Anvelopă TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C, TR, kevlar, negru

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna

Montat în față și în spate. Pe o janta cu diametrul interior de 25mm sunt +-48mm si le-am pus destul de usor cu un kit de montare.

Dar inflația a fost problematică. Nici o pompă de mână, nici un compresor de pe pompă nu au funcționat la început (ai nevoie de ceva cu umflare rapidă sau CO2). În cele din urmă, am găsit acest videoclip: https://www.youtube.com/watch?v=4rkbkjNvPdk și ambele au fost umflate cu o pompă de mână în 15 minute. Se pare că țin presiunea.

Până acum vreo 40 km mai mult sau mai puțin pe șosea. Puneți o anvelopă fără cameră, cauciucurile nu se rupe. Am avut anterior un Rambler 700x40c și acestea se simt de fapt mai repede și mai bine. Și le-am pus și o săgeată pentru o orientare corectă.

navigate_before navigate_next

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

Aspect:

- montat pe Shimano MT601 cu jantă de 25 mm, tubeless ready
- aruncare pe jantă fără probleme
- umflarea doar cu o pompă manuală, absolut imposibilă! Până acum turnam lapte direct în jachetă și abia apoi terminam de îmbrăcat-o, dar după această experiență cu umflarea cu o pompă de serviciu, unde laptele curgea peste tot și tot nu umflam nimic, niciodată.
Le-am umflat cu un compresor. Am umflat mai întâi a doua roată cu un compresor și abia apoi am turnat lapte prin valvă. A funcționat bine.

CONDUCERE:
după mai bine de 400 km pe asfalt, pietriș, poiană, ud și uscat, ... SUPER!
Anvelopele sunt foarte frumoase și confortabile. Deoarece am peste 100 kg, pe trasee de macadam am 2,4 bar în față și 2,6 bar în spate.
Am calculat presiunile prin https://axs.sram.com/guides/tire/pressure și mi s-a părut foarte bine.
Le găsesc destul de rapide pe asfalt. Am mers și peste 100 km cu ele din Noua Zeelandă până în Baia Mare și nu am simțit că sunt lente pe asfalt, dimpotrivă.

În condiții de umiditate sau uscat, sunt stabile pe drumuri neasfaltate și pot fi folosite cu încredere chiar și în curbe, pe coborâșuri.
Desigur, e o mizerie în noroi, o să-i lovească pe toți

TOTAL:
anvelope foarte bune, durabile și confortabile.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

700x36C ca o anvelopă tubeless - una a mers să o pună și s-a umflat fără probleme chiar și cu o pompă obișnuită, cealaltă deja se opunea și nu voia să intre în taloane, dar compresorul de la benzinărie a rezolvat.
După aproximativ 250 km încă lucrez cu presiunea și caut optimul. 1.9-2 nu e suficient, 2.7+ e prea mult. (Sunt un mastodont de 118 kilograme).
Pe șosea este silențioasă și rapidă, pe argilă uscată și pietriș fin se rulează și ea frumos. Limita este coborârea pe pietriș grosier și pietre în curbe, unde banda de rulare îngustă pur și simplu nu oferă suficientă stabilitate. Limita este, de asemenea, argila/noroiul argilos umed din pădure după ploaie, unde banda de rulare „se lipește” și roțile pur și simplu alunecă pe loc.
Astăzi voi pune aceleași THUNDERO pe al doilea set de roți, dar cu lățimea de 48C, așa că vom vedea cum se va comporta diferența de lățime. Sunt curios și cum se vor schimba caracteristicile de condus în comparație cu vechea și uzata WTB Ridler 45C (montată inițial din fabrică), care avea 4000 km și trebuia să suporte plimbări regulate pe drumuri pietruite și cu balustrade, pe care le avem aici în Kysuce.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar

Pe baza recenziilor, am decis în cele din urmă să aleg aceste anvelope în locul anvelopelor Maxixis Rambler montate de producător pe bicicleta mea de gravel. Îmi doream în principal ceva mai îngust și mai versatil. Vizual, îmi îndeplinesc așteptările. M-am chinuit cu prima anvelopă, dar în cele din urmă am cedat și am montat-o ​​pe jantă, a doua a fost mai ușoară, dar nu aș fi făcut-o fără un clește de anvelope. Pe de altă parte, ca să se potrivească bine, aveam nevoie doar de o pompă, fără compresor sau cartușe de aer.

Actualizare după aproximativ 200 km EXCELENT, fără pană până acum, am mers în principal pe asfalt crăpat, cu puțin pietriș ici și colo și piste de biciclete forestiere.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna/béžová

Am evitat anvelopele mult timp, chiar dacă erau foarte tentante pentru mine, mi-era frică de pană.
După aproximativ 500 km pe teren asfalt/pietriș/lut, trebuie să le apreciez foarte pozitiv.
Le folosesc tubeless și au +- 49 mm pe o jantă de 25 mm.
- anvelopele chiar zboară, versiunea fără marcaj HD trebuie să fie și mai bună, aproape la fel de rapidă pe asfalt ca anvelopele de 32 mm pe care le-am folosit înainte.
- până acum nicio pană, chiar și la coborâre cu pietriș ascuțit
- centrul de service a spus că le-au montat manual și presiunea se menține
- aspectul cu flancul maro este grozav
- după 500 km fără semne de uzură

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

Evaluare după un an și aproximativ 2000 km chiar și în condiții mai dure: anvelope tubeless, fac față la orice cu un mers rezonabil (bineînțeles că noroiul extrem este o problemă), până acum o singură pană, despre care am aflat doar acasă și despre care știu, dar după puțină insistență, laptele a sigilat-o în cele din urmă. Trebuie să țineți cont de faptul că anvelopele sunt de fapt mai late cu aproximativ 46 mm după montare (probabil acest lucru este comun la anvelopele tuff, pentru că mi s-a întâmplat și mie cu o anvelopă de 28 mm pe șosea, în realitate aproximativ 30 mm). Următoarele anvelope vor fi din nou tuff, pentru satisfacție.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x48C plášť, TR, kevlar, čierna

Montat pe roți MTB. A trebuit să merg la un magazin de anvelope pentru a umfla anvelopa din spate, dar anvelopa din față a funcționat bine cu o pompă mare. Doar 70 km testați până acum.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Satisfactie mare, am deja de 3 ori.. am avut atat 40 cat si 44.. acum prima data roata HD cu rezistenta sporita si inca fara defect..

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar

Cauciucuri bune, le-am condus mai mult decat cele tubeless cumparate pentru a le schimba cu altele second hand, calitate si pret bune.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

Anvelope excelente, rulează bine pe drum și se țin bine pe câmp. Eu le folosesc doar pentru pietriș.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar

Kiváló gumi, aszfalton is gyors, terepen jól tapad. Ajánlom

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Se conduc bine, cele noi aderă bine pe asfalt și pietriș.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

Zatiaľ v pohode, jazím krátko, uvidíme

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar, čierna/béžová

zatial velka spokojnost

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TR, kevlar, čierna

Satisfacție, se țin bine

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x40C plášť, TLR, kevlar

Jachetă de pietriș bună.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

Splnil očakávanie

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

Până acum, bine.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x36C plášť, TR, kevlar, čierna

Am trecut la ele de la cea mai scumpă GP5000 pentru că eram curios + aveam multe pană la bicicletele GP. Până acum am mers pe asfalt uscat, ud moale, pietriș greu și am avut o coliziune cu o mașină.

Pe roțile mele Hunt cu diametrul interior de 25 mm, umflate la capacitate maximă, acestea au o lățime de 48,5 mm. Montate pe o anvelopă Gloria Allroad, tubeless.

Anvelopele sunt vizibil mai lente și nu m-am obișnuit încă cu diferența. Vom vedea ce voi spune după ce voi face niște plimbări lungi cu bicicleta cu ele anul viitor.

Aderența este excelentă, voi actualiza această secțiune de recenzii după iarnă.

La ce excelează, și pentru mine chiar și în comparație cu GP5000, este că la o presiune bine redusă (cântăresc în jur de 100kg în zmeu), sunt indescriptibil de confortabile, iar coborârile, fie pe asfalt, fie pe pietriș, sunt atât de plăcute încât nu-mi vine să cred.

Variante TUFO GRAVEL THUNDERO HD 700x44C plášť, TLR, kevlar

Plaste som dnes kupil aj nahodil na kolesa Newmen Advanced G34 ale...Nahodenie plastov bez naradia na rafik to nebol uplne ziadny problem ale nafukat ich ani za nic vybral som ventil fukal kompresorom nic skusal som dve pistole na nafukanie nepomohlo po hodine skusania som to zobral do obchodu a by mi to nafukali tam sa im to podarilo ale tiez sa stym trapili ale podarilo sa tmel som dal No stans ten plaste utesnil a drzia si tlak zajtra ich idem skusit .No neviem si predstavit ze ked clovek dostane vonku defekt a vyskocia mu patky tak to uz nenafuka asi a moze si volat taxi alebo odvoz.tak dufam ze ma nikde nenechaju a este jedna vec me prekvapila nemaju sipku smerovania rotacie