Anvelopă Maxxis Ikon 29x2.20" EXO TR, kevlar, tanwall
Anvelopă Maxxis Ikon 29x2.20" EXO TR
Ikon este o anvelopă ușoară pentru riderii adevărați. Cu volumul său mare și profil rapid, își menține proprietățile exemplare în toate condițiile și devine o preferată a lumii curselor.|
Protectie EXO - acest material extrem de rezistent protejeaza peretele lateral impotriva abraziunii si abraziunii. este țesut foarte dens, ușor și foarte flexibil. Drept urmare, performanța anvelopelor rămâne convingător de bună
|
|
Tubeless Ready (TR) - puteți călători cu mai puțină presiune a aerului. Acest lucru vă oferă o tracțiune mai bună și reduce rezistența la rulare. Iar acolo unde nu există suflet, se reduce și riscul de defect. Anvelopele Maxxis TR sunt mai bine pregătite pentru instalare cu etanșant decât alte anvelope „fără cameră”.
|
| Culoare | tanwall |
| Tubeless | Da |
| Material | kevlar |
| Diametrul roților | 29" |
| Lățime cauciuc | 2,20" |
| TPI | 60 |
| Ureche schimbător | kevlar |
| ETRTO | 57-622 |
| ID produs | 139692 |
PSI - indică presiunea la care producătorul recomandă umflarea anvelopei. 1 atmosferă = 14,7 PSI
TPI (EPI) - densitatea fibrelor cauciucului. Cu cât valoarea TPI este mai mare, cu atât anvelopa va fi mai flexibilă.
Kevlar - perete anvelopă din Kevlar. Anvelopa poate fi pliată, deci este mai practică la transport sau depozitare. Se caracterizează printr-o greutate mai mică în comparație cu anvelopele cu sârmă și o rezistență mai mare la perforare.
Sârmă - peretele anvelopei are o sârmă. Anvelopa nu este flexibilă, este mai grea în comparație cu cea cu Kevlar.
| Tabel mărimi | ETRTO | Dimensiunea în inchi |
|---|---|---|
| 29" | 50-622 | 29 x 2,00 |
| 28 x 2,00 | ||
| 54-622 | 29 x 2,10 | |
| 28 x 2,10 | ||
| 55-622 | 29 x 2,15 | |
| 28 x 2,15 | ||
| 57-622 | 29 x 2,25 | |
| 60-622 | 29 x 2,35 | |
| 28 x 2,35 | ||
| 75-622 | 29 x 3,00 |
| Tabel mărimi | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Lățimea anvelopei în mm | Janta roții în mm | ||||||||
| 13C | 15C | 17C | 19C | 21C | 23C | 25C | 27C | 29C | |
| 18 | X | ||||||||
| 20 | X | ||||||||
| 23 | X | X | |||||||
| 25 | X | X | X | ||||||
| 28 | X | X | X | ||||||
| 32 | X | X | X | ||||||
| 35 | X | X | X | ||||||
| 37 | X | X | X | X | |||||
| 40 | X | X | X | X | |||||
| 42 | X | X | X | X | X | ||||
| 44 | X | X | X | X | X | ||||
| 47 | X | X | X | X | X | X | |||
| 50 | X | X | X | X | X | X | |||
| 52 | X | X | X | X | X | X | X | ||
| 54 | X | X | X | X | X | X | |||
| 57 | X | X | X | X | X | X | |||
| 60 | X | X | X | X | X | X | |||
| 62 | X | X | X | X | X | X |
Bună ziua, vă rog, care este diferența dintre asta și https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/maxxis-ikon-29x220-exo-tr-tanwall-plast-kevlar.html#467106
Tradus automat
Dobrý deň,
Tento má zmäs Dual a je bezdušový, druhý plášť má zmes Single a nie je bezdušový (jeho popis sme upravili)
Bună ziua, aș dori să întreb dacă această anvelopă este potrivită și pentru mersul recreațional pentru un drumeț, destinată în principal asfaltului, asfaltului spart, semi-șenile etc. (suprafețe dure). Sau, dacă îmi permiteți, ce anvelopă de schimb ați recomanda? Vă mulțumesc foarte mult .
Tradus automat
Dobry den,
ano, plast bude urcite na takyto typ jazdenia super volbou Ma jemny rychly dezen, ktory sa dobre odvaluje, ale stale dokaze poskytnut istotu aj na prasnych/kamienkovych cestach a chodnickoch.
Ako alternativa s podobnym typom dezenu, v rozmere 29x2.20" a s hnedymi bocnicami su dostupne este napr.: https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/continental-race-king-tlr-bernstein-edition-29x220-plast-kevlar_199307.html#487364.
Pripadne ak jazdite primarne naozaj asfaltove a spevnene cesty, tak zaujimavou volbou moze byt aj tento semi-slick od Vittorie - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/mtb/29/vittoria-terreno-29x2-1-xcr-transp-blk-blk-g2-0-tr-kevlar.html.
dakujem a ked je bezdušák,možem ho použiť aj s dušou?alebo mám voliť iný typ? pretože fakt tie vychádzky budu len sporadické .
jasne, plaste mozete pouzit aj klasicky s dusou
Bună ziua, sunt aceste materiale plastice potrivite pentru janta DT Swiss HX 1700 Hybrid?
Mulțumesc
Dobry den, skor to neodporucame - jedna sa o pomerne siroke rafiky, kde uzke plaste nebudu sediet optimalne. Odporucame ist do rozmerov 2.5" a viac.
a prosim viete mi odporucit nieco podobne ale v spravnom rozmere ?
Dakujem
Napr. tento Rekon - https://www.mtbiker.sk/shop/plaste-a-duse/plaste/mtb-plaste/29/maxxis-rekon-29x260-exo-plast-tr-kevlar-tanwall-p122157.html.
Bună ziua, aș putea să o pun și pe o jantă cu lățimea de 32 mm? Sau nu mai este recomandat?
Tradus automat
Dobry den, plast mozete pouzit aj na rafik so sirkou 32 mm.
Bună ziua, este posibil să folosesc această anvelopă pe o jantă de 2.10 cu cameră?
Tradus automat
Dobrý deň, plášť môžete použiť pre ráfik šírky 21 - 30 mm. Samozrejme môžete ho použiť v kombinácii s dušou.
Este posibil să folosesc anvelopa cu cameră de aer pe o jantă de 622x20?
Tradus automat
Dobry den.
ano, plast je vhodny aj na dusove pouzitie, rafik s vnutornym priemerom 20 mm rovnako problemom nebude.
Bună ziua. Cât cântărește acest plastic?
Tradus automat
Dobrý deň,
Hmotnosť by mala byť 757g
Răspunsuri la întrebări despre livrare, plată, siguranță, retururi, garanții și altele.

Am trecut la FastTracks de la Specialized și se simt la fel de repede în pădure. Pe asfalt, FastTracks s-a simțit mai repede, dar nici pe șosea nu este o durere. Nu știu dacă este noul cauciuc, dar simt că acestea sunt mult mai confortabile în pădure, chiar și la presiune mare. Am fost surprins că presiunea minimă pe autocolant este de 2,5 bar, ceea ce este destul de mult pentru mine. Sezonul viitor voi încerca să cobor sub această limită pentru a vedea cum se va comporta. Totuși, aș accepta o lățime mai mare decât 2.2, ușor 2.35/2.4, așa că păcat că Icoanele nu o au. În rest, Tanwall arată grozav
Tradus automatAu urcat pe biciclete fără probleme pentru prima dată, datorită articolului/instrucțiunilor de la MTBiker https://www.mtbiker.sk/clanky/124570/lepim-lepis-lepime-alebo-aj-nie.html
Tradus automatBandă de rulare super rapidă. Condus foarte plăcut peste pietre și rădăcini.
O bicicletă de designer foarte drăguță la care mă uit de mult timp, calitatea este semnificativ mai bună decât Schwalbe Rocket Ron pe care o aveam înainte, erau ușor de pus și modelul este grozav pentru excursii xc, dar cu siguranță se poate. se descurcă mai mult.
Tradus automatFolosesc aceste anvelope doar de puțin timp, dar trebuie să spun că nu m-au dezamăgit încă. Design frumos. Le folosesc ca nebunul și nu am avut încă nicio pană.
Tradus automatÎl recomand cu siguranță.
Am comandat pentru un prieten, si este multumit, rezist bine si cel mai important, nu aluneca in ploaie ca unele de baza.
Tradus automatPână acum, mulțumit, silențios. Ar putea fi instalate fără miez chiar și cu o pompă de atelier (fără compresor).
Tradus automatIl folosesc de un an cu mare satisfactie ca anvelopa fara camera, universala rapida, o recomand
Tradus automatArată grozav pe bicicletă, rezistă foarte bine și sunt rapizi. Mare satisfacție.
Tradus automatSatisfactie mare.Rezistenta mica si se tin foarte bine chiar si in viraje
Tradus automatfara rezerve, super grip, purtat pe spate, XC+trail
Tradus automat
Zdravim, aky si pouzil plast na predne koleso?
Traducere cu GoogleAfișează originalulfără rezerve, aderență excelentă, montare spate, XC+trail
Tradus automatCarcasa dovedită este ușor de rulat și menține presiunea
Tradus automatPână acum, câteva călătorii și o mare satisfacție.
Tradus automatArată bine și călăresc bine.
Tradus automatNu am dezamăgit, anvelope excelente
Tradus automatPlastic bun, îl recomand
Tradus automatsuper satisfacție
Tradus automat
Evergreen
Traducere cu GoogleAfișează originalul
1
Traducere cu GoogleAfișează originalulPaltonul nu este pentru mine, dar proprietarul este mulțumit. Și-a dorit o schimbare de înfățișare, așa că acesta. Chiar a adus bicicleta la viață.
Tradus automatIkon a condus până acum, alegerea a fost clară ?, se laudă el.