Plănuiești să înlocuiești o casetă uzată, să cureți temeinic butucul sau să treci la o transmisie diferită? Nu vei putea să te miști fără un extractor de casetă de calitate, un clește sau un bici . Aceste unelte speciale îți vor permite să scoți în siguranță și rapid caseta și pinioanele multiple, fără a risca să deteriorezi componentele.
Scoaterea casetei necesită depășirea rezistenței piuliței de blocare, în timp ce roata liberă se va roti în mod natural înapoi. Pentru a o „îmblânzi”, aveți nevoie de o combinație a acestor unelte:
Extractor de casetă
Această cheie Allen specială se potrivește perfect în piulița de blocare a casetei. Oferim extractoare sub formă de piulițe pe care le atașați la un clichet, precum și versiuni cu mâner integrat sau cu știft de ghidare care asigură că cheia nu alunecă atunci când o acționați.
Bateți pe casetă
Un clasic care nu ar trebui să lipsească din niciun kit de service. Este o pârghie solidă cu o bucată de lanț pe care o folosești pentru a imobiliza caseta. Pur și simplu o arunci pe unul dintre pinioane și te poți sprijini pe extractor.
Clește pentru cartușe – o îmbunătățire modernă
Dacă sunteți în căutarea unui confort și a unei viteze maxime, cleștii casetați sunt alegerea perfectă. În loc să înfășurați lanțul (ca un bici), pur și simplu „prindeți” caseta de pinioane. Lucrul cu ei este mai intuitiv, mai curat și nu există riscul ca aceștia să vă alunece de pe dinți. Sunt o alegere populară printre mecanicii profesioniști.
Cum să alegi unealta potrivită pentru dezasamblarea casetei?
Atunci când alegeți, concentrați-vă pe parametrii tehnici ai bicicletei dvs.:
- Standard: Majoritatea bicicletelor folosesc un extractor de tip Shimano/SRAM HG. Totuși, dacă utilizați o casetă Campagnolo, veți avea nevoie de dimensiunea specifică a extractorului.
- Levier și putere: Dacă schimbați caseta o dată pe an, un extractor simplu și un bici vor fi suficiente. Totuși, dacă reparați mai multe biciclete, apelați la un clește pentru casete și la un extractor cu mâner lung, cauciucat, pentru o ergonomie mai bună.
- Număr de viteze: Angrenajele și angrenajele moderne sunt de obicei compatibile cu casetele cu 7 până la 12 viteze, dar verificați întotdeauna intervalul de compatibilitate în descrierea produsului.
De ce ar trebui să întrețineți și să demontați caseta în mod regulat?
S-ar putea să crezi că pulverizarea casetei cu degresant direct pe bicicletă este suficientă. Dar adevărul este că abia după ce o scoți poți începe cu adevărat întreținerea. Iată principalele motive pentru care ar trebui să faci asta:
- Prelungește durata de viață a lanțului și a casetei: O casetă murdară și înfundată va uza lanțul mult mai repede. Întreținerea regulată și înlocuirea la timp a casetei vă vor împiedica să cumpărați prematur foi de angrenaj față scumpe.
- Verificarea „piuliței” (butucului roții libere): După demontare, puteți vedea în ce stare se află butucul. Puteți verifica dacă caseta are caneluri roadute în piulița de aluminiu, puteți curăța zona din spatele casetei la care altfel nu puteți ajunge și puteți lubrifia garniturile.
- Funcționare silențioasă și lină: Dacă ceva „șuieră” sau scârțâie în sistemul de acționare, adesea se datorează unei piulițe de blocare slăbite sau murdăriei de sub casetă. Cu propriul extractor, îl puteți strânge oricând la momentul potrivit.
- Diagnosticare instantanee a uzurii: Când aveți pinioanele în mână, puteți vedea care dinți sunt deja „smulși” în formă de aripă de rechin. Acest lucru vă va spune dacă este timpul pentru o casetă nouă înainte ca lanțul să înceapă să sară pe o pantă.
Pe ce parte ar trebui să slăbesc piulița de blocare a cartușului?
Piulița are un filet clasic pe dreapta. Aceasta înseamnă că, dacă doriți să o slăbiți, rotiți extractorul spre stânga (în sens invers acelor de ceasornic). Când strângeți, îl rotiți spre dreapta. Nu uitați că atunci când slăbiți, trebuie să țineți caseta cu un bici sau un clește, altfel roata se va roti.
Ar trebui să aleg un clește clasic cu bici sau un clește modern cu cartușe?
Depinde de bugetul și confortul tău. Un clește whip este un accesoriu clasic mai ieftin, care funcționează fiabil, dar necesită puțină practică când vine vorba de tensionarea lanțului. Cleștii sunt mai scumpi, dar sunt rapizi, curați și mult mai fiabili în a împiedica alunecarea lanțului de pe dinți. Dacă îți întreții bicicleta des, vei adora cleștii.
Trebuie să strâng cartușul cu o cheie dinamometrică?
Producătorii recomandă această forță (de obicei 40 Nm). Aceasta este o forță destul de mare, așa că, dacă nu aveți o cheie dinamometrică, trebuie să strângeți piulița foarte tare „la atingere”. O casetă prea slăbită poate deteriora canelurile piuliței sau poate provoca o schimbare deficitară a vitezelor.
Cum știu dacă am o casetă sau o roată multiplă mai veche?
Uită-te la centrul pinioanelor. Dacă centrul (piulița) rămâne nemișcat când îl rotești înapoi și doar dinții se rotesc, ai o casetă. Dacă centrul se rotește odată cu dinții și vezi două mici crestături în el, este o roată multiplă. Ai nevoie de un tip diferit de extractor pentru o roată multiplă (deși arată similar) și de obicei nu ai nevoie de un bici, deoarece se va bloca atunci când îl slăbești.
arrow_outward
