Anvelopă TUFO COMTURA PRIMA 700x25C, TR, kevlar
TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť
Top pretekársky plášť Comtura TR este o extensie a liniei de bezdušových plášťov de șosea. Pentru acest model, TUFO a dezvoltat un nou tip de amestec de cauciuc. Amestecul benzii de rulare oferă o excelentnú priľnavosť za všetkých podmienok. Pe vreme umedă, este greu să găsești concurență. Datorită noului amestec, această anvelopă atinge o nízky valivý odpor și greutate. Comtura Prima este ideálnou voľbou pre pretekársku a výkonnostnú cyklistiku.|
Rezistență scăzută la rulare
|
|
Potrivit pentru condiții uscate și umede
|
|
Opțiune de funcționare fără cameră
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 700C (28") |
| Lățime cauciuc | 25C |
| Presiune recomandată | 4 - 6.3 bar |
| ETRTO | 25-622 |
| Greutate | 200 - 240 g info |
| TPI | bandă rulare: 210 TPI, pereți laterali: 375 TPI |
| ID produs | 218342 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Bună ziua.
Presupun că acest plastic poate fi folosit și cu un tub, nu?
Și dacă plasticul este TR, probabil va fi mai strâns pe jantă și mai greu de aruncat și aruncat decât plasticul care nu este TR.
Multumesc
Dobry den.
Predpokladam ze tento plast sa da pouzit aj s dusou, ci?
A ze ak je plast TR, tak bude asi tesnejsi na rafiku a tazsie sa nahadzovat a zhadzovat ako plast ktory TR nie je.
Dakujem
Dobry den,
ano, plast mozete pouzit aj s dusou.
Obtiaznost nahadzovania je individualna, niektore TR plaste idu nahadzovat lahko, niektore tazsie, Comtura je v tomto pripade pomerne dobra, s trochou sikovnosti ju nahodit/zhodit nie je problem
Super, dakujem. A co sa tyka tlaku, pri dusiach byva bezne hustit na vyssi ako bez dusi?
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Buna ziua, daca folosesc aceste cauciucuri cu camera presupun ca ar trebui/ar putea fi umflate la o presiune mai mare decat cea recomandata in descriere (3.4 - 5.9 Bar), sau ma insel? Multumesc.
Dobry den, ak pouzijem tieto plaste s dusou, tak predpolkadam by sa mali/mohli hustit navyssi tlak ako je v popise ako doporuceny (3,4 - 5,9 Bar), alebo sa mylim? Dakujem.
Afișează traducereaTradus automat
Dobry den prajem,
zial neodporucame to, urcite treba dodrzat max. tlak udavany na bocnici plasta.
Pri niektorych modeloch od inych vyrobcov je max. tlak definovany separatne pre pouzitie s dusou/bez duse, v tomto pripade vsak nie.
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Când va fi disponibil și în dimensiunea de 25 mm cu o versiune neagră a laterală?
Kedy bude dostupný aj v rozmere 25 mm v čiernom prevedení bočnice?
Afișează traducereaTradus automat
Dobry den,
zial aktualne info o moznej dostupnosti nepozname
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Bună,
Această jachetă este potrivită pentru hookles zipp 404?
Ahoj,
Je tento plášť vhodný na hookles zipp 404 ?
Ahoj,
ano, podla specifikacie vyrobcu nie je s hookless rafmi ziadny problem - https://www.tufo.com/en/road-cycling1/detail/comtura-prima/.
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Bună, aveți noua dimensiune de 32 mm disponibilă, vă rog?
Ahojte máte k dispozícii nový rozmer 32mm prosím?
Afișează traducereaTradus automat
Ahoj, zatial nie, ale Tufo sa bude priebezne pocas sezony doskladnovat.
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
700x28c nu este disponibil?
700x28c nie je dostupne?
Afișează traducereaTradus automat
Dobry den,
zial aktualne nedostupne, cakame na doskladnenie - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/cestne-plaste/tufo-comtura-prima-tr-700x28c-plast-kevlar-bezova-p233973.html?preview.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

































































Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Montaj usor; ruleaza excelent !
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x32C plášť, TR, kevlar, béžová
După mult timp, am decis să schimb anvelopele de la cele de top Vittoria Corsa Pro Control 700x30C la Tuffo, pe care le foloseam ca și camere de aer în trecut.
Noile anvelope Tuffo TLR sunt ușor de montat (roți FFWD), le montez fără unelte, doar cu mâinile goale. Materialul anvelopei se simte mai subtil în comparație cu Vittoria. Cât despre umflare, nici eu nu am avut probleme, deoarece folosesc o pompă cu rezervor de aer. Anvelopele au rupt din prima încercare.
Anvelopa este puțin mai îngustă decât cei 32 mm declarați. Am măsurat puțin peste 31 mm pe jante FFWD cu o lățime internă de 21 mm și presiunea maximă admisă.
La prima mea plimbare, nu am observat nicio diferență de confort sau rulare în comparație cu Vittoria Corsa Pro Control menționată anterior.
Po dlhej dobe som sa rozhodol zmeniť plášte z highendových Vittoria Corsa Pro Control 700x30C na Tuffo, ktoré som v minulosti používal ešte ako plášťovky.
Afișează traducereaTradus automatNové Tuffo TLR plášte sú jednoduché na nahodenie (FFWD wheels), Plášte som nahodil bez nástrojov iba holými rukami. Pocitovo je materiál plášťa subtílnejší v porovnaní s Vittoria. Čo sa týka nafúknutia, tak taktiež som nemal žiadne problémy, keďže používam pumpu so zásobníkom vzduchu. Plášte zaskočili na prvý pokus.
Rozmerovo je plášť trochu užší ako uvádzaných 32mm. Ja som nameral niečo cez 31mm na FFWD ráfikoch s internou šírkou 21mm a max povolenom tlaku.
Pri prvej jazde som nerozoznal žiaden rozdiel v komforte alebo odvalovaní oproti vyššie spomínaným Vittoria Corsa Pro Control.
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
O anvelopă bună pe o jantă hookless cu o lățime internă de 24 mm. Îmi place foarte mult să o folosesc. Confort excelent (4 bari), greutate redusă. Totuși, rezistență la rulare puțin mai mare decât la Conti 5000. Per total, e bună. O recomand. Aderență excelentă, cu siguranță mai bună decât la Continental. Uzură? Habar n-am; nu am mers suficient de mult timp.
Fajna oponka na obręczy hookless o szerokości wewnętrznej 24mm. Bardzo przyjemnie mi się na niej jeździ. Duży komfort (4bar), mała masa. Delikatnie jednak większe opory toczenie od Conti 5000. W sumie spoko. Polecajkę daję. Świetna przyczepność, na pewno lepsza niż w Continentalach. Zużycie? Nie mam pojęcia, za krótko jeżdżę.
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
super rezistent, chiar daca a fost testat pana acum doar in conditii uscate, nu observ o diferenta mare fata de conti GP5000 in viteza, il conduc tubeless la 4 bari si o schimbare mare catre un confort mai bun. (O compar cu suflete si 6 bar inainte).
super drzi, aj ked zatial testovane iba za sucha, nevnimam velky rozdiel oproti conti GP5000 v rychlosti, tubeless to jazdim na 4 baroch a velky posun smerom k lepsiemu co sa tyka komfortu. (porovnavam s dusami a 6 bar predtym).
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
s-a oprit pe o scenă în ploaie. se înclină bine. rezultat excelent al testului pentru rezistența la rulare.
podrzala na etapaku v dazdi. dobre sa nahadzuje. na rollingresistance krasny vysledok z testu.
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
Anvelopă foarte bună, la nivelul unei Conti gp5000tr.
Veľmi dobrý plášť, na úrovni Conti gp5000tr.
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
jachetă grozavă, atât la curse, cât și la antrenament
super plášť, preteky aj tréning
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Anvelopă excelentă. Mai bună decât GP5000.
Super plášť. Lepší ako GP5000s
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
grozav... cum era de asteptat
super... podľa očakávania
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Funcționează.
Funguje.
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Turnarea este relativ ușoară. Nu a fost ușor cu inflația. Totuși, când casa a băgat sufletul, l-a presurizat la maximum permis și a lăsat-o să stea până a doua zi, a ajutat. Am scos camera și am lăsat anvelopa blocată în canelura pe o parte. Apoi a început inflația dar numai cu rapelul. Cauciucul ține bine presiunea chiar și fără utilizarea de etanșant. Nu am evaluat încă caracteristicile de conducere.
Din moment ce am mers anterior cu Tufo Contura 3 TR, am fost multumit de ele si de aceea am ramas cu marca.
Nahadzovanie pomerne ľahké. S nafúkaním to už ľahké nebolo. Keď dom však nahodil dušu, natlakoval na povolené max a nechal do druhé dňa odstáť, pomohlo to. Dušu som vybral a pneumatiku nechal na jednej strane zaskočenú v žliabku. Potom nafúkanie už išlo ale len s boostrom. Guma udrží dobre tlak i bez použitia tmelu. Jazdné vlastnosti zatiaľ nehodnotím.
Afișează traducereaTradus automatČo som jazdil predtým Tufo Contura 3 TR, bol som s nimi spokojný a preto som ostal pri značke.
Gumy ako TR držia ako skala už týždeň aj bez tmelu.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar
Pe o jantă identică, este cu 1,4 mm mai lată decât cea de 700x28 și cu 1,4 mm mai înaltă decât cea de la Schwalbe Pro One 700c28. Rularea pe suprafețe uscate este bună, dar se simte că are o formă diferită față de cea de la Schwalbe.
Na identickom rafiku je oproti rozmeru 700x28 širší o 1,4 mm a aj vyšší o 1,4 mm ako schwalbe pro one 700c28 . Odvalovanie na suchom povrchu je dobré, ale cítiť že má iný tvar ako schwalbe
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Aderența este excelentă, senzația la drum este excelentă, „supla” și rapidă, acoperirea filetului este destul de largă, așa că se deplasează bine în viraje.
DAR, din experiența mea, poate fi destul de fragil. Am avut două pene în 1200 km care nu se etanșau cu soluția de etanșare Stan's. Am încercat să folosesc un Stan's Dart, care nici el nu a funcționat, apoi am ajuns să le aplic din interior cu un petic TipTop, dar din păcate și peticul nu a funcționat. Anvelopa arată ca în poza atașată.
Merg des pe drumuri destul de proaste și poate doar am avut ghinion. În rest, o anvelopă foarte bună.
Grip is great, road feel is excellent, "supple" and fast, the thread coverage is quite wide so it corners well.
Afișează traducereaTradus automatBUT it can be rather fragile in my experience. I"ve had two punctures in 1200 kms which wouldn"t seal with Stan"s sealant, tried using a Stan"s Dart, which didn"t work either, then ended up patching them from the inside with a TipTop patch, but unfortunately the patch failed too. Tire looks as per the attached picture.
I ride on rather bad roads often, and maybe I just got unlucky. Otherwise, a really nice tire.
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
Sentimente amestecate. Anvelopa buna, dar am avut o intepare pe lateral, asa ca a fost ireparabila si a trebuit sa imi cumpar una noua. Oricum am vrut sa cumpar o anvelopa noua, pentru ca era uzata... dupa vreo 1000 km... Mai multi oameni confirma acest lucru. Nu stiu, la pretul asta ma astept sa dureze mai mult...
Smíšené pocity. Dobrý plášť, měl jsem ale boční, takže neopravitelný defekt a musel jsem koupit nový. Nicméně plášť jsem chtěl kupovat nový i tak, protože byl sjetý... po cca 1000 km... Potvrzuje to víc lidí. Nevím, za tu cenu bych čekal delší výdrž...
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x32C plášť, TR, kevlar
Avantaje:
Anvelopele sunt foarte ușoare pentru anvelope tubeless de 32 mm, s-au simțit rapide, confortabile și stabile după prima (și singura) plimbare.
Contra:
După ce am instalat-o tubeless și am făcut o scurtă plimbare, acasă am observat ceva ce nu am mai văzut niciodată la nicio anvelopă. Habar n-am ce este, dar îmi imaginez un fel de separare între straturile exterioare și cele din mijloc ale anvelopei din față.
Trimiterea înapoi a fost destul de dificilă: am așteptat câteva zile bune să primesc un răspuns de la DPD Ungaria despre ridicare. Apoi, după răspunsul lor, în loc de o zi promisă, au venit după colet după aproximativ 5 zile. Între timp, am decis să nu-i aștept, ci să-l trimit prin Packeta, care a livrat coletul din Ungaria în Slovacia în aproximativ 8 zile.
Ca să nu mai vorbim de bătaia de cap a montajului tubeless într-o zi și a demontării a doua zi...
A început sezonul și aștept de nu știu cât timp, Mtbiker l-a trimis la Tufo, chiar dacă evident a fost o defecțiune de fabricație.
Pros:
Afișează traducereaTradus automatthe tyres are very light for 32mm tubeless tyres, felt fast, comfortable and stable after the first (and only) ride.
Cons:
after installing it tubeless and going for a short ride, at home I noticed something I have never seen before on any tyres. I have no idea what is it but I imagine some kind of a sepration between the outer and middle layers of the front tyre.
Sending it back was quite painful too: I have been waiting for a good couple of days to receive any reply from DPD Hungary about the pickup. Then after their reply instead of the promised 1 day, they came for the package after like 5 days or so. In the meantime I decided to not wait for them but send it by Packeta who delivered the package in something like 8 days from Hungary to Slovakia.
Not to mention the tubeless hassle of mounting the trye on one day and dismounting the next day...
The season started and I'm waiting for I don't know how long, Mtbiker sent it to Tufo, even though it was obviously a manufacturing failure.
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x32C plášť, TR, kevlar, béžová
Cele mai proaste anvelope pe care le-am avut vreodată, după 1500 km erau complet inutilizabile, crăpate și aveau crăpături. Când am avut o pană la ieșire, era imposibil să o umflu cu o pompă mică, tot nu se potrivea și era imposibil să conduc mai departe. Nu aveau aderență deloc în viraje. Mă întorc la Continental și Vitoria.
Najhoršie plášte aké som mal po 1500km totálne zjazdné,popraskane,trhliny.Pri defekte na výjazde nemožné nafúkať malou pumpičkou,stále nezasadne a nie je možné ani natom dlhšie ísť.Vôbec nedrźia v zákrutách.Vraciam sa k Continentálkam a Vitoriam.
Afișează traducereaTradus automatVariante TUFO COMTURA PRIMA 700x25C plášť, TR, kevlar
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x32C plášť, TR, kevlar
Variante TUFO COMTURA PRIMA 700x28C plášť, TR, kevlar