Anvelopă Maxxis Minion DHF 29x2.30" EXO, TR, Kevlar
Maxxis Minion DHF 29x2.30" EXO plášť
Plášť Minion DHF a fost proiectat pentru suprafeţe neconsolidate şi condiţii noroioase din seria de coborâre NORBA. Foloseşte proeminenţe teşite care reduc rezistenţa la rulare cu caneluri frezate pentru a creşte numärul de muchii de contact, care asigurä un control mai bun în linie dreaptä şi viraje precise. În funcţie de condiţiile traseului, versiunea DHF poate fi utilizatä atât în faţä, cât şi în spate sau în faţä în combinaţie cu DHR în spate.|
Amestec Dual Compound pentru aderență maximă în viraje și pe suprafețe noroioase, are, de asemenea, o durată de viață bună și un kilometraj mare
|
|
Construcția anvelopei este dintr-un talon din kevlar și o țesătură de 60 TPI cu protecție EXO Protection pe peretele lateral
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2.30" |
| Determinare anvelopă | DH/Freeride |
| ETRTO | 58-622 |
| Tehnologie | EXO, TR |
| Compus | Dual Compound |
| TPI | 60 |
| Greutate | 989 g |
| ID produs | 9374 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Dobrý deň, vedel by ste mi pomôcť so šírkou týchto gúm? Viem že to závisí od tlaku nafúkania ale aspoň cca...šírka ráfika je 26mm. Darovala som ich priateľovi ale ma obavy že sa mu nezmestia do rámu bicykla a nechce zatiaľ rozbaľovať originálne balenie
Dobry den prajem,
zalezi najma aj od vnutornej siriky rafika - v teoretickej rovine cim uzsi rafik, tym mensia realna sirka plasta po nasadeni. Na 30 mm rafiku ma plast cca. 58 mm. Odporucame vzdy na MTB aspon 3-4 mm miesta medzi plastom a ramom, v blatistych podmienkach kedy sa na plast nabaluje viac materialu z podkladu radsej 5+ mm.
Dobrý deň, viete prosím preveriť dostupnosť ? Ďakujem
Dobrý deň, preveríme u dodávateľa.
Dobrý deň, tak plášť je vypredaný a dostupnosť neznáma.
Dobrý deň, je možné kúpiť aj 3C, Maxx TERRA ?
Dobrý deň,
3C 29x2,3" v MaxxTerra zmesi - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-plast-minion-dhf-29x230-kevlar-exo-tr-3c-maxx-terra.html.
Zdravím
kedy bude dostupný?
Vďaka
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Plášť drží dobre v zákrutách, odolný a ľahko sa montuje.
Traducere cu GoogleAfișează originalulLe conduc de câțiva ani acum.
Tradus automat
Do snehu ideal
Traducere cu GoogleAfișează originalulSuper plastic
Tradus automat
Výborný
Traducere cu GoogleAfișează originalul
ok
Traducere cu GoogleAfișează originalulNu am probleme, am mers pe o singura iesire usoara si in rest doar s-a deplasat de-a lungul drumului, dar nu am observat nimic in neregula, oricum nu conduc in conditii deosebit de dificile, asa ca se pare ca se va implini scopul acesteia
Tradus automat
Overená klasika od Maxxisu skôr do sucha. Hoci Assegai je podľa mňa lepší - univerzálnejší do rôznych podmienok, Minionu dávam 4 hviezdy
Traducere cu GoogleAfișează originalulPlasticul este excelent. Il folosesc mai ales toamna si iarna. Greutatea este puțin informativă, plasticul meu are 1020g.
Tradus automatI-aș da 5*, dar este păcat că tiparul „dispare” la propriu în fața ochilor noștri pe asfalt.
Tradus automat