Kit de service SRAM DISC BRAKE LEVER INTERNALS - versiunea 2 GUIDE RS
Denumire tehnică: 11.5018.005.009
Pentru modelele: Gen 2 Guide RS
Conținutul pachetului: set pentru o manetă
| ID produs | 90181 |
•
Dobry den, viete mi prosim povedať či tento kit je mozne pouzit aj na brzdy SRAM GUIDE RS pre TREK REMEDY 9RSL 2017 (tam je asi este 1 genracia SRAM GUIDE RS) : https://archive.trekbikes.com/us/en/2017/Trek/remedy_9_race_shop_limited#/us/en/2017/Trek/remedy_9_race_shop_limited/details
•
Dobrý deň,
Dodávateľ nás informoval že kit môžete použiť.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
savings Ulei mineral frână SRAM Maxima, 118 ml
57,99 lei
savings
PRP 85,99 lei
-12% Ulei mineral Shimano pentru frâne hidraulice, 100 ml
36,99 lei
-12%
PRP 69,99 lei
savings Ulei mineral Shimano pentru frâne hidraulice, 1 l
79,99 lei
savings
PRP 139 lei
savings Cablu schimbător SRAM 1.1, Ø-1.1 x 2 200 mm, inox, 1 buc
9,49 lei
savings
PRP 15,99 lei
-41% Cablu de frână SRAM pentru biciclete de șosea, Ø-1.5 x 1750 mm
9,99 lei
-41%
PRP 16,99 lei
Capăt de cablu schimbător de viteze SRAM, 4 mm, negru, 1 bucată
4,99 lei
PRP 6,49 lei
savings Disc de frână SRAM Paceline X Rounded, 140 mm, Center Lock cu piuliță internă
299 lei
savings
PRP 459 lei
savings Disc de frână SRAM Paceline X Rounded, 160 mm, Center Lock cu piuliță internă
269 lei
savings
PRP 459 lei
Suntem cel mai mare magazin online de ciclism din Slovacia cu 100,000+ clienți
Suntem disponibili via email, chat online, telefonic sau în persoană
Si mulțumită comenzilor tale, putem oferi suport pentru dezvoltarea ciclismului
Procesul de plată este sigur și vă oferim o gamă largă de opțiuni.
Te răsplătim pentru loialitate pentru comenzile efectuate, pentru contribuții pe forum, în e-shop sau în galeria foto
Îți vom livra produsele din depozit în termen de 1-2 zile lucrătoare de la plasarea comenzii.
arrow_outward
Kitul a rezolvat problema cu manetele care revin încet la încălzire, o problemă des întâlnită la frânele guide rs gen1, cu siguranță poate rezolva și șlefuirea pistonului, eu doar am tăiat garnitura de la el când l-am rupt pe interior, așa că fiți atenți chiar dacă îl schimbați cu acest kit, e mai bine să îl ungeți bine și să vă jucați cu el încet, cine îl unge, merge.
kit vyriešil problem s pomaly sa vracajucimi pakami pri zohriati, bežny problem guide rs brzd gen1, to iste môže vyriešiť zbrusenie toho piestika, len som na nom sekol to tesnenie ked som to rval dovnutra, tak pozor nato aj ked to budete meniť s tymto kitom, radšej dobre namazať a pomaly sa s tym pohrať, kto maže, ten jede
Afișează traducereaTradus automatDacă trebuie doar să înlocuiți pistonul din plastic, acesta poate fi achiziționat separat (este mai ieftin decât să cumpărați întregul set, care are o mulțime de piese inutile care vor rămâne neutilizate)
ak potrebujete vymeniť len plastový piestik, dá sa kúpiť aj samostatne (je to lacnejšie ako kupovať celý set v ktorom je veľa zbytočných súčiastok ktoré zostanú nevyužité)
Afișează traducereaTradus automatDacă frânele tale vechi Sram se blochează, acesta este remediul. Funcționează ca noi.
Ak sa vam zadrhavaju stare Sram brzdy toto je liek. Idu ako nove.
Afișează traducereaTradus automatCe fel de idiot a decis să facă un piston hidraulic din plastic... durata de viață a acelui piston este de aproximativ 2 ani de mers recreațional, pentru a-l înlocui veți avea nevoie de un clește Seger foarte lung și subțire pentru a scoate știftul spintecat.
ktorý magor sa rozhodol vyrobiť hydraulický piest z umelej hmoty... životnosť toho piestiku je cca 2 roky rekreačného jazdenia, pri výmene budete potrebovať veľmi dlhé a tenké Segerove kliešte na vybratie závlačky
Afișează traducereaTradus automatAș fi atent cu lubrifierea, deoarece unii lubrifianți pot dizolva efectiv garniturile de cauciuc (de exemplu, WD 40).
- și că sunt destul de mulți în frâna aia...
Acest kit SRAM este inutil deoarece pistonul de plastic înlocuit se va dilata din nou după câteva luni și îl poți repara din nou... soluția este să cumperi un piston metalic din aliaj de titan, paradoxal costă mai puțin decât cel original din plastic.
ja by som bol s tým mazaním opatrný, pretože niektoré mazivá dokážu gumové tesnenia doslova rozpustiť (napr. wd 40)
Afișează traducereaTradus automat- a že ich je v tej brzde vcelku dosť...
tento SRAM kit je nanič, pretože ten vymenený plastový piest sa po pár mesiacoch znovu roztiahne a môžete servisovať znova... riešenie je kúpiť kovový piest z titánovej zliatiny, paradoxne stojí menej ako plastový originál
uznávam, s mazaním opatrne, len aby to pomohlo, v podstate len ten valček som trochu prešiel so SRAM butter, od apríla s tým jazdi kamarát a zatiaľ sa nesťažuje, uvidíme časom
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Ahoj, akurat riesim problem s piestom len by mi pomohlo ak by si vedel poslat link na ten piest z titanovej zliatiny "riešenie je kúpiť kovový piest z titánovej zliatiny, paradoxne stojí menej ako plastový originál" resp. nenasiel som v ponuke ani samostatny plastovy piest (vies poslat link pre obe moznosti mr. bmprsvz7777 ? Dost by mi to pomohlo)
Traducere cu GoogleAfișează originalul