Sârmă anvelopă Schwalbe Kojak RaceGuard 26" MTB 26x2.00"
Kojak nu face compromisuri. E ca acasă pe drum. Un slick rapid și sportiv fără profil și alte bibelouri cântărește doar 295 g. Siguranța acestuia este garantată de logo-ul reflectorizant și centura RaceGuard.
- linia Performance
- picior de sârmă
- dimensiune în inci 26x2.00"
- dimensiune in mm 50-559
- Protectie RaceGuard
- EPI 67
- Compus SpeedGrip
- greutate 570g
ANVELOPE AMBALATĂ ORIGINAL - toate anvelopele Schwalbe din oferta noastră sunt destinate vânzării finale (post-market). Acesta nu este un produs OEM!
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | sârmă |
| ID produs | 1880 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 26" | 20-559 | 26 x 3⁄4 | |
| 23-559 | 26 x 0,90// 26 x 7⁄8 | ||
| 25-559 | 26 x 1,00 | ||
| 28-559 | 26 x 1,10 | ||
| 30-559 | 26 x 1,20 | ||
| 32-559 | 26 x 1,25 | ||
| 35-559 | 26 x 1,35 | ||
| 37-559 | 26 x 1 5/8 x 1 3/8, 26 x 1,40 | ||
| 40-559 | 26 x 1,50 | ||
| 42-559 | 26 x 1,60 | ||
| 44-559 | 26 x 1,625 | ||
| 47-559 | 26 x 1,75 / 1,80 / 1,85 / 1,90 | ||
| 50-559 | 26 x 2,00 / 1,90 / 1,95 | ||
| 54-559 | 26 x 2,10 / 1,95 / 2,125 | ||
| 57-559 | 26 x 2,25 / 2,125 / 2,20 | ||
| 60-559 | 26 x 2,35 | ||
| 62-559 | 26 x 2,40 / 2,50 | ||
| 64-559 | 26 x 2,50 | ||
| 65-559 | 26 x 2,60 | ||
| 70-559 | 26 x 2,75 | ||
| 75-559 | 26 x 3,00 | ||
| 95-559 | 26 x 3,70 / 3,80 | ||
| 100-559 | 26 x 4,00 | ||
| 115-559 | 26 x 4,50 | ||
| 120-559 | 26 x 4,80 | ||
| 20-571 | 26 x 3/4 | ||
| 23-571 | 26 x 7/8 | 650 x 23C | |
| 40-571 | 26 x 1 1/2 CS | 650 x 38C | |
| 40-571 | 26 x 1 3/8 x 1 1/2 NL | ||
| 47-571 | 26 x 1 3/4 | 650 x 45C // 650 CS Comfort | |
| 54-571 | 26 x 2 x 1 3/4 | 650 x 50C | |
| 20-590 | 26 x ¾ | 650 x 20A | |
| 25-590 | 26 x 1,00 | 650 x 25A | |
| 28-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 1⁄8 | 650 x 28A | |
| 32-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ¼ | 650 x 32A | |
| 37-590 | 26 x 1 3⁄8 | 650 x 35A | |
| 40-590 | 26 x 1,50 | 650 x 38A | |
| 40-590 | 26 x 1 3⁄8 x 1 ½ | ||
| 42-590 | 26 x 1 5⁄8 | 650 x 40A | |
| 32-597 | 26 x 1 1⁄4 |
| Diagrama de mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea foii în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň. Koľko Max. barov je predpísaných od výrobcu?
Veľmi pekne ďakujem.
Dobry den,
v tomto rozmere (26 x 2.0") - 2.0 az 5.0 bar.
Veľmi pekne ďakujem za promntnú odpoveď.
Ešte by som Vás poprosil na rafik 26x1.95/2.35 vhodný plášť na cestu. Preferujem čím vyšší tlak a čím užší.
Veľmi pekne ďakujem.
Dobry den,
o aky rafik sa jedna? Resp. aspon udaj o jeho vnutornej sirke pomoze
A pozor na tie tlaky -max. tlak je udavany nie len pre plaste, ale rovnako aj pre samotny rafik.
Dobrý deň. Neplánujete naskladniť tento plášť aj v kevlarovej verzii 26x2.0?
Dobry den,
zial aktualne 26x2.00" Kevlar verzia nedostupna aj u nasich dodavatelov - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/cesta-a-treking/trekingove-plaste/schwalbe-kojak-raceguard-26x2-00-mtb-plast-kevlar.html?preview
Sú vhodné aj do mokrých podmienok?
Dobrý deň,
Plášte je možné použiť aj na mokrom povrchu ale treba rátať že jeho priľnavosť nebude taká ako pri plášťoch ktoré majú v dezéne drážky.
Dobrý deň,
Plášte je možné použiť aj na mokrom povrchu ale treba rátať že jeho priľnavosť nebude taká ako pri plášťoch ktoré majú v dezéne drážky.
Drazky v plasti neovplyvnuju prilnavost na mokrej ceste. Je to mytus. Drazky sluzia na odvod vody ktora sa pri velkej rychlosti nestihne z pod pneumatiky vytlacit. To sa ale tyka iba motoriak a aut. Jedine, ze by ste na bicykel dali plast, ktory ma sirku cez 80mm a isli na nom viac ako 100km/h. Proste uzka plocha cykloplastu v kombinacii s malou rychlostou nemoze vytvorit akvaplaning. Rozdiel robi iba zmes, nie dezen. Dezen je na nespevneny povrch, pripadne pre vzhlad.
Ja ich jazdím celoročne (kým nieje sneh) do roboty a zatiaľ som nemal problém s priľnavosťou ani na mokrých cestách
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Edzőgörgőhöz vettem, 26-os kerékre nem találtam mást. Eddig bevált, remélem így is marad.
Traducere cu GoogleAfișează originalul
super rychly plast,hlavne ked jazdite na starom horaku mesto alebo hradzu.
Traducere cu GoogleAfișează originalulFuncționează mai bine decât mă așteptam, un lucru grozav când nu ai o bicicletă de drum!
Tradus automatPuțin mai greu decât kevlarul.execuție, dar per total foarte bună
Tradus automatMai degrabă 4,5 ☆