Anvelopă Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C, TLR, kevlar, classic
Pirelli Cinturato™ Velo 700x28C Anvelopă
Cinturato Velo este o nouă Anvelopă Tubeless-Ready de la Pirelli, concepută pentru rezistență maximă și confort la mers, fără a afecta negativ performanța. Experiența Pirelli și fiabilitatea compusului de cauciuc SMARTnet™ Silica, combinate cu confortul anvelopelor tubeless-ready și rezistența tehnologiei Armour Tech™, au permis dezvoltarea unei anvelope noi cu un ADN unic, perfectă pentru ture lungi pe teren variat și pe diferite suprafețe.|
Armour Tech™ - combină componentele de mai jos cu funcții diferite, care sunt plasate în anvelopă din interior spre exterior și formează o suprastructură a împletiturii de nailon cu o densitate a fibrei de 60 TPI
|
|
O bandă de protecție din fibră aramidică împletită de înaltă densitate este poziționată sub banda de rulare și oferă protecție împotriva perforării și tăierii de obiecte ascuțite
|
|
Strat de fibră de nylon de înaltă densitate, care se întinde de la talon la talon și care protejează împotriva tăierilor
|
|
Particule de aramidă dispersate direct în compusul de cauciuc (SMARTnet™ Silica), care este în două straturi: stratul exterior (carcasa), care are sarcina de a oferi caracteristici excelente de conducere (aderență pe uscat și umed, kilometraj lung, percepția suprafeței) și stratul interior (bază), care încetinește pătrunderea corpurilor străine în straturile inferioare datorită unei concentrații mai mari de particule de aramidă
|
|
Călcâiul anvelopei Cinturato Velo a fost proiectat pentru compatibilitate maximă și etanșeitate cu jantele tubeless-ready, precum și pentru montare ușoară atunci când este utilizat cu sau fără cameră.
|
| Culoare | classic |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 28" |
| Lățime cauciuc | 28C |
| Greutate | 300 - 340 g info |
| ETRTO | 28-622 |
| ID produs | 137823 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Môžem použiť na hakovy rafik o vnútornej šírke 23mm?
Dobry den,
tvar plasta po nasadeni uz nemusi byt idealny - 23 mm rafik je uz pomerne siroky, odporucame pouzit idealne aspon 30C plast (plati samozrejme aj pri Vasej dalsej otazke na 26C plaste).
Objednal som schwalbe pro one tam s tým nie je problém
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

































































Výborné, odolné plášte s krásnou hnedou bočnicou, podľa mňa odvaľujú výborne🚀
Traducere cu GoogleAfișează originalulEdit po 2 sezónach(2 pároch): jazdím ich bezdušovo a 0.00 defektov🫡 na slovenské cesty presne!
Alegerea ideală pentru oricine caută un „muncitor” fiabil pentru șosea. Oferă caracteristici de condus premium și o durabilitate excelentă la un preț care vă va satisface bugetul.
Ideálna voľba pre každého, kto hľadá spoľahlivého „robotníka“ na cesty. Ponúka prémiové jazdné vlastnosti a obrovskú životnosť za cenu, ktorú ti peňaženka poďakuje.
Afișează traducereaTradus automatSunt mulțumit, merg cu ei de mai multe sezoane și nu m-au dezamăgit niciodată. Am încercat și Pirelli Zero, dar m-am întors la Cinturato, ideal pentru drumurile noastre
Som spokojný jazdím s nimi už niekoľko sezón a nikdy nesklamali skúšal som aj pirelli Zero ale vrátil som sa späť k Cinturato na naše cesty ideál
Afișează traducereaTradus automatAnvelope frumoase, țin bine chitul, se rostogolesc bine, dar nu sunt cauciucuri de curse, deci cântăresc puțin mai mult, dar ar trebui să fie mai rezistente. Ok până acum
Pekné plášte , tmel držia dobre odvaľujú ale nie sú to pretekárske plášte takže troška vyššia váha ale zato by mali byť odolnejšie. Zatiaľ ok
Afișează traducereaTradus automatRobustele anvelope tubeless Cinturato așa cum le știm, acum în sfârșit cu un flanc maro superb. Superbe!
Robustne bezdusove Cinturato ako ich pozname, teraz konecne aj s krasnou hnedou bocnicou. Krasa!
Afișează traducereaTradus automat
velka spokojnost, dobre sedi na ceste, pomerne rychly
Traducere cu GoogleAfișează originalulÎn comparație cu Pirelli P-Zero, nu a orbiit pe umed și, în același timp, mă așteptam să fie mai universal
V porovnani s Pirelli P-Zero neoslnila na mokro a pritom som ocakaval ze je univerzalnejsia
Afișează traducereaTradus automat
Nebodaj šmýkalo na mokrej ceste?🤓
Traducere cu GoogleAfișează originalul