Anvelopă Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black, TR, Kevlar
Anvelopă Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black
O versiune tubeless îmbunătățită a celei mai bune anvelope de șosea Grand Prix 5000. Mai ușoară, mai rapidă, cu o protecție mai bună împotriva perforațiilor.|
20% mai rapidă - două straturi noi de benzi de rulare 220 TPI - mai puțină deformare între materiale
|
|
Protecție cu 28% mai bună împotriva perforațiilor - stratul adăugat de perete lateral oferă protecție suplimentară și stabilitate la presiune mai mică
|
|
Mai ușoară cu 50 g datorită noii constructii
|
|
Când este utilizată cu etanșant, se recomandă utilizarea a 30 ml de etanșant Conti RevoSealant în fiecare anvelopă.
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 28" |
| Lățime cauciuc | 28C |
| ETRTO | 28-622 |
| Model anul | 2022 |
| Greutate | 250 - 290 g info |
| ID produs | 220096 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Hi, is the non-TR version available for 30 mm? Thanks
•
Hi,
unfortunately no, all 5000 S tires are TR.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Bună ziua, care sunt diferențele dintre această variantă și varianta AllSeason? https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-trekking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-allseason-700x25c-plast-tr-kevlar.html#507576 Nu sunt 100% clar din descrieri, mulțumesc.
Tradus automat
•
Dobry den,
prevedenie AllSeason je odolnejsou (a tazsou) variantou urcenou skor na Endurance vyuzitie a jazdu pocas celeho roka aj v horsich poveternostnych podmienkach.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Bună ziua, vreau să întreb, am o Superior XR 6.3 GR, aveți jante pentru ea și aș dori să înlocuiesc anvelopele originale cu Continental Grand Prix 5000 (all season sau S) dar nu știu ce lățime minimă îmi pot permite să pun. Magazinul mi-a recomandat 32c dar aș vrea să aflu dacă pot merge pe 30c sau 28c (janta are o lățime exterioară de 28.5mm) mulțumesc pentru ajutor.
Tradus automat
•
edit
Prosím ťa, z akého dôvodu chceš ísť na 28c??? Z vlastnej skúsenosti odporúčam kľudne aj 32c, Sú rýchle, bezpečné a pohodlné. Predpokladám že tvoj bike je gravel, ja mám na mojom aero racing bajku vzadu plášť 32c a užší už nedám 👌
•
Zdravim chcel som zvysit rychlost. Aktualne 19,6km 40minut 29km/h a su tam od kupy schwalbe pro one. Ide mi len o to mat mensi odpor...
•
Rýchlosť zvýšiš akýmikoľvek lepšími cestnými plášťami, v porovnaní s gravelovými čo máš. Príliš úzke cestné plášte budú rýchlejšie len na hladučkom asfalte, ale je vyššie riziko defektu bočnice. No a ešte dokážeš zvýšiť rýchlosť posedom, určite tam máš širokánske riadidlá a privysoko. Úzke a nižšie položené riadidlá pomôžu.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Bună ziua. Câți kilometri poți parcurge cu o anvelopă Continental Grand Prix 5000 S 700x28C, TR, Kevlar pe asfalt în mare parte de bună calitate, presiune 4 bari, greutatea mea 78 kg, tubeless, uscată, cu inserții și lapte, nu iarna. După 4.900 km am înlocuit anvelopa față mai puțin uzată cu cea spate. Când, de unde știu că trebuie înlocuite? Mulțumesc.
Tradus automat
•
edit
Na boku plasta sa nachadza oznacenie TWI a sipka hore, ktora oznacuje dve "dierky" na plasti, ked nie su viditelne, plast je na vyhodenie https://www.conti-tyres.co.uk/tread-wear. Neexistuje standardizovany najazd pre plast, niekto najazdi 5 niekto 7 tis. km, vstupuje do toho niekolko premennych.
•
edit
Dík moc. Našiel som značky na oboch plášťoch, na tom čo bol vzadu a teraz je prehodený na predné koleso aj na druhom plášti, značky opotrebenia sú približne rovnaké na oboch plášťoch akurát na tom čo bol vzadu je styčná plocha plášťa už trocha plochá na rozdiel od plášťa ktorý bol vpredu kde je tá plocha ešte zaoblená čiže zrejme trocha hrubšia, zatiaľ 5450 najazdených km s výmenou predného na zadné koleso a opačne po 4 900 km, dnes som už kúpil dva nové plášte Continental GP 5 000 S, TR, 700 x 28 C, kevlar z Bike-Doscount GmbH po 51,63 e + 14,99 e doprava
•
Plášte na sebe majú indikátory opotrebovania - malé dierky v dezéne - ak sa dezén zjazdí tak, že tieto dierky sa stratia tak je najvyšší čas ich vzmeniť.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Buna ziua,
Aceste anvelope cu flancuri crem nu se mai fabrică sau nu sunt disponibile deloc?
Sau cu un flanc crem, doar acestea sunt potrivite: anvelopă Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x28C, TR, kevlar, crem
Mulțumesc
•
Dobry den,
len Black alebo Transparent: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/continental-grand-prix-5000-s-700x28c-transparent-plast-tr-kevlar-p221430.html?preview
•
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Buna ziua,
Pot fi folosite aceste anvelope și pe jante Hookless? Sau va fi bună compatibilitatea cu „Giant SLR 2 50 Carbon Disc WheelSystem Hookless”?
Vă mulțumesc anticipat.
•
Áno ale musíš jazdiť nižšie tlaky max5,0 BAR alebo 73 PSI týka sa to rozmeru 28-622.
Spozdravom Michal.
•
To určite nebude problém, ja som to mal na Giant ráfikoch, a skoro všetci s ktorými jazdím majú tieto conti gumy, na kadejakých kolesách a pohoda
•
Obávam sa toho, či náhodou nevyskocia z rafikoch pri nejakej zákrute a hlavne tlaku, keďže jazdím okolo 6BAR až 7BAR tak asi budem musieť ísť nižšie.
•
áno, model 5000 S je umožňuje použitie aj s hookless ráfkami. Model bez "S" nie je určená pre hookless.
•
Jazdím presne túto kombináciu s tlakom do 5 barov.
•
Ďakujem za odpoveď, akurát dneska som si ich v MTBiker BB kúpil a teda uvidíme ako budú fungovať - po preberaní BARov s chalanmi mi bolo odporúčené do tých 5BAR, a s chalanom čo som dneska išiel na bike tak mi vravel že pri priblížnej váhe ako mojej jazdí 4,3BAR.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Bună ziua, este sau va fi disponibilă lățimea de 30 mm într-o versiune tubulară clasică cu o perlă de kevlar. 500 700x30c? Aș prefera să le cumpăr de la dvs., nu de la concurență. vd
Tradus automat
•
Dobry den,
klasicka 5000 v 30C tu: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/continental-grandprix-5000-700x30c-plast-kevlar-p148230.html.
5000 S je len TR.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Bună ziua,
Aș dori să întreb cum este disponibil plasticul cu lățimea 28?
Mulțumesc
•
Dobrý deń,
Aktuálne je termín naskladnenia u dodávateľa neznámy.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Salutări,
Puteți verifica disponibilitatea acestei jachete, doar pe negru/transparent? Mulțumesc.
•
Dobry den prajem,
zial Transparent verzia aktualne uplne nedostupna, v 30 aj 32C sirke, cakame na doskladnenie u nasho dodavatela
•
edit
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x25C Black plášť, TR, kevlar
La ce presiune pot umfla roata dacă folosesc și o cameră de aer? Versiunea 700x25C S TR. Mulțumesc.
Tradus automat
•
edit
Dobry den,
pri montazi plastov na klasickych hooked rafikoch je max. tlak v sirke 25C 7.5 bar.
•
Dakujem. Preto sa pytam lebo sa mi zdaju uzsie ako standardne plaste bez tubeless funkcie. Dost tazko isli nahodit.
•
Na plášti máš max.tlak je to jedno s dušou alebo bez.
S pozdravom Michal.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Buna ziua
Există o diferență de rezistență la perforare între versiunea TR și cea tubulară?
Mulțumesc
•
Dobrý deň,
Model GP 5000 využíva ochranu PolyX Breaker a model GP 5000 S ochranu Vectran Breaker. Hlavný rozdiel je že ochrana Vectran je ľahšia ale podľa toho čo Continental uvádza by mala byť odolnosť rovnaká resp. podobná. To že je model 5000 S bezdušový nezvyšuje jeho odolnosť.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Va mai fi disponibil acest plastic în stoc?
Tradus automat
•
Dobrý deň,
Tieto plášte ešte budú dostupné no aktuálne sú vypredané a nie je známy najbližší termín naskladnenia u dodávateľa.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Buna ziua,
disponibilitate curentă 28 ?
•
Dobrý deň,
žiaľ u dodávateľa nie je dostupný a budúca dostupnosť je neznáma.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
două bucăți nu s-ar găsi?
Tradus automat
•
Dobrý deň,
Tieto plášte ešte budú dostupné, avšak aktuálne sú vypredané a nie je známy najbližší termín naskladnenia u dodávateľa.
•
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Lățime disponibilă 28/30?
Tradus automat
•
Dobrý deň,
U dodávateľov žiaľ bez známeho termínu naskladnenia.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
-10% Anvelopă Schwalbe ONE 700x28C Performance RaceGuard, TLE, kevlar
269 lei
-10%
PRP 316 lei
savings Anvelopă Continental Grand Prix 5000 AllSeason 700x28C, TR, kevlar
355 lei
savings
PRP 559 lei
savings Anvelopă Continental Grand Prix 5000 700x28C TT, TR, kevlar
376 lei
savings
PRP 579 lei
Anvelopă Pirelli P ZERO™ Race 700x28C SPEEDCore SmartEVO, TLR, kevlar
319 lei
PRP 428 lei
Cameră Continental Race 28 Wide 700x25-32C, valvă Presta
de la 45,99 lei
PRP 50,99 lei
-22% Cameră Pirelli P ZERO SmarTUBE 622x23-32C, valvă Presta, 60 mm
de la 91,99 lei
-22%
PRP 143 lei
Cameră Continental Race Light 700x18–25C, valvă Presta
de la 60,99 lei
PRP 70,99 lei
savings Sigilant Muc-Off No Puncture Hassle, 140 ml, pungă
42,99 lei
savings
PRP 183 lei
Suntem cel mai mare magazin online de ciclism din Slovacia cu 100,000+ clienți
Suntem disponibili via email, chat online, telefonic sau în persoană
Si mulțumită comenzilor tale, putem oferi suport pentru dezvoltarea ciclismului
Procesul de plată este sigur și vă oferim o gamă largă de opțiuni.
Te răsplătim pentru loialitate pentru comenzile efectuate, pentru contribuții pe forum, în e-shop sau în galeria foto
Îți vom livra produsele din depozit în termen de 1-2 zile lucrătoare de la plasarea comenzii.
arrow_outward
Variante Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Rămân fidel mărcii Continental atât pe MTB, cât și pe șosea. Anvelopele perfecte precum cele fără cameră. Mi-a fost teamă de durabilitatea scurtă, dar se pare că voi putea să le călăresc 2-3 ani. După un an de aliniere a roților, am schimbat anvelopele dintre roțile din spate și cele din față și voi merge așa ani de zile. Mi-a fost si frica de intepaturi, nu le crut, daca va fi nevoie chiar voi circula pe drumuri care se presupune ca sunt marcate pietris si dupa peste un an doar o mica intepatura rapid reparabila in linistea casei mele...
Tradus automatVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Anvelopă excelentă, o folosesc pe drum ca anvelopă fără cameră și fără griji. Nu mai port tuburi de rezervă sau trusă de reparații, doar călătoresc. Chiar și la presiune mai mică pare rapid, nu simt nicio diferență față de GP5000 cu tuburi presurizate la 7.
Tradus automatExistă un dezavantaj minor: miroase a cauciuc sau așa ceva și nu a fost aerisit nici după o lună. Aceasta nu va fi o idee bună când depozitați fabula în dormitor
Ahoj, naozaj smrdi aj po mesiacoch pouzivania? Mam rovnake miesto skladovania (satnik v spalni) a toto mi asi neprejde.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Merg cu această variantă de câteva sezoane și nu trebuie să schimb nimic la ea pentru că are o aderență excelentă în viraje, o amortizare excelentă, se rulează și menține presiunea relativ bine. Întotdeauna rulez mai întâi și umflu roata fără etanșant (uneori presiunea durează toată ziua și dacă nu, etanșantul o va sigila definitiv). Dacă aceste anvelope ar fi la jumătate de preț, ar fi perfecte ?
Tradus automatVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
După cei 5000 km pe care am făcut-o pe versiunea mai veche 28c tubeless, care nu a murit niciodată, am ales versiunea 32c tubeless când am montat o bicicletă de șosea pentru semibicicleta mea. Se umflă până la aproximativ 55 psi (călăreț de 60 kg), țin presiunea excelent, iar viteza și confortul sunt dincolo de orice comentariu, cele mai bune anvelope disponibile. Plătești în plus pentru calitate.
Tradus automatVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Am trecut la aceste anvelope de la tubulare de 28 inci (tot GP5000) și le-am instalat fără cameră. Trebuie sa spun ca calca foarte bine denivelarile si mi se pare ca se rostogolesc mai bine. Au un miros diferit si mai intens decat cele de dus, ceea ce nu este un lucru bun intr-un apartament...
Tradus automatVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Rezistentă ca o vestă antiglonț din Kevlar, peste 1300 km parcurși până acum, o calitate care merită să plătească în plus. Nu am cu ce să o compar încă, dar va rezista bine pe drumurile noastre.
Tradus automatVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Ușor de montat pe jantă și se fixează și în talonul jantei cu un clic. Doar o pompă. Caracteristici excelente de mers. Am trecut de la 21 la 28 - mers mai confortabil.
Tradus automatVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Am ajuns să folosesc anvelope Continental atât pe bicicletă, cât și pe cea de șosea. Avantajul/dezavantajul este rodajul mai scurt, dar e ceva de luat în considerare, de obicei le folosesc până la epuizare
Tradus automatVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
uveg/kavics bele-bele vag de defektem nem volt vele, csak feluleti nyomot hagy rajta az ut. jol tapad es tisztitani is konnyu.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Veľmi dobre gumy, nemám sa na čo stažovať. Držia na mokrom aj suchom, a defekt som (ešte) nemal. Cca najazdených 650km.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Se potrivesc ca niște anvelope tubeless, au fost relativ ușor de rulat, țin bine presiunea, în opinia mea aderența este mai bună decât cea a anvelopelor Pirelli p zero race tlr.
Tradus automat
Nespokojnosť s P-Zero Race? Čoskoro budem meniť plášte, sú conti lepšou volbou (čo sa týka rýchlosti a odolnosti proti prepichnutiu) dakujem
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x25C Black plášť, TR, kevlar
Comparativ cu 28, a fost mai prost de pus, nu a fost ușor să o umflez ca să se fixeze în talonul jantei. În rest, anvelopa este excelentă.
Tradus automatVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
mare satisfacție, am senzația că se rostogolesc frumos, au fost surprinzător de ușor de aruncat
Tradus automatVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
O marcă dovedită, le călăresc pentru al treilea sezon și sunt bune. Cele vechi au rezistat 4000 km asa ca sunt multumit.
Tradus automatVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Am trecut de la vechiul 5000TL dar 25C, e confortabil, ține bine atât pe uscat, cât și pe ud. ?
Tradus automatVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x32C Black plášť, TR, kevlar
Po 100km zatiaľ spokojnosť, dobre valia aj držia na ceste a snáď niečo ak vydržia .
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Sunt impresionat, nu am avut niciodata cauciucuri mai bune si am mers deja pe unele, le recomand.
Tradus automatVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x28C Black plášť, TR, kevlar
Proaspăt montat. Mă aștept la mulți kilometri fără nicio pană.
Tradus automatVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x30C plášť, TR, kevlar
Plastic perfect. Fără probleme. Rezistență la rulare bună/scăzută.
Tradus automatVariante Continental Grand Prix 5000 S 700x25C Black plášť, TR, kevlar
Conduc mult timp și e confortabil.
Tradus automatSingurul dezavantaj este probabil prețul.