Anvelopă Maxxis Re-Fuse 700x28C MaxxShield, kevlar
Anvelopă Maxxis Re-Fuse 700x28C MaxxShield
Cea mai populară și durabilă anvelopă de șosea de antrenament cu un model de diamant în compusul 62a oferă tracțiune excelentă, durată lungă de viață și kilometraj ridicat în toate condițiile meteorologice.|
Maxxshield - combinație de SilkShield și strat de protecție K2 pentru o rezistență mai mare la perforare
|
| Culoare | negru |
| Tubeless | Nu |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 700C |
| Lățime cauciuc | 28C |
| Greutate | 320 - 370 g info |
| TPI | 60 TPI |
| Presiune | max. 120 PSI |
| ETRTO | 28-622 |
| ID produs | 107484 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
Prezentare generală a dimensiunilor anvelopelor și a marcajelor
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi | FR |
|---|---|---|---|
| 28" | 18-622 | 28 x 3/4 | 700 x 18C |
| 19-622 | 700 x 19C | ||
| 20-622 | 28 x 3/4 | 700 x 20C | |
| 22-622 | 28 x 7/8 | 700 x 22C | |
| 23-622 | 28 x 7/8 | 700 x 23C | |
| 25-622 | 28 x 1.00, 1 1/16 | 700 x 25C | |
| 28-622 | 28 x 1.20 | 700 x 28C | |
| 30-622 | 28 x 1 5/8 x 1 1/8 | 700 x 30C | |
| 32-622 | 28 x 15/8 x 11/4 | 700 x 32C 700C COURSE | |
| 35-622 | 28 x 15/8 x 13/8 | 700 x 35C | |
| 37-622 | 28 x 1 5/8 x 1 3/8 | 700 x 35C | |
| 40-622 | 28 x 1.50 28 x 1 5/8 x 1 1/2 | 700 x 38C | |
| 42-622 | 28 x 1.60 | 700 x 40C | |
| 44-622 | 28 x 1.625 | 700 x 42C | |
| 47-622 | 28 x 1.75 | 700 x 45C | |
| 50-622 | 28 x 1.90 28 x 2.00 | ||
| 60-622 | 28 x 2.35 | ||
| 32-635 | 28 x 1 1/2 x 1 1/8 | 770 x 28B 700 x 28B 770B COURSE | |
| 40-635 | 28 x 1 1/2 28 x 1 1/2 x 1 3/8 | 700 x 38B 700 x 35B 700 Standard 700B Standard | |
| 44-635 | 28 x 15/8 x 11/2 | 700 x 40/42B | |
| 28-642 | 28 x 1 3/8 x 1 1/8 | 700 x 28A | |
| 37-642 | 28 x 1 3/8 | 700 x 35A |
| Tabel mărimi | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | |||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | ||
| 18 | X | |||||||||
| 20 | X | |||||||||
| 23 | X | X | ||||||||
| 25 | X | X | X | |||||||
| 28 | X | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | |||||||
| 37 | X | X | X | X | ||||||
| 40 | X | X | X | X | ||||||
| 42 | X | X | X | X | X | |||||
| 44 | X | X | X | X | X | |||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 50 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | |||
| 54 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 57 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 60 | X | X | X | X | X | X | ||||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Variante Maxxis Re-Fuse 700x32C MaxxShield plášť, kevlar
Dobrý deň,poprosím o informáciu ,či je možne tento plášť ,obuť namiesto plášťa 700x40C 75Max 28x1,6 ˇĎakujem
Dobry den,
na aky to pojde rafik? Pokial sa nejedna o model s velmi velkou vnutornou sirkou (28+ mm), tak s tym problem nebude.
Variante Maxxis Re-Fuse 700x32C MaxxShield plášť, kevlar
Buna ziua,
Nu se poate monta această anvelopă ca o anvelopă tubeless? Chiar dacă are kevlar în ea..?
Mulțumesc pentru informații
Dobry den, zial nie, v tomto pripade sa nejedna o bezdusovy plast.
Ahoj. Ja som ho jazdil ako bezdusovy viac ako 4 tisíc km. Veľmi dobre drží tlak a naozaj odolny voči defektom. Používal som ho aj na rozbitých cyklochodnikoch. A to patrím k tým 90+ kg cyklistom. Môžem ho iba odporucit.
Áno, Mal som ho ako par na kolesách FFWD TYRO - bajk Kellys Soot. A kupoval som ho opakovane ako nový par. Ta odolnosť je naozaj výborná. Naposledy som ho jazdil 1000 km s dušou, nakolko som menil plaste, lebo Maxxis ReFuse som mal na SUPERIOR X-ROAD a bajk som predával. Treba skúsiť jeden osadiť a uvidíte, ci sa osvedci
Pozrel som si históriu nákupov a a prvý par mal plus označenie TR. Druhý uz nie. Faktom je, ze co sa týka jazdných vlastnosti, rozdiel som nepostrehol....
Variante Maxxis Re-Fuse 700x32C MaxxShield plášť, kevlar
Buna ziua.,
Pot fi montate aceste anvelope pe un Cannondale Supersic Evo Carbon 4 din anul 2024?
Mulțumesc
Dobry den,
podla oficialnej specifikacie vyrobcu je ram kompatibilny s plastami v sirke max. 30C (vtedy zostava na oboch stranach cca. 0.5 cm miesta medzi plastom a ramom bicykla).
Variante Maxxis Re-Fuse 700x32C MaxxShield plášť, kevlar
OK ďakujem za info
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Variante Maxxis Re-Fuse 700x28C MaxxShield plášť, kevlar
Perfecte! Livrare exceptionala
Variante Maxxis Re-Fuse 700x32C MaxxShield plášť, kevlar
Cumpărată pentru a doua mea bicicletă, experiența mea este excelentă, merge rapid și durabil pe asfalt și este surprinzător de stabil chiar și pe teren montan, în pădure sau pe pietriș obișnuit. Stare dupa mai mult de 700 km pana acum, vezi poza
Tradus automatVariante Maxxis Re-Fuse 700x23C MaxxShield plášť, kevlar
Spokojnost. Jazdene kazdodenne pol sezony. Kupoval najme som kvoli zvysenej ochrane voci prepichnutiu a zatial ziaden defekt.
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Maxxis Re-Fuse 700x32C MaxxShield plášť, kevlar
Foarte multumit.
Tradus automatSunt bine atât pe drumuri asfaltate, cât și pe pământ.
Update .: Încă mulțumit după 1000 km
Variante Maxxis Re-Fuse 700x28C MaxxShield plášť, kevlar
Plastic grozav, aderența este excelentă pe uscat și pe ploaie
Tradus automatVariante Maxxis Re-Fuse 700x32C MaxxShield plášť, kevlar
sunt rapizi și se distrează bine ?
Tradus automatVariante Maxxis Re-Fuse 700x32C MaxxShield plášť, kevlar
Top coat
Tradus automatVariante Maxxis Re-Fuse 700x28C MaxxShield plášť, kevlar
Satisfacţie
Tradus automatVariante Maxxis Re-Fuse 700x28C MaxxShield plášť, kevlar
Ok funcționează
Tradus automatVariante Maxxis Re-Fuse 700x32C MaxxShield plášť, kevlar
Sunt foarte satisfacut. Diferența de confort față de 28smicks este brutală și nu am simțit-o deloc în viteză. O stea în jos din cauza instalării, dar am reușit, a trebuit să găsesc prinderea potrivită. Conduc mai ales in oras si ocazional ceva sotolina, cred ca aceste suprafete sunt perfecte. Am fost și eu într-o excursie cu bicicletele de pietriș în Carpați, pe drumuri forestiere, nu era niciun confort de spus, dar a stat bine chiar și pe câmp, chiar dacă necesită ceva pricepere de călărie.
Tradus automatVariante Maxxis Re-Fuse 700x32C MaxxShield plášť, kevlar
Evaluare dupa 1000km - destul de incet, per total rigid parca ar fi fost din plastic nu din cauciuc, dar au reusit sa faca fata murdariei de iarna - doar in curbele de pe drum mi-e destul de frica...mai ales pe ud, nu mult , dar pentru prețul (14e) condus ok - per total deocamdată, maxxis pe drum și pietriș este, de asemenea, mai lent și mai greu de plastic
Tradus automat
Za takú cenu zázrak nečakať
Traducere cu GoogleAfișează originalulVariante Maxxis Re-Fuse 700x28C MaxxShield plášť, kevlar
Variante Maxxis Re-Fuse 700x28C MaxxShield plášť, kevlar
Variante Maxxis Re-Fuse 700x32C MaxxShield plášť, kevlar