Anvelopă Maxxis Aspen 29x2.25" EXO Protection, TR, Kevlar
Anvelopă Maxxis Aspen 29x2.25" EXO Protection
Maxxis Aspen este o anvelopă XC rapidă, cu o banda de rulare deschisă joasă, cu rezistență minimă la rulare.Dacă câștigul este cea mai mare prioritate a ta, Aspen este făcut doar pentru tine.
|
Protectie laterala EXO Protection
|
|
Densitatea mare a fibrelor de 120 TPI și combinația a doi compuși predestine această anvelopă pentru utilizare în curse
|
|
Proeminențe mai înalte de pe marginea anvelopei permit trecerea în siguranță prin viraj
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.25" |
| Determinare anvelopă | cross-country (XC) |
| Compus | Dual Compound |
| Greutate | 600 - 690 g info |
| TPI | 120 |
| ETRTO | 57-622 |
| ID produs | 76621 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Bună ziua, vă rog să-mi explicați dacă este o diferență atunci când conduceți pe teren moderat dificil și pe asfalt între o anvelopă cu protecție Kevlar, TR și EXO și fără TR, EXO sau sârmă în loc de Kevlar când folosesc tuburi. Nu vreau să trec la un sistem tubeless, dar vreau să știu dacă merită să cumpăr același tip de anvelopă Maxxis Aspen cu Kevlar, TR și EXO sau 3C, sau dacă este o pierdere de bani când merg cu cameră. . De exemplu, nu se va strânge anvelopa la viraje la presiune mai mică cu o anvelopă ieftină Maxxis Aspen cu sârmă? Am incercat o alta marca de TR cu tub la o presiune de 1,8 in spate si 1,6 in fata si nu a fost nicio problema. Cunosc avantajele si dezavantajele unui sistem tubeless, dar nu stiu care anvelope au cele mai bune caracteristici de condus atunci cand folosesc camera.
Dobrý deň, možte mi prosím vysvetliť či je cítiť pri jazde v stredne ťažkom teréne a na asfalte rozdieľ medzi pláštom s kevlarom , TR a EXO ochranou a bez TR, EXO, prípadne drôt miesto kevlaru, keď používam duše. Nechcem prejsť na bezdušový systém, ale chcem vedieť či sa mi oplatí kúpiť ten istý typ plášťa Maxxis Aspen s kevlarom, TR a EXO prípadne 3C, alebo sú to vyhodené peniaze keď jazdím s dušou. Nebude sa mi napríklad hužvať plášť v zákrutách pri menšom tlaku s lacným plášťom Maxxis Aspen s drôtom? Mám odskúšané s inej značky TR s dušou pri tlaku 1,8 vzadu a 1,6 vpredu a nebol problém. Viem aké má výhody a nevýhody bezdušový systém, ale neviem, ktoré plášte majú najlepšie jazdné vlastnosti keď používam dušu.
•
Dobrý deň,
drôtený plášť drží svoj tvar v náklone/pod záťažou v podstate tak isto dobre ako kevlarový - rozdiel je spravidla skôr v hmotnosti, resp. kevlarová pätka je skladacia a drôtená nie. Ochrana bočníc (EXO, príp. EXO+) je podľa môjho názoru určite jednou z najdôležitejších vlastností plášťa - a to či už jazdíte s dušou alebo tubeless, plášť môžete bez ochrany ľahučko seknúť alebo rozrezať rovnako v oboch prípadoch. Takisto aj vhodná zmes plášťa - v tomto prípade napr. spomínaná 3C, je určite cítiť, najmä vo viac exponovanom teréne - odporúčam najmä dopredu, kvôli zaisteniu väčšej priľnavosti plášťa, dozadu kľudne stačí aj jednoduchšia zmes, príp. tvrdšia, pre zachovanie dlhšej životnosti plášťa.
V prípade akýchkoľvek ďalších otázok nás neváhajte kedykoľvek kontaktovať.
Prajem pekný deň.
•
Bună ziua, aș dori să întreb dacă jacheta are inscripția MAXXIS galbenă sau albă?
Vă mulțumesc anticipat pentru răspuns.
Dobrý den, chtěl bych se zeptat, zda má plášť žlutý nebo bílý nápis MAXXIS?
Předem děkuji za odpověď.
Biely nápis
•
Buna ziua Pot folosi acest plastic si pe un cadru cu o latime interioara de 30 mm?
Dobry den.Mozem pouzit tento plast aj na rafik s vnutornou sirkou 30mm?
Afișează traducereaTradus automat
•
Dobry den,
plast mozete pouzit, ale je na spodnej hranici vhodnej sirky - uzsi uz potom skor urcite nie.
•
Bună ziua, această anvelopă este potrivită pentru janta KLS Cartel Disc 622×21?
Dobrý deň, je tento plášť vhodný na ráfik KLS Cartel Disc 622×21?
Afișează traducereaTradus automat
•
Dobry den prajem,
ano, plast mozete pouzit.
•
zdravim,kedy bude prosim vas tento plast k dispozicii?
Dakujem
•
Zdravim, dostupny u dodavatela.
•
Zdravím.chcem sa opýtať čo je lepšie aspen alebo ikon plášte?
•
Dobrý deň,
Na túto otázku sa nedá jednoznačne odpovedať, oba tieto plášte majú svoje výhody. Ak však hľadáte univerzálnejší plášť tak Ikon bude lepšia voľba.
•
Bună, acest plastic este potrivit pentru roata din față?
Dobry den.Je tento plast vhodny na predne koleso?
Afișează traducereaTradus automat
•
Skôr dozadu. Ale záleží čo budeš jazdiť. Je ľahký rýchly a preto skôr dozadu.
•
Dobrý deň, je vhodný tento plášť dozadu?
•
Dobrý deň,
Plášť je možné použiť aj vzadu.
•
Bună ziua, această anvelopă se potrivește într-un cadru ALU 6061, 18", 20", 22" cu triplu butted?
Tip specific de bicicletă: CTM Rascal 1.0 2018.
Mulțumesc pentru răspuns.
Zdravim, zmesti sa tento plášť do rámu ALU 6061, 18", 20", 22" triple butted?
Konkrétny typ bicykla : ctm rascal 1.0 2018.
ďakujem za odpoveď.
•
Bukaj123,kedze Rascal,ma od vyroby nahodene 2,25 plaste,tak nemal by byt problem
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
-35% Anvelopă Maxxis Rekon Race 29x2.25" EXO, TR, kevlar, skinwall
239 lei
-35%
PRP 369 lei
savings Anvelopă Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed EXO, TR, kevlar
259 lei
savings
PRP 429 lei
savings Anvelopă Maxxis CrossMark II 29x2,25" EXO, TR, Kevlar
209 lei
savings
PRP 369 lei
savings Anvelopă Maxxis Aspen ST 29x2.25" MaxxSpeed ONE70 EXO, TR, kevlar
209 lei
savings
PRP 459 lei
savings Anvelopă Maxxis Aspen 29x2.25" EXO MaxxSpeed, TR, kevlar
249 lei
savings
PRP 429 lei
savings Anvelopă Maxxis Aspen ST 29x2.40" MaxxSpeed EXO, TR, kevlar
269 lei
savings
PRP 429 lei
savings Anvelopă Maxxis Aspen ST 29x2.40" MaxxSpeed EXO ONE70 WT, TR, kevlar
249 lei
savings
PRP 459 lei
-10% Cameră Pirelli SPORTUBE 29"x 2,1-2,3", valvă Presta 48 mm
18,99 lei
-10%
PRP 49,99 lei
-13% Cameră Continental MTB 28/29"x 1,75-2,5", valvă presta
de la 20,99 lei
-13%
PRP 53,99 lei
savings Etanșant tubeless Schwalbe Doc Blue Professional, 500 ml
83,99 lei
savings
PRP 129 lei
Ofertă -26% Mini-pompă Lezyne Micro Floor Drive HV, argintiu
229 lei
-26%
PRP 359 lei
Ofertă -23% Mini-pompă Lezyne Micro Floor Drive HP, argintiu
199 lei
-23%
PRP 309 lei
Suntem cel mai mare magazin online de ciclism din Slovacia cu 100,000+ clienți
Suntem disponibili via email, chat online, telefonic sau în persoană
Si mulțumită comenzilor tale, putem oferi suport pentru dezvoltarea ciclismului
Procesul de plată este sigur și vă oferim o gamă largă de opțiuni.
Te răsplătim pentru loialitate pentru comenzile efectuate, pentru contribuții pe forum, în e-shop sau în galeria foto
Îți vom livra produsele din depozit în termen de 1-2 zile lucrătoare de la plasarea comenzii.
arrow_outward
De-a lungul anilor, am încercat de toate (Schwalbe, Mitas, Conti, Maxxis Ikon și Rekon Race), dar Aspen este cea mai bună anvelopă de maraton pentru mine și extrem de rezistentă (o înțepătură în 3 sezoane și nu merg prea mult) . Mai rapid și ține mai bine decât Ikon. Are 1 dezavantaj, nu tine nimic in noroi Sunt curios de varianta de 2.4"
Za roky som vyskúšal kade čo (Schwalbe, Mitas, Conti, Maxxis Ikon aj Rekon Race), ale Aspen za mňa najlepší maratónsky plášť a kruto odolný (za 3 sezóny 1 defekt a nejazdím málo). Rýchlejší a lepšie drží ako Ikon. Má 1 nevýhodu, v blate nič nedrží Som zvedavý na 2,4" verziu
Afișează traducereaTradus automatAveam deja această jachetă pe când am cumpărat bicicleta. Perfect pentru suprafete uscate si dure. Nu este la fel în noroi. Dar oricum eram multumit de el. După parcurgerea a 6.700 km fără niciun defect, este necesară înlocuirea - uzură.
Tento plášť som mal nahodený už pri kúpe bicykla. Na suchý a tvrdý podklad perfektný. V blate to nie je ono. No aj tak som s ním bol spokojný. Po odjazdení 6 700 km bez akéhokoľvek defektu už je potrebná výmena - opotrebovanie.
Afișează traducereaTradus automatLa această greutate, o protecție mai bună împotriva unei înțepături decât concurența, am cumpărat bicicleta de pe Schwalbe și am transferat-o la Maxis. TPI 120 spune totul.
Pri tejto hmotnosti lepšia ochrana pred defektom ako konkurencia bike som kúpil na schwalbe a prezul som ho na maxis. TPI 120 hovorí za všetko.
Afișează traducereaTradus automatanvelopă rapidă...+montaj ușor...rezistență scăzută...satisfacție...700 km, din care 400 km drum forestier inclusiv pietre, fără pană până acum...universală
rýchly plášť...+ľahká montáž...nízky odpor...spokojnosť...700 km, z toho 400 km lesne cesty vratane skál, zatiaľ bez prepichnutia...univerzál
Afișează traducereaTradus automatÎmi place foarte mult cauciucul exterior, această alegere va fi potrivită pentru obiceiurile mele de utilizare (hobby) în toate circumstanțele.
Nagyon tetszik a külső gumi, az én felhasználási szokásaimnak (hobbi) minden körülmények között megfelelő lesz ez a választás.
Afișează traducereaTradus automatSatisfacție maximă cu XC. Am trecut la ele de la Rekon Race și le voi folosi în continuare. Sunt foarte rapide și tracțiunea este surprinzător de bună. Mi-era teamă de condițiile umede, dar nu m-au dezamăgit și au rezistat.
Na XC maximálna spokojnosť. Prešiel som na ne z Rekon Race a už na nich zostanem. Sú veľmi rýchle. V blate je to ale trápenie.
Afișează traducereaTradus automatAnvelopă excelentă pentru toate tipurile de teren, cu excepția noroiului și pietrișului mai gros, este puțin instabilă. Fiind o anvelopă tubeless, nu are probleme.
Vynikajúci plášť do každého terénu okrem väčšieho blata a na šotoline je trochu neistý. Ako bezdušový bezproblémový.
Afișează traducereaTradus automatO anvelopă fiabilă și foarte rapidă pentru roata din spate, mi-a rezistat vreo 3000 km. Pe al doilea il am deja, pana acum fara defect.
Spoľahlivý a veľmi rýchly plášť pre zadné koleso, vydržal mi cca 3000 km. Mám už druhý, zatiaľ bez defektu.
Afișează traducereaTradus automatlatime 57mm, janta 27C, in spate este grozav, doar in conditii uscate, umezeala nu o face bine
sirka 57mm,rafik 27C,v zadu je super,iba na suche podmienky,vlhko mu nerobi dobre
Afișează traducereaTradus automat
Eszméletlen szuper minden terepe viszonyok között , tubeless rendszerrel 100/100
Traducere cu GoogleAfișează originaluleste greu de spus dacă este mai rapid decât pictograma, dar nu am un sentiment rău despre asta
tazko posudit, ci je rychlejsi ako ikon, ale nemam z neho zly pocit
Afișează traducereaTradus automatDepinde de stilul tău de condus. Sunt mulțumit de asta.
Zalezi na stile jazdy. Ja som s nim spokojny.
Afișează traducereaTradus automatAruncat în spate în combinație cu cursa Ardent.
Nahodený vzadu v kombinácii s Ardent race.
Afișează traducereaTradus automatfolosit ca plastic spate. mare satisfacție
pouzivany ako zadny plast. velka spokojnost
Afișează traducereaTradus automatAnvelopă xc foarte bună, se rulează bine.
Veľmi dobrý xc plášť, dobre odvaľuje
Afișează traducereaTradus automatManta perfectă richli și tichi
Perfektný plášť richli a tichi
Afișează traducereaTradus automatIdeal pentru roata din spate.
Ideálny na zadné koleso.
Afișează traducereaTradus automat
absolútne vyhovuje
Traducere cu GoogleAfișează originalul
Ešte nenahodený .
Traducere cu GoogleAfișează originalulblat super plastic
topka super plast
Afișează traducereaTradus automat