Anvelopă Continental Xynotal 29x2.40" Trail Endurance E-25, TLR, kevlar
Continental Xynotal 29x2.40" Trail Endurance E-25 plášť
Continental Xynotal din gama Gravity, care a fost creat pentru suprafețe dure, în diferite variante de amestecuri (Supersoft, Soft, Endurance) și variante de construcție (Dowhnhill, Trail, Enduro), astfel încât anvelopele să se poată adapta unei game largi de cicliști și condițiilor de condus.|
Crampoanele laterale înclinate oferă anvelopei un comportament previzibil și sigur în situații limită
|
|
Centrul profilat asigură caracteristici echilibrate de rulare și aderență ridicată pe suprafețe dure și ușor afânate
|
|
Beneficiul proeminențelor pronunțate cu rampe este, de asemenea, o rezistență scăzută la rulare și o aderență bună
|
|
Compusul Endurance este echilibrat în raportul aderență/rulare și este potrivit pentru suprafețe afânate până la noroioase
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.40" |
| Determinare anvelopă | trail |
| ETRTO | 60-622 |
| Model anul | 2022 |
| Tehnologie | TLR, E-25, Apex |
| Compus | Endurance, Black Chili |
| Presiune | 2.5-3.5 bar (51 PSI) |
| TPI | 3/180 TPI |
| Greutate | 960 - 1120 g info |
| ID produs | 170853 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentan nu există întrebări
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

































































Cele mai bune anvelope pe care le-am folosit până acum.
Zatiaľ najlepšie plášte aké som používal.
Afișează traducereaTradus automatCorecție: acest amestec este dur ca betonul, se întinde super bine pe uscat, plasticul se întinde foarte repede. Dacă este altceva decât complet uscat, plasticul nu se lipește nicăieri sau pe nimic. Destinat exclusiv condusului pe uscat.
Janta DT e ușor de montat, dar nu e tocmai dreaptă.
Compusul versiunii de anvelopă pentru anduranță este destul de moale, se pare că va avea aderență chiar și pe ud. Nu am folosit-o încă...
Oprava: tato zmes je tvrda ako beton, na suchu sa super odvaluje, plast je riadne rychly. Ak je inak ako uplne sucho, plast nedrzi nikde a na nicom. Urcene len na suche jazdenie.
Afișează traducereaTradus automatNa DT rafik sa nasadzuje lahko, ale rovny zrovna nie je.
.Zmes v endurance prevedeni je celkom makka, vypada, ze bude drzat aj za mokra. Zatial nejazdeny...
No Continental sa ťažko nahadzuje 🙃 tvrdí materiál po bokoch
Traducere cu GoogleAfișează originalul