tubeless ready
- aruncare pe jantă fără probleme
- umflarea doar cu o pompă manuală, absolut imposibilă! Până acum turnam lapte direct în jachetă și abia apoi terminam de îmbrăcat-o, dar după această experiență cu umflarea cu o pompă de serviciu, unde laptele curgea peste tot și tot nu umflam nimic, niciodată.
Le-am umflat cu un compresor. Am umflat mai întâi a doua roată cu un compresor și abia apoi am turnat lapte prin valvă. A funcționat bine.
CONDUCERE:
după mai bine de 400 km pe asfalt, pietriș, poiană, ud și uscat, ... SUPER!
Anvelopele sunt foarte frumoase și confortabile. Deoarece am peste 100 kg, pe trasee de macadam am 2,4 bar în față și 2,6 bar în spate.
Am calculat presiunile prin https://axs.sram.com/guides/tire/pressure și mi s-a părut foarte bine.
Le găsesc destul de rapide pe asfalt. Am mers și peste 100 km cu ele din Noua Zeelandă până în Baia Mare și nu am simțit că sunt lente pe asfalt, dimpotrivă.
În condiții de umiditate sau uscat, sunt stabile pe drumuri neasfaltate și pot fi folosite cu încredere chiar și în curbe, pe coborâșuri.
Desigur, e o mizerie în noroi, o să-i lovească pe toți
TOTAL:
anvelope foarte bune, durabile și confortabile.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
700x36C ca o anvelopă tubeless - una a mers să o pună și s-a umflat fără probleme chiar și cu o pompă obișnuită, cealaltă deja se opunea și nu voia să intre în taloane, dar compresorul de la benzinărie a rezolvat.
Tradus automatDupă aproximativ 250 km încă lucrez cu presiunea și caut optimul. 1.9-2 nu e suficient, 2.7+ e prea mult. (Sunt un mastodont de 118 kilograme).
Pe șosea este silențioasă și rapidă, pe argilă uscată și pietriș fin se rulează și ea frumos. Limita este coborârea pe pietriș grosier și pietre în curbe, unde banda de rulare îngustă pur și simplu nu oferă suficientă stabilitate. Limita este, de asemenea, argila/noroiul argilos umed din pădure după ploaie, unde banda de rulare „se lipește” și roțile pur și simplu alunecă pe loc.
Astăzi voi pune aceleași THUNDERO pe al doilea set de roți, dar cu lățimea de 48C, așa că vom vedea cum se va comporta diferența de lățime. Sunt curios și cum se vor schimba caracteristicile de condus în comparație cu vechea și uzata WTB Ridler 45C (montată inițial din fabrică), care avea 4000 km și trebuia să suporte plimbări regulate pe drumuri pietruite și cu balustrade, pe care le avem aici în Kysuce.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar
Pe baza recenziilor, am decis în cele din urmă să aleg aceste anvelope în locul anvelopelor Maxixis Rambler montate de producător pe bicicleta mea de gravel. Îmi doream în principal ceva mai îngust și mai versatil. Vizual, îmi îndeplinesc așteptările. M-am chinuit cu prima anvelopă, dar în cele din urmă am cedat și am montat-o pe jantă, a doua a fost mai ușoară, dar nu aș fi făcut-o fără un clește de anvelope. Pe de altă parte, ca să se potrivească bine, aveam nevoie doar de o pompă, fără compresor sau cartușe de aer.
Tradus automatActualizare după aproximativ 200 km EXCELENT, fără pană până acum, am mers în principal pe asfalt crăpat, cu puțin pietriș ici și colo și piste de biciclete forestiere.
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Am evitat anvelopele mult timp, chiar dacă erau foarte tentante pentru mine, mi-era frică de pană.
Tradus automatDupă aproximativ 500 km pe teren asfalt/pietriș/lut, trebuie să le apreciez foarte pozitiv.
Le folosesc tubeless și au +- 49 mm pe o jantă de 25 mm.
- anvelopele chiar zboară, versiunea fără marcaj HD trebuie să fie și mai bună, aproape la fel de rapidă pe asfalt ca anvelopele de 32 mm pe care le-am folosit înainte.
- până acum nicio pană, chiar și la coborâre cu pietriș ascuțit
- centrul de service a spus că le-au montat manual și presiunea se menține
- aspectul cu flancul maro este grozav
- după 500 km fără semne de uzură
Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Evaluare după un an și aproximativ 2000 km chiar și în condiții mai dure: anvelope tubeless, fac față la orice cu un mers rezonabil (bineînțeles că noroiul extrem este o problemă), până acum o singură pană, despre care am aflat doar acasă și despre care știu, dar după puțină insistență, laptele a sigilat-o în cele din urmă. Trebuie să țineți cont de faptul că anvelopele sunt de fapt mai late cu aproximativ 46 mm după montare (probabil acest lucru este comun la anvelopele tuff, pentru că mi s-a întâmplat și mie cu o anvelopă de 28 mm pe șosea, în realitate aproximativ 30 mm). Următoarele anvelope vor fi din nou tuff, pentru satisfacție.
Tradus automatVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna
Montat pe roți MTB. A trebuit să merg la un magazin de anvelope pentru a umfla anvelopa din spate, dar anvelopa din față a funcționat bine cu o pompă mare. Doar 70 km testați până acum.
Tradus automatVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Satisfactie mare, am deja de 3 ori.. am avut atat 40 cat si 44.. acum prima data roata HD cu rezistenta sporita si inca fara defect..
Tradus automatVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Nahodené na graveli, inštalácia bez problémov, kombinácii s tmelom zatiaľ po 2000 km bez jediného defektu.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar
Cauciucuri bune, le-am condus mai mult decat cele tubeless cumparate pentru a le schimba cu altele second hand, calitate si pret bune.
Tradus automatVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Anvelope excelente, rulează bine pe drum și se țin bine pe câmp. Eu le folosesc doar pentru pietriș.
Tradus automatVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar
Kiváló gumi, aszfalton is gyors, terepen jól tapad. Ajánlom
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Se conduc bine, cele noi aderă bine pe asfalt și pietriș.
Tradus automatVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
Zatiaľ v pohode, jazím krátko, uvidíme
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová
zatial velka spokojnost
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TR, kevlar, čierna
Satisfacție, se țin bine
Tradus automatVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar
Jachetă de pietriș bună.
Tradus automatVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Splnil očakávanie
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar
Până acum, bine.
Tradus automatVariante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TR, kevlar, čierna
Am trecut la ele de la cea mai scumpă GP5000 pentru că eram curios + aveam multe pană la bicicletele GP. Până acum am mers pe asfalt uscat, ud moale, pietriș greu și am avut o coliziune cu o mașină.
Tradus automatPe roțile mele Hunt cu diametrul interior de 25 mm, umflate la capacitate maximă, acestea au o lățime de 48,5 mm. Montate pe o anvelopă Gloria Allroad, tubeless.
Anvelopele sunt vizibil mai lente și nu m-am obișnuit încă cu diferența. Vom vedea ce voi spune după ce voi face niște plimbări lungi cu bicicleta cu ele anul viitor.
Aderența este excelentă, voi actualiza această secțiune de recenzii după iarnă.
La ce excelează, și pentru mine chiar și în comparație cu GP5000, este că la o presiune bine redusă (cântăresc în jur de 100kg în zmeu), sunt indescriptibil de confortabile, iar coborârile, fie pe asfalt, fie pe pietriș, sunt atât de plăcute încât nu-mi vine să cred.