Biciclete de șosea

Dezlănțuiți bucuria pură de a merge pe drumul deschis cu a patra generație de biciclete de șosea Lapierre, dezvoltată cu grijă pentru viteză și performanță. Designul aerodinamic îmbunătățit taie aerul ca niciodată, iar fiecare pedală vă propulsează mai repede și mai lin înainte. Această bicicletă nu este doar făcută pentru a merge; este o celebrare a pasiunii și a căutării neobosite a excelenței de-a lungul a peste 75 de ani de existență a mărcii Lapierre, iar fiecare cursă ulterioară cu ea este o șansă de a te simți viu și liber. Bicicletele de șosea din categoria AERO devin din ce în ce mai mult o mașină universală și înlocuiesc treptat bicicletele Performance. Și chiar și noul Xelius DRS unește și înlocuiește aceste două segmente în colecția Lapierre. Datele arată clar că rezistența aerului este crucială, iar această economie ajută ciclistul să se îmbunătățească și să economisească secunde prețioase, care decid cursa. Aerodinamica Aerodinamica cadrului joacă un rol cheie și este susținută de teste detaliate în tunelul aerodinamic și în simulări computerizate. Datorită acestui fapt, a fost posibilă reducerea rezistenței aerului a cadrului în sine cu 16% în comparație cu generația anterioară Xelius SL, iar acest avantaj considerabil oferă ciclistului o economie de 15,8 W la o viteză de 50 km/h. Cadru din carbon 3D Tubular™ Aceasta este o conexiune unică și logică a suporturilor de șa la tubul superior al cadrului cu mult înaintea tijei de șa. Lasă tubul de șa liber pe toată lungimea sa și capabil să absoarbă mai bine vibrațiile și să ofere ciclistului confortul necesar. Sunt disponibile două tipuri de cadru, care diferă nu prin formă, ci doar prin alegerea fibrelor de carbon și cantitatea de rășină. Cadrul de elită cu denumirea UD SLI TEAM LIGHT cu o greutate de 790 g (mărimea M înainte de vopsire) este privilegiul modelelor de top 10.0 și 11.0 (SE). Greutatea cadrului standard este de 908 g. Geometrie Cele mai semnificative modificări ale geometriei sunt un tub de șa cu 0,5° mai abrupt (74°). Un tub de direcție mai scurt, cu o rezistență mai mică a aerului și o rază de acțiune mai lungă pentru o poziție mai sportivă axată pe performanță. De asemenea, a fost adăugată mărimea XXL pentru cicliștii cu o înălțime de peste 195 cm. Cockpit și componente Cele mai înalte modele cu denumirea 8.0 - 11.0 au primit roți din carbon DT SWISS și un combo Lapierre complet nou (325 g). Toate modelele includ o tijă de șa aero din carbon cu offset zero.