Anvelopă Maxxis Aspen 29x2.40" WT EXO TR, kevlar
Anvelopă Maxxis Aspen 29x2.40" WT EXO TR
Maxxis Aspen este o anvelopă XC rapidă pentru suprafețe uscate, cu un model deschis scăzut, cu rezistență minimă la rulare . Dacă câștigul este prioritatea ta , Aspen este făcut doar pentru tine.|
Densitatea mare de fibre de 120 TPI și combinația a doi compuși predestine această anvelopă pentru o desfășurare maximă
|
|
Proeminențe mai înalte de pe marginea anvelopei permit trecerea în siguranță prin viraj
|
|
EXO - protectie laterala impotriva taieturii sau intepaturii
|
|
Compus dublu - compusul central mai dur (62a) asigură o rezistență scăzută la rulare cu uzură lentă, în timp ce compusul mai moale (57a) utilizat pe părțile laterale oferă o formabilitate laterală excelentă și o aderență excelentă a anvelopei în viraj
|
|
WIDE TRAIL (WT) - forma anvelopei este optimizată pentru utilizarea pe jante cu o lățime interioară de 30-35 mm
|
|
TR - Picior pliabil Tubeless ready kevlar
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.4" |
| Determinare anvelopă | cross-country (XC) |
| Greutate | 670 - 770 g info |
| TPI | 120 |
| ETRTO | 61-622 |
| ID produs | 140355 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
O zi buna,
despre plastic scrie ca este optimizat pentru rame de 30-35mm.
Se va potrivi și plasticul cu cadrul meu bontrager line comp 30 TLR, care are o lățime interioară de 29 mm? https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-components/bike-wheels/mountain-bike-wheels-wheelssets/bontrager-line-comp-30-tlr-boost-29-disc-mtb- roată/p/21916/
Multumesc pentru informatii
Dobry den,
k plastu sa pise ze je optimalizovany pre rafiky 30-35mm.
Bude plast sediet aj na moj bontrager line comp 30 TLR rafik, ktory ma vnutornu sirku 29mm? https://www.trekbikes.com/us/en_US/equipment/cycling-components/bike-wheels/mountain-bike-wheels-wheelsets/bontrager-line-comp-30-tlr-boost-29-disc-mtb-wheel/p/21916/
Dakujem za info
Ahoj ja ho mam na 29mm rafiku momentalne a nevidim ziadny problem..myslim ze tieto XC plaste su aj tak skor vhodne na 25-30mm rafiky
Dobry den,
ano, potvrdzujem, plast sedi vyborne aj na 29 mm rafiku.
Buna ziua =) Pentru roata fata pentru iarna se poate sa ai un Maxxis Ardent 29x2.40" sau e mai bine? Merg pe soul si pe la Liptov. Vreau sa pun pe spate un Maxxis Aggressor 29x2.30" Mulțumiri
Ahojte =) Na predne koleso do zimy moze byt ci radsej Maxxis Ardent 29x2,40" ? Jazdim na dusiach a okolo Liptova. Dozadu chcem dat Maxxis Aggressor 29x2.30" Dakujem
Afișează traducereaTradus automat
V zime a do predu ? No neviem teda. Ja by som na zimu obul skôr dhr 2 dopredu sj do zadu
Agresor neviem či je na zimu ok, skôr niečo s väčšími medzerami medzi štupľami
Atașez o poză cu anvelopa bicicletei mele electrice Crussis Largo. Va fi potrivit acest produs pentru mine?
Prilagam sliko svojega plašča na električnem kolesu Crussis Largo. Ali bo ta izdelek pravi zame?
Afișează traducereaTradus automat
Dober dan, da, ta plašč ima enake dimenzije kot vaš originalni plašč na fotografiji.
Dobry den,
mate v nebidce tento plast v rozmeru 29""x2.4 v provedeni MAXX SPEED ?
Dobry den,
zial novy Aspen s MaxxSpeed zmesou (ID vyrobcu TB00464700) zatial dostupny nemame
Este potrivit pentru o bicicletă electrică hardtail XC pe roata din spate? Și poate fi folosită și cu o cameră de aer?
je vhodny na ebike XC hardtail na zadne koleso? a da sa pouzit aj s dusou?
Afișează traducereaTradus automat
Dobry den prajem,
jasne, plaste mozete pouzit aj na zadne koleso XC bajku
Ano, kludne aj na e-bike (past disponuje certifikaciou E-25) a aj s dusou
Koľko váži tento plast?
Dobrý deň,
váha je približne 650 gramov.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

































































Imi place mult cum rulează - foarte rapidă ( in opinia mea este mai rapidă decât Rekon Race ) și silențioasă pe asfalt !
O jachetă excelentă pentru toate uzurile. La presiuni de 1,2 bar in fata si 1,25 - 1,30 in spate este relativ rapida chiar si pe asfalt, previzibila pe suprafata afana si nu se pierde nici pe radacini si noroi usor, vom vedea mai multe la cursa. Ca un dispozitiv de aerisire cu o inserție, a fost ușor de turnat cu o pompă obișnuită. Singurul dezavantaj va fi cu siguranță o durată de viață mai scurtă. În comparație directă cu Tufo Xc14 și Xc11, care au aproximativ același volum pe o jantă de 30 mm, este 100 și 1, mai ales în ceea ce privește aruncarea cu inserție, precum și caracteristicile de conducere. Singurul avantaj al lui Tufo a fost durata lungă de viață.
Vynikajúci univerzálny plášť. Pri tlakoch 1,2 bar vpredu a 1,25 - 1,30 vzdau pomerne rýchly aj na asfalte, na sypkom povrchu predvídateľný a nestratí sa ani na koreňoch a v miernom blate, viac uvidíme na pretekoch. Ako bezdusak s insertom šiel nahodiť bez väčších problémov obyčajnou pumpou. Jedinou nevýhodou bude určite kratšia životnosť. V priamom porovnaní s Tufo Xc14 a Xc11, ktoré majú cca rovnaký objem na 30mm ráfiku je to 100 a 1 hlavne čo sa týka nahadzovania s insertom, ako aj jazdných vlastností. Jedinou výhodou Tufo bola dlhá životnosť.
Afișează traducereaTradus automatDupă ce am parcurs 300 km, sunt foarte plăcut surprins de caracteristicile de condus. Plasticul pare că nu va ține mult, iar opusul este adevărat. Se ține bine în coborâre, chiar și în noroi și nu dezamăgește pe pietrele umede și rădăcinile. Are aderenta buna in banda de rulare (1,35 bar in spate si 1,25 in fata). Pe nisip fin, roata poate aluneca atunci când este cuplată cu forță. Merg și cu o inserție de la Vittorio și pe o lățime interioară a jantei de 30 mm.
Za najazdenych 300km som velmi milo prekvapeny z jazdnych vlastnosti. Plast vyzera, ze moc nepodrzi a prave opak je pravdou. V zjazde drzi dobre aj v blate a na mokrych kamenoch a korenoch nesklame. Vo vyslape ma dobry grip(1.35bar vzadu a 1.25 vpredu). Na jemnom piesku moze koleso pri silovejsom zabere podsmyknut. Jazdim aj s vlozkou od Vittoria a na 30mm vnutornej sirke rafikov.
Afișează traducereaTradus automatNu am avut niciodată un plastic mai bun. La presiuni potrivite sunt mai multumit de ea decat de icoana, nu a alunecat si e super chiar si pe pante. Aspen se lipeste de fiecare suprafata - nu prea este loc unde noroiul sa se lipeasca, asa ca 5* pentru mine. Il am si pe fata pentru XC clasic, am un disector pentru ceva mai jucaus si mai agresiv.
Lepsi plast som este nemal. Pri spravnych tlakoch som s nim spokojnejsi ako s ikonom, este sa mi nestalo zeby mi presmykol a aj v naklonoch je skvely. aspen drzi na kazdom povrchu- blato sa nema velmi kde udrazat takze za mna 5*. Mam ho aj na predku pri klasickom XC, na nieco hravejsie agresivnejsie mam dissector.
Afișează traducereaTradus automatGreutate 760g și 780g. Imediat după aruncare, puteți vedea că este un balon. Au 62 mm pe o jantă de 30 mm. Trebuie să câștigi cu presiunile și rezistă surprinzător de bine. Am finalizat câteva ieșiri după tanar, dar deja la a doua rundă m-am putut baza pe anvelope. L-am incercat pana acum pe o suprafata uscata, astept uda in urmatoarele zile
Váha 760g a 780g. Hneď po nahodení vidno, že to je balón. Na 30mm ráfe majú 62mm. Treba sa vyhrať s tlakmi a držia prekvapivo dobre. Absolvoval som zopár výjazdov po nahodení, ale už na druhej jazde som sa vedel na gumy spoľahnúť. Skúšal som zatiaľ na suchom podklade, mokro ma čaká až v nasledujúcich dňoch
Afișează traducereaTradus automatîn ciuda impresiei inițiale de design scăzut, este un plastic foarte capabil, care are o aderență acceptabilă și se rostogolește bine. atunci când este folosit în spate în combinație cu noul prognozator de pe roata din față, acesta este un combo surprinzător de capabil și relativ rapid pentru o călătorie normală pe traseu, cu o manevrabilitate previzibilă.
napriek prvotnemu dojmu z nizkeho dezenu ide o velmi schopny plast ktory ma prijatelny grip a dobre sa odvaluje. pri pouziti vzadu v kombinacii s novym forekasterom na prednom kolese ide o prekvapivo schopne a pomerne rychle kombo na nejake normalne trailove jazdenie s predvidatelnym spravanim
Afișează traducereaTradus automat
Bol som skeptický voči tomu dezénu....ale plne ho nahrádza objemom a pri správnom tlaku drží perfektne. Samozrejme, sypký povrch, či blato sú jeho limitom, ale inak je to výborný XC plášť. Na OQUO MP30 Team kolesách má 62 mm.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Súper na e-bike 24kg v predu aj na zadne koleso.Ovela lepšie sa šliape do kopca a dole kopcom zase dlhšie vydrží ísť rýchlejšie. Ale zase fukam 1,7bar bezdušové po niekoľko dňoch 1,45bar rafik Newman.
Traducere cu GoogleAfișează originalulASPEN clasic, dar in varianta 2.4 WT, comparativ cu 2.25, este mai confortabil la coborari, bineinteles, cu greutate mai mare, par putin grele mergand la deal, dar e vorba doar de senzatie.
Klasika ASPEN ale vo verzi 2,4 WT oproti 2,25 v zjazdoch pohodlnejšie, samozrejme s väčšou hmotnosťou sa zdajú do stúpaní troška ťažkopádne, ale je to len o pocite.
Afișează traducereaTradus automatzi, l-am aruncat pe față și l-am trimis să-l testez. M-a surprins foarte mult, se ține bine nu numai pe o suprafață solidă, dar previzibil se comportă și în noroi
dne sprisel , nahodil jsem na predek a sel otestovat. Hodne me to prekvapilo, dbre to drzi nejen na pevne povrchu, ale predvidatelne se to chova i v blate
Afișează traducereaTradus automatîn cele din urmă returnate, din cauza greutății mai mari decât cele declarate. cu toate acestea, benzile de rulare arată foarte rapid, la fel ca procesarea/durabilitatea generală
nakoniec vratene, kvoli vyssej ako deklarovanej hmotnosti. dezen vsak vyzera velmi rychly, aj celkove spracovanie / odolnost
Afișează traducereaTradus automat
Plášť som dávala ako darček synovi, ktorý sa mu potešil, je vašim zákazníkom a pozná vaše produkty
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Plášť s veľmi dopbrými vlastnosťami pre moje jazdenie - aj asfalt aj ľahký terén.
Traducere cu GoogleAfișează originalulSe potrivesc perfect și țin prinderea. La presiunea potrivită, sunt cu adevărat grozavi.
Perfektne sedia a držia grip. Pri správnom tlaku sú naozaj super.
Afișează traducereaTradus automatJachetă rapidă, trebuie să o sufleți corect pe un deal abrupt pe pietriș
Rýchly plášť,v strmom kopci na šotolinu treba riadne podfúknuť
Afișează traducereaTradus automatCarcasă ușoară grozavă. Se descurcă cu ușurință traseele uscate ale Carpaților.
Skvelý ľahký plásť. Zvláda v pohode aj suché Karpatské traily.
Afișează traducereaTradus automatPrindere rapida si super in pante. Excelent pentru roata specificată.
Rýchly a super drží v náklonoch. Výborný na zadané koleso.
Afișează traducereaTradus automatplastic rapid ușor - l-am pus pe roata din spate
rychly lahky plast - dal som ho na zadne koleso
Afișează traducereaTradus automat
Presne podľa popisu a hodnotení - paráda
Traducere cu GoogleAfișează originalul
rýchly plášť, nahodený na prednom
Traducere cu GoogleAfișează originalul