Anvelopă Maxxis Ikon 29x2.35" EXO MaxxSpeed, TR, kevlar
Anvelopă Maxxis Ikon 29x2.35" EXO MaxxSpeed
Ikon este conceput pentru cicliști care caută o anvelopă de curse ușoară și voluminoasă, cu rezistență scăzută la rulare, care oferă performanțe excelente pe majoritatea suprafețelor. După cum sugerează și numele, a devenit o icoană căutată printre paltoane de la lansare.|
MaxxSpeed este cel mai dur compus triplu destinat în principal pentru ciclism cross-country (XC) și, de asemenea, all-mountain/trail.
|
|
EXO - protectie laterala impotriva taieturii sau intepaturii
|
|
TR - Anvelopa Tubeless ready este adaptată pentru funcționarea fără cameră
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.35" |
| Determinare anvelopă | cross-country (XC), trail |
| ETRTO | 60-622 |
| Compus | MaxxSpeed |
| Tehnologie | TR, EXO |
| Presiune | max. 40 psi |
| TPI | 120 TPI |
| Greutate | 770 - 900 g info |
| ID produs | 238848 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň, už druhýkrát za posledný týždeň som si objednal tento plášť a vždy mi prišiel iný model. Konkrétne to bol Ikon 29x2.35 ale bez označenia 3C ako máte napísané v popise. Je to vaša chyba označenia alebo ste mi 2krát poslali iný plášť?
Ďakujem
Dobry den prajem,
tento plast nie je s 3C zmesou - aktualne nevidim tento parameter uvedeny ani v popise produktu, jedna sa o TR, EXO, MaxxSpeed variant.
V 3C zmesi zial 2.35" Ikon dostupny nemame. Je dostupna jedine sirka 2.20" - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ikon-29x220-3c-exo-tr-plast-kevlar-p6453.html?preview.
Dobrý deň, už ste to ale opravili, ešte včera bolo v popise označené 3C. Ja som plášť objednal ešte keď bol označený ako 3C.
Dobry den prajem,
samozrejme, je to mozne, popisy produktov sa organicky menia v zavislosti od realne dostupnych tovarov - samozrejme nas uprimne mrzi, pokial prislo k doruceniu tovaru, ktory sa nezhodoval s originalnou specifikaciou produktu
Prosím, aká je aktuálna dostupnosť v širke 2,35 alebo aj 2,4 ak sa robi?
Dobrý deň,
šírku 2,35 aj 2,4 očakávame skladom koncom tohto mesiaca, začiatkom júna. Akonáhle budú skladom objavia sa aj na eshope.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

































































Anvelope bune, clasice dovedite. Le folosesc de al doilea an și până acum nu am avut pană.
Poate că sunt puțin mai lente decât Maxxis Recon Race, dar se simt puțin mai bine.
Compusul Maxxspeed este plăcut, moale și suplu, iar în comparație cu Vittoria la aceleași presiuni, Maxxis este mai confortabil, dar se simte puțin mai lent.
Am mers cam 1500 km cu anvelopele astea până acum și se pare că vor putea face cam la fel din nou.
Anvelopele au reușit și la XCM Slovenský Raj și Horal, așa că le-am testat suficient.
Dobré plášte, overená klasika. Používam už druhý rok a zatiaľ bez defektu.
Afișează traducereaTradus automatMožno sú o niečo pomalšie ako Maxxis Recon Race ale pocitovo o niečo lepšie držia.
Zmes Maxxspeed je pekná mäkká a podddajná a oproti Vittoria pri rovnakých tlakoch je Maxxis aj komfortnejší ale o niečo pocitovo pomalší.
Na plášťoch som zatiaľ najazdil cca 1500km a na pohľad najazdia ešte asi raz tak.
Plášte zvládli aj XCM Slovenský Raj a Horal takže som ich preveril dostatočne.
Primul meu maxi, inainte am avut un continental si pot sa spun ca sunt foarte multumit am pus icoana pe roata din spate Se descurca frumos cu crampoanele de sus... chiar am senzatia a călca pe pâine este o herghelie minunată
Moje prve maxis,pred tym som mal continental a mozem povedat ze som velmi spokojny.ikon som dal na zadne koleso.hore svaznickami krasne zvlada male nerovnosti...dokonca mam pocit ze aj vyslap na chleb je nadherna svaznicka
Afișează traducereaTradus automat
Na danom type plášťa aj pri požívaní duše som najazdil viac ako 20 000km bez jediného defektu. Výmena plášťa pre opotrebenie cca po 9 - 10 000km. Trochu nevhodný pre drobnú šotolinu. Najlepší do suchých podmienok
Traducere cu GoogleAfișează originalulDacă nu vă place să frământați în noroi și doriți un plastic universal de calitate și rapid, acesta este. Tot ce trebuie să faci este să alegi combinația potrivită de rafie și plastic.
Ak nevyhladavas miesenie v blate a chces kvalitny a rychly univerzalny plast, to je on. Uz len zvolit pre teba spravnu kombinaciu sirok rafika a plasta.
Afișează traducereaTradus automatAnvelope foarte bune, în condiții de umiditate noroiul se lipește destul de mult de ele și nu au timp să se curețe, dar trebuie să te aștepți la asta având în vedere un profil de rulare atât de fin.
Veľmi dobre plášte, v mokrých podmienkach sa na ne dosť lepí blato a nestíhajú sa čistiť, ale s tým musí človek pri takomto jemnom dezéne počítať.
Afișează traducereaTradus automatPlastic super universal, se rostogolește bine pe asfalt și se ține bine pe drumurile forestiere și pe teren mediu. O alegere excelentă pentru ciclism XC pe teren ușor.
Super univerzal plast, dobre odvalovanie na asfalte a dobre drzi na lesnej ceste a v strednom terene. Na XC jazdenie v lahkom terene super volba.
Afișează traducereaTradus automatAnvelopă universală bună pentru viteză, doar partea din față a patinat de câteva ori, din fericire fără căzătură. O să pun un model puțin mai agresiv pe față.
Dobrý univerzálny rýchly plášť, len vpredu už mi zopárkrát mierne podšmykol, našťastie bez pádu. Dopredu idem dať trocha agresívnejší vzor.
Afișează traducereaTradus automatO folosesc pentru curse și este semnificativ mai stabilă decât cealaltă anvelopă pe care o am, care are o lățime de 2,25.
-stabilitate
-viteză
-va dura
Používam ho na preteky a je výrazne stabilnejší ako druhý plášť čo mám o šírke 2.25.
Afișează traducereaTradus automat-stabilita
-rýchlosť
-vydrží
O anvelopă versatilă și rapidă pentru toate condițiile. Iarna aceasta s-a descurcat bine la coborâri tehnice în zăpadă.
univerzalny a rychly plast do kazdych podmienok. tuto zimu si poradil aj s technickym zjazdom v snehu dostojne.
Afișează traducereaTradus automatUn clasic. Il folosesc de ani de zile cu mare satisfactie.
Klasika. Používam k veľkej spokojnosti už celé roky.
Afișează traducereaTradus automatCauciucuri bune. Nu dezamăgește nici măcar în pietrele ascuțite
Slvelá pneu. Nesklame ani v ostrých kameňoch
Afișează traducereaTradus automatClientul l-a ales.
Vybral si to zákazník
Afișează traducereaTradus automatSatisfacţie
Spokojnosť
Afișează traducereaTradus automat