Plášť Schwalbe Ice Spiker Pro 27.5x2.25" Performance RaceGuard, sârmă
Schwalbe Ice Spiker Pro 27.5x2.25" Performance RaceGuard plášť
Cu ale sale 402 de crampoane din oţel, se agaţ&259; de orice drum îngheţat, r&259;mânând în acelaşi timp agil şi accelerând bine.Rulare ●●○○○○
Aderenţ&259; pe gheaţ&259; ●●●●●●
Aderenţ&259; Off-Road ●●●●●○
Protecţie ●●●●○○
Durată de viaţ&259; ●●●○○○
|
Performance Line: calitate excelentă pentru utilizare intensivă, cele mai bine vândute anvelope
|
|
Raceguard - nivel de protecție 4 - 2 straturi de fibre de nylon încrucișate
|
|
Winter: amestec special pentru anvelope cu ținte
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | sârmă |
| Diametrul roților | 27.5\" |
| Lățime cauciuc | 2.25" |
| Determinare anvelopă | iarnă/cu țepi |
| Greutate | 1020 - 1180 g info |
| ETRTO | 57-584 |
| Construcție | 67 TPI |
| Presiune max. | 3.7 bar (54 PSI) |
| Capacitate încărcare | 110 kg |
| Potrivit pentru ebike | nu |
| ID produs | 49372 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 27,5" | 28-584 32-584 |
26 x 1 1⁄8 x 1 1⁄2 - |
650 x 28B 650 x 32B |
| 35-584 | 27.5 x 1.35 | 650B | |
| 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 35B | ||
| 37-584 | 27.5 x 1.40 | 650B | |
| 26 x 1 1⁄2 x 1 3⁄8 | 650 x 35B | ||
| 650 Standard | |||
| 40-584 | 27.5 x 1.50 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 1⁄2 | 650 x 38B | ||
| 44-584 | 27.5 x 1.65 | 650B | |
| 26 x 1 5⁄8 x 1 2⁄2 | 650 x 42B | ||
| 650BSemi-Confort | |||
| 650B ½ Ballon | |||
| 47-584 | 27.5 x 1.75 | 650B | |
| 50-584 | 27.5 x 2.00 | 650B | |
| 54-584 | 27.5 x 2.10 | 650B | |
| 26 x 1 ½ x 2 | |||
| 57-584 | 27.5 x 2.25 | 650B | |
| 60-584 | 27.5 x 2.35 | 650B | |
| 62-584 | 27.5 x 2.40 | 650B | |
| 64-584 | 27.5 x 2.50 | 650B | |
| 65-584 | 27.5 x 2.60 | 650B | |
| 70-584 | 27.5 x 2.75 | 650B | |
| 74-584 | 27.5 x 2.90 | 650B | |
| 75-584 | 27.5 x 3.00 | 650B |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentan nu există întrebări
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.



































































pouzivam v zime na ebike predne koleso, drzi na lade aj snehu uz 4 roky
Traducere cu GoogleAfișează originalulSe țin foarte bine chiar și pe gheață
Držia parádne aj na ľade
Afișează traducereaTradus automatAm parcurs vreo 50 km pe ele pana acum. Se țin excelent pe gheață și zăpadă, chiar și la viteze mai mari de aproximativ 30 km/h. Dar trebuie să fie temperaturi minus. Din păcate, vârfurile nu ajută în zăpada nămoloasă, nici în zăpada mai adâncă. Pe de alta parte, le-am incercat chiar si cand nu era zapada si am fost multumit chiar si pe teren cand era ud. Au rezistat mult mai bine decât anvelopele mele maxxis. Trebuie doar să fii atent la frânare, pentru că dacă nu este zăpadă, poți pierde câteva vârfuri la frânarea puternică pe teren. Dar ele pot fi cumpărate și înlocuite. Când conduceți pe asfalt, așteptați-vă la niveluri de zgomot relativ ridicate. Per total sunt multumit de aceste paltoane
Najazdil som na nich zatiaľ cca 50km. Na ľade a ujazdenom snehu držia výborne aj pri vyšších rýchlostiach okolo 30km/h. Ale musia byť mínusové teploty. Na kašovitom snehu žiaľ nepomôžu ani hroty, rovnako ani v hlbšom snehu. Na druhej strane skúsil som ich aj keď nebol sneh a bol som spokojný aj v teréne, keď bolo mokro. Držali výrazne lepšie, ako moje plášte maxxis. Treba len dávať pozor pri brzdení, lebo pokiaľ nieje sneh tak môžete pri prudšom brzdení v teréne stratiť zopár hrotov. Dajú sa ale kúpiť a nahradiť. Pri jazde po asfalte počítajte s pomerne vysokou hlučnosťou. Celkovo som s týmito plášťami spokojný
Afișează traducereaTradus automat