Anvelopă Maxxis Rekon Race 29x2.40" MaxxSpeed EXO, TR, kevlar
Anvelopă Maxxis Rekon Race 29x2.40" MaxxSpeed EXO
Maxxis Rekon Race este o anvelopă rapidă semi-semiformă care își împrumută modelul de la trail Rekon, dar cu urechi mai mici și mai largi. Utilizarea sa ideală este ca anvelopă spate în combinație cu mai multe anvelope față agresive sau folosită în față și spate pentru curse pe o suprafață uscată sau pe pistă scurtă.|
MaxxSpeed - nou amestec care conține dioxid de siliciu, reduce rezistența la rulare cu 25% și mărește aderența chiar și pe umed
|
|
EXO - protectie laterala impotriva taieturii sau intepaturii
|
|
TR - Anvelopa Tubeless ready este adaptată pentru funcționarea fără cameră
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.4" |
| ETRTO | 61-622 |
| Greutate | 760 - 890 g info |
| TPI | 120 TPI |
| Presiune max. | 40 PSI |
| Înveliș | Kevlar (pliabil) |
| ID produs | 262215 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
•
Dobrý deň,
tento plášť, je uvádzaný ako zadný, aj na stránke výrobcu.
Chcem sa spýtať, ak použijem tento plášť ako zadný, aký by ste mi odporúčali ako predný.
Už som si urobil svoj prehľad, avšak rád by som vedel váš názor, nezávisle odo mňa.
Rád by som použil tiež niečo od Maxxis-u.
Prípadne, keby ste odporúčali viac možností, tak v krátkosti, keby ste uviedli aj dôvod ... (úplne stačí iba slovne ... napr. lepší v blate, alebo viac na ľahké traily ... atd.)
Ďakujem
•
Dobry den,
jasne, radi s vyberom pomozeme
Ake pouzitie?
Osobne na traily vozim kombo Dissector/Rekon Race (alebo standardny Rekon pre vacsiu istotu), pripadne rychlejsou volbou bude dopredu napr. Ardent alebo Forekaster.
•
Dobrý deň môžem používať tieto plášte aj na predné aj zadné? Tieto plášte chcem používať na asfalt a jemnejší terén, na celodenný výlet v horách ale skôr Bratislava a okolie. Pre ľahšie šľapanie a menší valivý odpor a rýchlosť tu pre naše okolie keďže vlastním na trail bajku Maxxis Dissector 29x2.40" WT EXO+ TR 3C MaxxTerra tie si neviem predstaviť na celodenný výlet.
Mimochodom mám ráfik 29mm ďakujem
•
edit
Dobry den,
do suchych podmienok a na pevny podklad, sotolinu, prip. spominany asfalt kludne na predne aj zadne koleso. Na variabilnejsi teren odporucam Rekon Race skor len do zadu, a dopredu nieco s vyraznejsim bocnym vedenim - klasicky Rekon, prip. Ardent.
•
Bună ziua, acest plastic 29/2.4 este potrivit pentru o roată ram de 32 mm?
Ei bine, multumesc.
P
•
Dobry den,
ano, plaste mozete pouzit.
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.
savings Anvelopă Maxxis Aspen ST 29x2.40" MaxxSpeed EXO ONE70 WT, TR, kevlar
232 lei
savings
PRP 439 lei
savings Anvelopă Maxxis Ikon 29x2.40" EXO MaxxSpeed WT, TR, kevlar
242 lei
savings
PRP 403 lei
savings Anvelopă Maxxis Aspen 29x2.40" WT EXO TR, kevlar
211 lei
savings
PRP 382 lei
savings Anvelopă Maxxis Forekaster 29x2.40" WT EXO, TR, Kevlar
206 lei
savings
PRP 357 lei
savings Anvelopă Maxxis Rekon Race 29x2.40" WT EXO, TR, kevlar, tanwall
206 lei
savings
PRP 357 lei
-11% Anvelopă Maxxis Aspen 29x2.40" EXO MaxxSpeed, TR, kevlar
221 lei
-11%
PRP 402 lei
savings Anvelopă Maxxis Rekon Race 29x2.40" EXO WT, TR, Kevlar
201 lei
savings
PRP 377 lei
savings Cameră Continental MTB 28/29"x 1,75-2,5", valvă presta
de la 20,99 lei
savings
PRP 50,99 lei
Suntem cel mai mare magazin online de ciclism din Slovacia cu 100,000+ clienți
Suntem disponibili via email, chat online, telefonic sau în persoană
Si mulțumită comenzilor tale, putem oferi suport pentru dezvoltarea ciclismului
Procesul de plată este sigur și vă oferim o gamă largă de opțiuni.
Te răsplătim pentru loialitate pentru comenzile efectuate, pentru contribuții pe forum, în e-shop sau în galeria foto
Îți vom livra produsele din depozit în termen de 1-2 zile lucrătoare de la plasarea comenzii.
arrow_outward
Primele impresii sunt - OK, a fost ușor de rulat, deși a trebuit să folosesc un booster pentru a împinge talonul. Plasticul s-a potrivit frumos după umflare, nu s-a rostogolit,... Am parcurs cam 300 km de pe asfalt pe teren ud. Pentru mine, o anvelopă bună, all-rounder (bineînțeles, nu în noroi mare), singurul minus este că frânează mai prost - rezistă mult timp și apoi împinge brusc talonul.
Tradus automatDupă o lună am parcurs 300 km pe asfalt, drumuri forestiere, stânci și pante și până acum se menține bine. Conduc cu presiuni mai mici, 1,1 bar pe față și 1,4 pe spate. Se pune ușor. În noroi nu se comportă atât de stabil pe cât mă așteptam, dar nu conduc mult prin noroi, așa că poate fi iertat, până acum nu am nimic de reproșat.
Tradus automatCarcasă rapidă și fiabilă. În comparație cu 2,35 fără amestec de viteză maxx, există o diferență notabilă. Anvelopa este ceva mai rapida, se tine mai bine in teren, mai flexibila la presiuni mai mici. Satisfacție mare față de versiunea „de bază”.
Tradus automatMomentan am 800 km și Spišské 111 (cursă) pe ele.
Ușoară, rapidă, ține și durează. Se poate spune o haină universală. L-am pus pe roata din spate si maxxis aspen maxxspeed a mers in fata
Tradus automat
Skvělý rychlý plášť. Překvapivě i s dobrou brzdnou schopností.
Traducere cu GoogleAfișează originalulplasticul arată OK, ține și bine, dar a fost folosit de puțin timp
Tradus automat
super plast
Traducere cu GoogleAfișează originalulGrozavă anvelopă, o cumpăr din nou pentru a treia oară pentru roata din spate, merg pe trasee solicitante, pietriș, rădăcini, sărituri, umed și uscat... tot ce oferă Liptov... chiar azi după 2000km 50.000 vm tras ca un tun!! Presiunea a fost de 2,5 bari (las-o sa mearga mai repede pe asfalt, altfel conduc presiuni mai mici) drumul meu de 77 kg pe asfalt, din senin in timp ce beam cafea ? probabil a avut destul ?
Tradus automat
Zdravím Vás, chcem sa spýtať, aký plášť používate do predu?
Traducere cu GoogleAfișează originalulĎakujem
Pe uscat, cauciucul este absolut grozav. Când se udă, banda de rulare inferioară își atinge limitele, mai ales pe iarbă, noroi, asfalt... atât de bine îmbibate.
Tradus automatACTUALIZARE: capacitățile lor sunt excelente, din păcate, vor rezista maximum 400 până la 800 km, așa cum scriu și alții. Cumpărați doar roți pentru curse și alternați cu unele de antrenament. Doar așa pot rezista aproape tot sezonul.
Tradus automatE bine pe asfalt, dar nu rezistă prea bine la frânarea în off-road.
Tradus automatMai stai puțin, s-a terminat după 500 km, prietene, asta e sigur.
Tradus automatcaracteristicile de condus sunt bune, totuși
mne vydržal 800 km _ slabota
Traducere cu GoogleAfișează originalul