Anvelopă Schwalbe LUGANO II 700x25C, Kevlar, dungă roșie
Schwalbe LUGANO II 700x25C anvelopă
Niciodată până acum un model de la Schwalbe nu a fost atât de bun! Această actualizare chiar merită. Protecție anti-pană K-Guard, carcasă netedă 50-EPI și amestec de silicat îmbunătățit, oferă performanțe impresionante și mai ales un preț excelent.| Culoare | dungă roșie |
| Tubeless | Nu |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 28" |
| Lățime cauciuc | 25C |
| ETRTO | 25-622 |
| Presiune recomandată | 6.00 - 8.00 Bar (85 - 115 psi) |
| Greutate | 260 - 300 g info |
| ID produs | 95602 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Momentan nu există întrebări
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
































































Foarte satisfacut. se țin bine
Veľmi spokojný. dobre držia
Afișează traducereaTradus automat
Dobrá kvalita a cena.
Traducere cu GoogleAfișează originalulEvaluez primii zeci de kilometri pozitiv. Avand in vedere pretul, are o greutate si caracteristici de condus acceptabile. Timpul va spune.
Prvé desiatky kilometrov hodnotím pozitívne. Vzhľadom na cenu, má prijateľnú hmotnosť, jazdné vlastnosti. Čas preverí.
Afișează traducereaTradus automatFrumoasă jachetă, puțin mai grea, dar rezistentă.
Fajn plášť, trochu ťažší, ale odolný.
Afișează traducereaTradus automatparcurs 800 km si ok
zaťial 800km a O.K.
Afișează traducereaTradus automatAceastă mantie a fost un pas deoparte pentru mine. A fost mai greu de turnat și nu și-a păstrat bine forma. Dupa vreo 400 km l-am aruncat jos pentru ca era complet deformat intr-un loc si din el a iesit un nod (camara era in regula). Poate că am avut ghinion cu o piesă defecte și poate nu.
Tento plášť bol pre mňa krok vedľa. Ťažšie sa nahadzoval a nedržal dobre tvar. Po cca 400km som ho zhodil dolu nakoľko sa na jednom mieste úplne zdeformoval a vyskočila z neho hrča (duša bola v poriadku). Možno som mal len smolu na nejaký vadný kus a možno nie.
Afișează traducereaTradus automat
Od výroby vadný
Traducere cu GoogleAfișează originalulAu rezistat 1000 km și au echipat...
Vydrzali 1000 km a vybavene....
Afișează traducereaTradus automat
Nejako málo??
Traducere cu GoogleAfișează originalul